Thread Content
Устройство для приема мяча в компании постоянно не может его поймать: мяч часто застревает у трехходового соединения перед устройством или у клапана перед ним. К тому же контроль над процессом приема мяча слабый, и устройство управляется исключительно на основе опыта. Как лучше модифицировать и контролировать. (Меньшие затраты) Перед приемником находятся два тройника и один шаровой клапан. В нижней части приемника имеется клапан для сброса отходов диаметром около 25 мм; его можно соединить с последующей трубопроводной системой с помощью шланга для сброса давления или в качестве обходного канала. Но контроль над давлением неясен. Трубопровод 300 длиной примерно 3–4 километра; перекачиваемый продукт – готовое нефтепродукты. Мой вариант решения следующий: с причала подается давление для подачи продукта, на складе производится измерение объема. Когда объем загруженного продукта достигает примерно 80% от объема, который может вместить трубопровод, закрывается основной клапан; для дальнейшей подачи продукта используется клапан для сброса отходов и шланг. При этом снижается давление подачи с причала, пока продукт не будет полностью загружен. Проблемы: 1. При снижении давления подачи газа шар не может двигаться по трубопроводу, к тому же он продолжает застревать в тех же местах. 2. Клапан для сброса стоков соединен с гибкой трубой; из-за резкой изменения диаметра возникает локальное повышение давления и скорости потока, что приводит к разрыву соединения.
На тройнике нет сварных барьеров? Можно ли после опорожнения трубопровода сделать небольшое отверстие перед тройником, чтобы установить манометр и индикатор прохождения шара; после прохождения шара открыть небольшой клапан DN25 и медленно закрыть главный клапан резервуара. Поскольку потери давления невелики, в этот момент достаточно, чтобы давление на манометре с азотом было лишь немного выше статического давления (в основном из-за уровня жидкости в резервуаре, разницы высот и т. д.). В таком случае можно закрыть клапан подачи азота и использовать DN25 для медленной подачи масла.
Необходимо сварить барьерную полосу (дуговидную) с той стороны тройника, откуда мяч не может выйти, чтобы мяч мог свободно пройти через тройник и попасть в контейнер для мячей
Сейчас для сварки барьерных полос их ещё нужно резать и очищать, что может повлиять на производство; модификации конструкции оказывают значительное воздействие.
За тройником, вероятно, находятся фланцы или клапаны. Если снять фланцы, то можно установить решетчатый контейнер прямо на месте тройника; края этого контейнера должны позволять шарикам проходить через них
Как выглядит бак с решеткой? Есть ли фотографии? Есть ли в интернете чертежи? Сколько сложности и затрат на монтаж?
Решетки уже видели; на месте необходимо изготовить решетку, которую можно будет поместить в трубу. Эту решетку нужно закрепить на фланце с помощью сварки. Похоже, это просто корзина с решеткой.