Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Мао Юань 16.03.2016 в 09:39. Каковы показатели, используемые для оценки способности дизельного топлива к зажиганию? Показателем, используемым для оценки способности дизельного топлива к зажиганию, является октановое число. Цифра октанового числа — это экспериментально определенное значение, которое получается при определении способности дизельного топлива к воспламенению в условиях стандартных испытаний с использованием стандартного однокамерного испытательного аппарата. Это значение сравнивается со способностью к воспламенению стандартного топлива определенного состава (смеси циклохексана с октановым числом 100 и а-метилнафталина с октановым числом 0). Когда способность образца к воспламенению совпадает со способностью к воспламенению стандартного топлива, используемого в качестве эталона в тех же условиях, то процентное содержание циклохексана в стандартном топливе и будет значением октанового числа образца. Чем выше содержание нормальных алканов в дизельном топливе, тем выше его октановое число, а также улучшаются его показатели сгорания и возможность запуска при низких температурах. Однако температура кипения и точка замерзания повышаются. Правильный ответ +5; подробное обсуждение темы +10. ============================================== Обсуждение процессов совместной фракционировки: http://bbs.hcbbs.com/thread-1560503-1-1.html (Источник: Форум HCBBS). 【Специализированный раздел по нефтехимии】 Сбор материалов на тему «Основные знания» (Форум поддерживает такие действия; ждут вас призы!). http://bbs.hcbbs.com/thread-1557057-1-1.html (Источник: Форум HCBBS). Здесь поощряется создание тематических постов на тему основных знаний как со стороны отдельных пользователей, так и организаций. Материалы можно собирать из Интернета или создавать самостоятельно. Можно участвовать, используя различные темы; способы участия не ограничены. Это может быть объяснение какого-либо термина или описание ряда принципов. Какие есть советы и способы связаться с уборщиками? Регулярный администратор будет награждать контент с отличными показателями. За активность в ключевых регионах вам также будут предоставлены награды. (Регионы также должны провести обобщение и оптимизацию в зависимости от количества подобных материалов в своих регионах) ———————————————— Второй этап мероприятия с 20.02.2016 по конец июня 2016 года: вас ждут как минимум 50 призов (стаканчики, зарядные устройства, флеш-накопители и другие призы или баллы для участия в мероприятии). Награды присуждаются в любое время в зависимости от результата, а также могут быть дополнительно присуждены в зависимости от результата. (12 000 точек для мероприятий и наград, ожидают те регионы, что покажут отличные результаты)
Показателем, оценивающим способность дизельного топлива к зажиганию, является октановое число. Цифра октанового числа указывает на процентное содержание гексадецана по объему в стандартном топливе, обладающем такими же свойствами зажигания, как и дизельное топливо ; Стандартное топливо представляет собой смесь гексадецана и а-нафталена различных объемов, смешанных в определенных пропорциях. Это важный показатель качества сгорания дизельного топлива. Если цетановое число дизельного топлива слишком низкое, это может привести к детонации в двигателе, образованию большого количества черного дыма, а также к увеличению мощности двигателя, износа его деталей и расхода топлива ; Дизельное топливо с слишком высоким октановым числом имеет слишком низкую температуру самовоспламенения; поэтому оно начинает гореть ещё до того, как успевает полностью смешаться с воздухом. Хотя дизельные двигатели реже работают с перегрузками, это приводит к увеличению расхода топлива. Проблемы с снижением мощности и т. д. Для высокоскоростных дизельных двигателей с обычной частотой вращения, превышающей 1000 об/мин, целесообразным является цетановое число 40–50 ; Для дизельных двигателей с низкой и средней скоростью вращения, у которых скорость вращения составляет менее 1000 об/мин, целесообразным является цетановое число от 30 до 40. Государственный стандарт: для дизельного топлива марок 10, 5, 0, -10 числитель октанового числа должен быть не менее 49; для марки -20 — не менее 46; для марки -35 — не менее 45.
Показателем, оценивающим способность дизельного топлива к зажиганию, является октановое число. Цетановое число — это экспериментально определенное значение, которое получается путем измерения способности дизельного топлива к воспламенению в заданных условиях испытаний с использованием стандартного однокамерного испытательного аппарата и сравнения этого показателя со способностью к воспламенению стандартного топлива определенного состава (смеси циклохексана с цетановым числом 100 и α-метилнафталина с цетановым числом 0). Когда способность образца к воспламенению совпадает со способностью к воспламенению стандартного топлива, используемого в качестве эталона в тех же условиях, то процентное содержание циклохексана в стандартном топливе и будет значением октанового числа образца. Чем выше содержание нормальных алканов в дизельном топливе, тем выше его октановое число, а также улучшаются его показатели сгорания и возможность запуска при низких температурах. Однако температура кипения и точка замерзания повышаются. Значение 20-го числа для гексадецана = 442,8–462,9·d4.
