Этанол из угля

В настоящее время этанол в основном производится биологическим способом; у компании Solutia в Нанкине есть демонстрационное оборудование, которое, как говорят, работает неплохо.

22 декабря 2007 года в промышленном парке Хэпу в провинции Гуанси был запущен проект по производству топливного этанола мощностью 200 тысяч тонн в год, в реализацию которого вложили средства группа COFCO.

Этанол на основе угля ранее считался перспективным направлением развития угольной химической промышленности в Китае. Существует несколько способов преобразования угля в этанол: 1. микробное ферментирование синтез-газа, 2. прямое водородирование уксусной кислоты, 3. водородирование эстеров уксусной кислоты, 4. каталитическое синтезирование этанола из синтез-газа. Этанол на основе угля привлек внимание китайской отрасли угольной химии с 2011 года, что привело к запуску ряда проектов по разработке технологий и созданию промышленных образцов. По итогам первой половины 2014 года только компания Селланис ввела в эксплуатацию в Нанкине в 2013 году промышленное оборудование с производственной мощностью 275 тысяч тонн в год для производства этилового спирта на основе угля с использованием её технологии TCX®. Промышленный этанол от компании Серенис уже поступил в продажу на рынке. В августе 2013 года компания Серенис объявила о повышении цен на промышленный этанол, производимый из синтез-газа, в Китае — на сумму 150 юаней за тонну. Помимо компании Серанис, ещё 8 отечественных научно-исследовательских институтов разработали технологии прямого водородирования уксусной кислоты или водородирования её эстеров; большинство из них уже создало технологические комплексы мощностью в десять тысяч тонн в год. Однако пока ещё не построено ни одного промышленного пилотного установления. http://blog.sina.com.cn/s/blog_52f526870102uyzp.html

Здесь существует огромный рынок для этилового спирта, получаемого из угля. Этиловый спирт используется не только в качестве компонента для производства бензина с добавлением спирта; он также применяется в системах подачи воздуха в дизельные двигатели. Существует большой спрос на экологически чистые продукты на основе этилового спирта. Дизельные грузовые автомобили мощностью свыше 300 лошадиных сил потребляют более 100 тысяч тонн сырья на 10 тысяч единиц оборудования в год... На каждый миллион единиц оборудования в год требуется более 10 миллионов тонн сырья. К тому же производство этилового спирта не связано с нефтью, поэтому не подвержено её ограничениям.

Рынок этанола — «жидкое усилительное средство для дизельных двигателей», используемое в дизельных двигателях: его работоспособность эквивалентна работоспособности дизельного топлива номер 0 той же объемности. В камере сгорания он смешивается с дизельным топливом в соотношении от 1:5 до 1:2,5, что позволяет снизить расход топлива на 17–25% и повысить мощность дизельного двигателя на 17–25%. Это способствует экономии энергии, снижению выбросов углерода и охране окружающей среды. Номер патента ZL201210031768.6

В 2017 году был принят «План действий по расширению производства биотоплива в виде этанола и продвижению использования бензина с добавлением этанола в автомобилях». В этом плане уделялось чрезмерное внимание продвижению использования бензина с добавлением этанола, в то время как игнорировалась важность использования экологически чистого топлива на дизельных автомобилях

Основным сырьем для «жидкого присадки для дизельных двигателей» является этанол с водой; при производстве не требуется удаление воды, что снижает себестоимость. Поэтому, даже без поддержки в виде субсидий, потенциальная добавленная стоимость продукта остается высокой, и это не влияет на прибыль. В этом и заключается светлое будущее производства этанола из угля.

Недавно появились сообщения о компании Tangshan Zhongrong Technology, которая занимается производством этанола из газа коксовых печей в Цяньане. Первый завод с годовой производительностью 100 тысяч тонн этанола уже введен в эксплуатацию. Строится второй этап производства — 200 тысяч тонн этанола. Годовая производительность этанола составляет 300 тысяч тонн. Такая производственная мощность позволяет поставлять продукты на основе этанола для дизельных грузовиков, используемых в таких городах, где существует серьезная проблема загрязнения атмосферы, как Пекин, Тяньцзинь и Хэбэй. Это поможет удовлетворить потребности этих регионов в транспортных средствах с мощностью свыше 300 лошадиных сил – всего около 30 000 единиц.

Вопросы, требующие дальнейшего разъяснения: если взять в качестве примера производство 300 тысяч тонн этилового спирта компанией Tangshan Zhongrong Technology с использования газа от коксовых печей в Цяньане, то, если весь этот спирт будет использоваться в качестве добавки для повышения давления в дизельных двигателях, его энергетическая ценность будет превышать энергетическую ценность 300 тысяч тонн дизельного топлива образца №0. Следовательно, он может заменить дизельное топливо образца №0 в значительно больших объемах, чем 300 тысяч тонн. С точки зрения энергетики значение этого явления очевидно – оно приносит только пользу, без каких-либо негативных последствий.