Утечка масла из отверстия для заправки картера двигателя поршневого компрессора
Thread Content
У нашей компании есть несколько поршневых компрессоров. В настоящее время у нескольких из них из отверстий для заливки масла в картере происходит вытекание масла наружу. В чем причина этого? Отверстие для заливки масла находится над картером. Возможно, происходит утечка воздуха из уплотнителей цилиндров в картер? Или же давление внутри картера приводит к такому явлению?
Именно по этой причине, автор поста знает. К тому же при входе и выходе штока поршня неизбежно происходит всасывание и выпуск воздуха
Не может быть, ведь над картером двигателя же есть вентиляционные отверстия, как там может возникнуть перепрессовка?
Проверьте, свободен ли дыхательный канал
У меня раньше была такая проблема: когда крышка бака не закрывалась, топливо вытекало
Нужно его немного модифицировать, превратить в маску для дыхания — и проблема решена.
Движение коленчатого вала вызывает повреждения; в месте контакта верхней крышки с корпусом используется силикон
Рекомендуется владельцу проверить, нет ли аномальных колебаний давления в картере. Если таковые имеются, возможно, это связано с тем, что сжатый газ, проникающий через уплотнения, при прохождении через высоконапорный и промежуточный цилиндры не может быть полностью удален, и поэтому он просачивается в бак с маслом через шток поршня. Это очень опасно. Лучше всего использовать детектор водорода для определения состава утечки: если водорода нет, можно сделать вывод, что газ проникает не из-за утечки под высоким давлением. В этом случае можно проверить, не работает ли правильно вентиляционный клапан картера. Ведь масло в картере служит для охлаждения вращающихся частей подшипников, поэтому его температура естественно повышается. При повышении температуры образуется пар масла. Если вентиляционный клапан картера не функционирует должным образом, этот пар остается внутри, и при высоком давлении он выходит через места с плохой герметичностью. Я так сказал, автор поста, наверное, теперь знает, что делать
Какая модель компрессора? Между цилиндром и картером нет промежуточного корпуса (включая промежуточную прокладку)? Лично я думаю, что это не воздух, просачивающийся из уплотнителей. К тому же у этого компрессора ведь есть защита от утечек азота или система для его восстановления, не так ли? Можно проверить на этих двух местах, нет ли утечки наполнителя. Что касается утечки масла из картера, то стоит начать проверку с вентиляционного клапана, расположенного на картере. Согласен с мнением вышеупомянутого человека: необходимо проверить, работает ли вентиляционный клапан корректно. Также следует проанализировать масло в картере на предмет его порчи; при необходимости его следует заменить.