【Размышления】 Сможем ли мы вообще сделать качественные винты? ？ ？

Thread Content

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем luogankongyaji 23.12.2015 в 14:37. Что касается качества шурупов, производимых в Китае, то, на мой взгляд, они могут быть высокого качества. В этом нет никаких сомнений. На самом деле, во многих китайских заводах по производству стандартных деталей оборудование импортируется, и с точки зрения оборудования проблем с качеством производства не существует. С точки зрения материала, согласно стандарту ISO, для шурупов указывается только уровень механических свойств, а не тип материала. Независимо от того, какой материал используется и каким способом производится термообработка, если механические свойства соответствуют определенному уровню, такой шуруп считается шурупом данного уровня. Следовательно, с точки зрения материала также нет никаких проблем. Тогда почему у шурупов, экспортируемых Китаем, действительно есть проблемы? На самом деле этот вопрос можно рассматривать с двух точек зрения: 1. Некоторые западные покупатели или отечественные посредники, стремясь сэкономить, закупают шурупы у небольших китайских предприятий, не имеющих соответствующих сертификатов. Качество таких шурупов не гарантировано. На самом деле, подавляющее большинство специалистов в области машиностроения по-прежнему имеет представление о шурупах, основанное на стандартах, действовавших до 1985 года; даже в университетских курсах используются концепции, характерные для периода до этих стандартов. Они совершенно не знают класса механических свойств шурупов, особенно малые предприятия — у них вообще нет базовых знаний о механических свойствах шурупов. Они знают лишь то, что шуруп представляет собой определенный материал, пройдший определенную термообработку, и поэтому является шурупом определенного класса. Такой подход, при котором учитывается только процесс, а не результат, не гарантирует механических свойств винтов. Кроме того, у небольших предприятий без соответствующих квалификаций нет современного производственного оборудования, поэтому изделия изготавливаются вручную. В таких случаях поверхность для затягивания головки шурупа и его резьба не являются перпендикулярными друг другу, в результате чего при затягивании происходит поломка основной части шурупа. 　　2. У всех китайских экспортируемых винтов проблем нет; проблемы есть только у крайне небольшой их части (то есть тех, что произведены малыми предприятиями без соответствующих лицензий). По разным причинам такой факт был преувеличен! Поэтому создается впечатление, что в Китае даже невозможно производить винты. 　　Здесь я объясню формы отказа резьбовых соединений. Основными формами отказа резьбовых соединений являются поломка шпинделя, его отсоединение и поломка головки. Первые две причины связаны с ошибками в проектировании, а последняя — с низким качеством производства. 　　Позвольте мне ещё раз объяснить, почему шурупы, производимые некоторыми малыми предприятиями, имеют низкое качество Потому что технология производства не соответствует требованиям. В настоящее время для производства винтов (гайок) часто используется метод холодного прессования, что позволяет сохранить структуру волокон металла и обеспечивает лучшие механические свойства. Однако оборудование для производства винтов (устройства для прессования и формования резьбы) стоит дорого, поэтому малые предприятия не могут себе его позволить. В таких случаях они используют ручные токарные станки стоимостью несколько сотен юаней для обработки винтов; при этом структура волокон металла нарушается, в результате чего механические свойства (прочность) ухудшаются. Кроме того, в задней части винта, полученного путем холодного прокатки, обязательно должна быть дуговая форма, что позволяет избежать проблем с концентрацией напряжений ； Если шуруп изготовлен путем токарной обработки, а инструмент для его изготовления не имеет заострений, то в задней части винта образуются острые углы. Это приводит к концентрации напряжений, в результате чего винт может легко сломаться при затягивании ； К тому же, чем выше прочность материала, тем легче возникает концентрация напряжений, и из-за этого высокопрочные шурупы чаще ломаются. К тому же у таких малых предприятий вообще нет оборудования для проверки механических свойств крепежа. Они определяют механические свойства шурупов (болтов, гайок) исключительно на основе характеристик материала и процедур термообработки, что не является надежным способом. 　　Так почему же шурупы китайского производства теряют свои свойства? Здесь нет никакого анализа и обсуждения, это ненаучно! Возможно, проблема в качестве производства, а возможно — в дизайне и использовании. Кроме того, в начале 70-х годов Международная организация по стандартизации провела множество экспериментов, показавших, что даже шурупы, произведенные при типичных условиях производства и соответствующие требованиям к механическим свойствам, не обязательно будут свободны от возможности выхода из строя. Поэтому делать общие выводы без анализа — это однобоко. 　　Я неоднократно подчеркивал, что механическая прочность является статистическим показателем; этот значения не отражает фактическую прочность материала. Часто бывает так, что фактическая прочность материала ниже указанной в характеристиках. Поэтому при проектировании необходимо умножать значения на коэффициент безопасности. Для резьбовых соединений коэффициент надежности составляет 3–6 раз, это установлено международными стандартами! Следует также учитывать, что чем выше механические свойства винта, тем больше должен быть коэффициент безопасности. 　　Причиной неисправности резьбовых соединений является преимущественно комбинированная деформация от растяжения и кручения. Особенно это касается изгибных деформаций: поскольку прочность материала на сдвиг меньше его прочности на растяжение, при использовании резьбовых соединений, если усилие затяжки выбрано неправильно, шурупы часто ломаются от изгиба. Из сечения винта мы также можем увидеть, что в месте его разрыва нет заметного сжатия; разрыв происходит под углом. Это типичный пример перегиба. 　　Кроме того, при проектировании мы не можем учитывать влияние помех и перегрузок. Особенно вибрация оказывает сильное влияние на усталостную прочность шурупов, **сокращая их срок службы. На самом деле, с учетом множества случаев разрушения, усталостное разрушение является основной причиной отказа механизмов. Поэтому, чтобы обеспечить определенный срок службы при износе, при проектировании необходимо умножить все показатели на соответствующий коэффициент безопасности. 　　На самом деле, даже согласно экспериментам с шурупами за рубежом, невозможно гарантировать, что шурупы на 100% не выйдут из строя. Это можно сделать на основании отчетов о результатах экспериментов Международного технического комитета ISO/TC2. В 70-х годах Международная организация по стандартизации провела множество экспериментов: шурупы, произведенные в типичных производственных условиях, даже если они соответствовали требованиям к механическим свойствам, не всегда были защищены от возникновения неисправностей. Возможно, наши пользователи не читали отчеты организации ISO и поэтому не знают реальной ситуации. На самом деле у продукции иностранного производства тоже много проблем, даже довольно серьезных, но китайцы способны это терпеть ； А то, что производят китайцы, даже если проблемы с ним не настолько серьезны, как у импортных товаров, тоже недопустимо — это на самом деле патология. Если под предлогом качества китайской продукции исказлять образ Китая, то это уже совершенно другой вопрос. Источник: Экосистема термообработки