Что делать, если электрический затвор с темным стволом не закрывается?
Thread Content
Здравствуйте! На нашем цехе по восстановлению вентиляторов недавно закрыть клапан на выходе газа у одного из вентиляторов не удается. Друзья, помогите разобраться, в чем причина и как это исправить? Клапан представляет собой электрический затворный клапан с скрытым валом, диаметром DN 1200; он используется для прохождения газа. Несколько дней назад при попытке включения клапана он застрял. После демонтажа электропривода двое человек не смогли его сдвинуть даже с помощью специальных инструментов. Теперь клапан невозможно ни открыть, ни закрыть; он находится почти в полностью открытом положении. Мы пробовали остановить вентилятор и нагревать внутри с помощью пара; температура корпуса клапана достигала около 90 градусов, но его всё равно невозможно было повернуть. В холодную погоду у всех трех выходных клапанов возникала такая проблема. Два других клапана можно было вручную открыть и закрыть без проблем, но этот клапан никак не удавалось сдвинуть. После установки электропривода его тоже невозможно было включить или выключить. Это из-за того, что температура дегтя слишком низкая и он затвердел, заставив заслонку застрять, или проблема в винте внутри клапана?
В этой ситуации трудно что-то сказать наверняка. Возможно, после достижения максимального положения заслонка отошла от рельсов. Также возможно, что заслонка наклонена влево или вправо. Можно попробовать ударить по корпусу клапана с обеих сторон молотком, чтобы попытаться вернуть заслонку в исходное положение
В основном просто не хочется использовать заглушки для изоляции — это слишком сложно и сопряжено с рисками. Раньше у этого клапана тоже бывало, что он закрывался и не открывался, но после пропускания пара на несколько дней он снова становился работоспособным. На этот раз основная причина, по-видимому, в засорении из-за конденсата камфоры, однако прошло уже полмесяца с момента пропускания пара, и никакого эффекта нет
Для клапана DN1200 эффективно ли ударять по обеим сторонам?
Можно попробовать. Раньше промывка паром помогала, а теперь, если это не работает, возможно, проблема не в застое смолы. Раньше у нас в службе поддержки при таких проблемах просто стучали молотком. В любом случае вы сейчас тоже пытаетесь найти решение; если ничего не получится, можно просто ударить ногой пару раз;P;P
Не стоит сильно ударять клапаны из чугуна; если корпус клапана треснет, не обращайтесь ко мне
Для сред с затвердевающим таром можно рассмотреть 1: использование клапанов с внешней приводной штангой, чтобы избежать затвердевания внутренних элементов привода. ； 2. При выборе привода с темным валом при заказе необходимо указать на наличие отверстия для промывки паром у клапана. Этот предварительный анализ показывает, что приводная часть заблокирована застывшим дегтем. Рассмотрим с этой точки зрения, как это разрешить.
Правильно учитывать возможность засорения из-за угольного катрана. У нас тоже есть клиенты, которые используют горячий газ; раньше они использовали клапаны типа штоковых, но мы рекомендуем использовать дисковые клапаны, предназначенные специально для газа — такая конструкция более надежна. У штоковых клапанов часто возникают проблемы с засорением, хотя с холодным газом ситуация немного лучше.
Достаточно просто тщательно вычистить поверхность уплотнения клапана.
Сейчас клапаны практически полностью открыты и соединены с системой; их невозможно почистить, если только не отсоединить часть системы с помощью заглушек. Кроме того, отсутствуют отверстия для промывки паром. Сейчас снимается небольшой винт на верхней части корпуса клапана, чтобы через него можно было подавать пар для промывки. Ещё возникает вопрос: не приведёт ли слишком длительная промывка паром к высыханию смолы, что в свою очередь может привести к засорению клапана?