Условия реакции при запуске процесса гидрокрекинга и выбор сырья.

Для предварительной сульфировки используется дизельное топливо с низким содержанием азота; при повторном запуске применяется дизельное топливо и нефтяной газ, а также сжиженный газ

Возможно, я не сформулировал свой вопрос четко. Под «началом работы» я имею в виду начало работы после обычного технического обслуживания: катализатор не подвергается регенерации и не подвергается сульфированию. Какое тогда используется сырье — масло? А что получается в качестве продукта гидрогенизации? Нехромированное масло с низким содержанием азота? Каковы условия реакции? Чтобы сократить время запуска оборудования, мы обычно используем сырую нефть, применяемую в условиях нормальной производственной деятельности. Это позволяет сократить время запуска. Однако на начальном этапе, когда температура ещё низкая, в нефти, поступающей в реактор для кристаллизации, содержится много азота. Это приводит к отравлению катализатора, и для восстановления его функций требуется около недели. Кроме того, это также негативно сказывается на активности катализатора. Не знаю, как вы подходите к разработке своего устройства.

Спасибо автору за обмен, учусь*. Учусь*.

Для кракинга необходимо дождаться снижения содержания азота в сырье. Существует ещё одна крайняя ситуация: у нас есть подозрения на отравление катализатора при гидрировании антраценового масла. В таких случаях в процесс кракинга добавляют серу, чтобы поддерживать её содержание на уровне 5000 ППм в течение недели. Не знаю, подойдет ли катализатор для вас; лучше проконсультироваться с производителем

Может ли добавление серы предотвратить отравление азотом? Какова связь между серой и азотом? Кажется, я раньше слышал, что сера может поглощать азот

Я учусь в CNOOC; у них тоже сырая нефть поступает при температуре 280 градусов, после чего температура быстро повышается до 370

Прямое использование сырой нефти кажется неподходящим. Хотя температуру можно повысить быстро, но насколько же быстро? Всё ещё не благодаря печи. Если степень очистки недостаточна, катализатор может легко подвергнуться отравлению. . К тому же, катализатор, который вы только что заменили, хоть и был восстановлен, но его активность все равно выше, чем в конце срока его службы. Не приведет ли быстрое повышение температуры к ее резкому скачку? Кажется, будет лучше и безопаснее сначала использовать масло с низким содержанием азота при температуре ниже 300 градусов, а затем постепенно переходить на используемое сырье. Мы никогда не работали напрямую с сырой нефтью. Лично я так считаю.