Проблемы с давлением в паропроводах, трубками для передачи давления дифференциальных датчиков и антифризом
Thread Content
Меры по теплоизоляции датчиков давления и дифференциального давления для паропроводов постоянно оказываются неэффективными: трубки для передачи давления регулярно замерзают. Сейчас мы думаем залить в эти трубки антифриз, интересно, поможет ли это? Если возможно, какую антифризную жидкость следует выбрать? Глицерин? Этиленгликоль или? Поскольку это паропровод, не попадёт ли антифриз в него? На что ещё стоит обратить внимание? Спасибо!
Мы добавили антифриз для автомобиля зеленого цвета, пока не обнаружено никаких проблем.
Что такое антифриз для автомобилей? Не проникнет ли он в последующие системы паропроводов и не нанесет ли ущерб оборудованию? :'(
Антифриз вроде бы не должен быть коррозионным, куплен специально, предназначен для автомобилей Volkswagen, ха-ха
Этиленгликоль хорошо смешивается с водой; после опорожнения изоляционного бака его можно наполнить этим веществом. Это позволит использовать его в течение длительного времени
Можно установить трубу для передачи давления внутри здания или обеспечить её изоляцией — должно быть никаких проблем. Интересно, какая обычно температура на улице у автора вопроса
Лучше использовать как можно меньше изоляционной жидкости — это может создать проблемы на последующих этапах работы.
В настоящее время установка происходит на открытом воздухе, используется паровое отопление; при температуре в диапазоне минус десяти-двадцати градусов всё в порядке. Но в последние два дня температура опустилась до минус двадцати-тридцати градусов, и система не справляется
У нас тоже температура около минус 20 градусов. Если правильно организовать систему обогрева и изоляции, проблем не должно быть. Для целей обогрева используются трубы диаметром 18 мм