Цифра октанового числа — это процентное содержание н-октадецана в стандартном топливе, октановое число которого сопоставимо с октановым числом дизельного топлива. Стандартное топливо — это смесь нонадецана и 2-метилнафталина, полученная путем смешивания их в разных объемных процентах. Среди них циклогексадецан обладает хорошей способностью к самовозгоранию, поэтому его октановое число принимается равным 100; 2-метилнафтален имеет плохую способность к самовозгоранию, поэтому его октановое число принимается равным 0. Также вместо 2-метилнафталина используется 2,2,4,4,6,8,8-гептаметилнонан, у которого значение октанового числа составляет 15. Определение октанового числа проводится в лабораторных условиях на стандартном одноклапанным дизельном двигателе при установленных условиях. Дизельное топливо с высоким октановым числом легко запускается, сгорает равномерно и обеспечивает высокую мощность ; При низком числе октана происходит медленное зажигание, работа двигателя становится нестабильной, и возникает риск детонации. Дизельное топливо, обычно используемое в высокоскоростных дизельных двигателях, должно иметь октановое число от 40 до 55 ; Цетановое число тяжелого дизельного топлива, используемого в дизельных двигателях средней и низкой мощности, может быть ниже 35. Уровень октанового числа дизельного топлива зависит от его химического состава: у нормальных алканов октановое число наибольше, у ароматических алканов — наименьше, а у изомерных алканов и циклоалканов оно находится промежуточном уровне. Когда число циклохексадецилового числа превышает 50, дальнейшее его увеличение уже почти не влияет на сокращение времени замедленного горения дизельного топлива ; Напротив, когда число циклохексадецана превышает 65, из-за слишком короткого времени замедленного горения топливо воспламеняется до того, как успевает равномерно смешаться с воздухом. В результате происходит неполное сгорание; часть углеводородов разлагается, образуя свободные углеродные частицы, которые выходят вместе с отработанными газами. Это приводит к тому, что двигатель начинает выбрасывать черный дым, увеличивается расход топлива и снижается мощность двигателя. Дизельное топливо с высоким показателем окисления имеет низкую температуру самовоспламенения; в период задержки зажигания в камере сгорания легко образуются участки с высокой концентрацией пероксидов, которые становятся центрами возгорания. Поэтому период замедленного возгорания короткий, процесс сгорания происходит равномерно, повышение давления происходит постепенно, двигатель работает стабильно, а его эксплуатационные характеристики высоки. Дизельное топливо с высоким показателем окисления 16 способствует предотвращению грубой работы дизельного двигателя, что снижает дополнительную нагрузку на подшипники вала. Это способствует лучшей смазке вала в дизельных двигателях с высокими оборотами и большой нагрузкой, а также помогает избежать повреждения подшипников. Дизельное топливо с высоким показателем окисления обладает низкой температурой самовоспламенения, поэтому может воспламеняться даже при низкой температуре в цилиндре, что способствует лучшей производительности при запуске
Показателями, определяющими характеристики запуска дизельного двигателя, являются октановое число @Гуань Гоюй @Черная зубная паста @Ма-И-И-И @Чжан Цзюнь_nLlUg
Показателем, оценивающим способность дизельного топлива к зажиганию, является октановое число.
Показателем, оценивающим способность дизельного топлива к зажиганию, является октановое число. Цифра октанового числа — это экспериментально определенное значение, которое получается при определении способности дизельного топлива к воспламенению в условиях стандартных испытаний с использованием стандартного однокамерного испытательного аппарата. Это значение сравнивается со способностью к воспламенению стандартного топлива определенного состава (смеси циклохексана с октановым числом 100 и а-метилнафталина с октановым числом 0). Когда способность образца к воспламенению совпадает со способностью к воспламенению стандартного топлива, используемого в качестве эталона в тех же условиях, то процентное содержание циклохексана в стандартном топливе и будет значением октанового числа образца. Чем выше содержание нормальных алканов в дизельном топливе, тем выше его октановое число, а также улучшаются его показатели сгорания и возможность запуска при низких температурах. Однако температура кипения и точка замерзания повышаются.