【MTBE】Каковы проблемы при промывке MTBE?
Thread Content
Последнее редактирование сделал пользователь Сяогун1985 07.03.2016 в 10:51. После нескольких дней продувки MTBE возникло несколько проблем, которые я хотел бы обсудить с вами. . . 1. Во время промывки реактора (расширительная камера, подача газа снизу, выход — сверху) азотом температура в камере падает до отрицательных значений, даже на десятки градусов ниже нуля. В чем причина и как этого избежать? 2. Контейнер с катализатором: после промывки азотом содержание горючих веществ снижается до 5%. В смеси, полученной в результате промывки, содержание метанола и других эфиров может достигать 50%. В чем причина этого? Как следует обрабатывать такую смесь? 3. Как опытные руководители подходят к обработке контейнеров с катализатором для MTBE? @Гуань Гуньюй
@Фэншань @xutaotao xu Я его не видел. У нас фиксированный слой
В этом устройстве, за исключением колонны для дистилляции, все остальные компоненты представляют собой керамические шарики + катализатор в свободном виде
1. Вы уверены, что показания температуры правильные? Не является ли снижение температуры следствием поглощения тепла при газификации углеводородов четвертого ряда, присутствующих в катализаторе? Похоже, можно только постараться вылить его как можно больше. Но в катализаторе его заменить невозможно. Если катализатор не нужен, можно рассмотреть возможность прямой очистки с помощью деионизированной воды.
Да, возможно, тогда эффективность очистки спиртом была низкой из-за большого количества компонента C4. . К тому же эффект промывки с использованием газа N2 не так выражен, как при использовании пара
Вы собираетесь продолжать использовать этот катализатор или выбросить его? При использовании нельзя использовать пар. Вы же промывали метанолом перед заменой на азот? Разве не нужно сначала вылить содержимое, а затем заменить его? Вероятно, карбон-четверка присоединяется к метанолу. Я лично не видел процесса полной перезаправки, поэтому могу лишь проанализировать для вас эти аспекты.
Я считаю, что во время промывки реактора будет лучше поддерживать давление в нем на уровне 0,4 МПаГ и выше
Я считаю, что во время промывки реактора будет лучше поддерживать давление в нем на уровне 0,4 МПаГ и выше
Вы имеете в виду, чтобы углерод четвертого состояния оставался в жидкой фазе? Но давление азота составляет примерно 6 кг. Замещающее сбросное устройство тоже не очень удобно, верно?
При сливе материала поддерживайте давление около 0,4 МПа Г. После завершения слива, если катализатор в реакторе требует замены, его можно прямо промыть паром; если же замена катализатора не требуется, для промывки используется азот. Давление в реакторе поднимается до примерно 0,55 МПа Г, затем оно снижается до примерно 0,35 МПа Г с помощью вентиляции в торчер, после чего процедура повторяется. Но процесс замены идет очень медленно.
При сливе материала поддерживайте давление около 0,4 МПа Г. После завершения слива, если катализатор в реакторе требует замены, его можно прямо промыть паром; если же замена катализатора не требуется, для промывки используется азот. Давление в реакторе поднимается до примерно 0,55 МПа Г, затем оно снижается до примерно 0,35 МПа Г с помощью вентиляции в торчер, после чего процедура повторяется. Но процесс замены идет очень медленно.