Как в области ежедневного технического обслуживания предприятий нефтехимической промышленности перейти от «ремонта» к «обслуживанию»? Предотвращение ситуации, когда замена одного элемента решает все проблемы
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем 328104062 26.04.2016 в 07:26. Как следует из названия: в настоящее время техническое обслуживание оборудования в основном сводится к его ремонту. Для этого используются приборы для контроля и ежедневные проверки. Когда возникают проблемы, в большинстве случаев оборудование уже повреждено, и необходимо его разобрать для ремонта: заменить детали, изношенные элементы, подшипники, валы, роторы, шестерни, лопатки, клапаны, поршни, поршневые кольца, двигатели и т. д. В общем, при возникновении проблем обычно требуется полная замена компонентов оборудования. Что касается статического оборудования, то здесь также проводится замена или устранение неисправностей: замена трубок теплообменника, ребер радиаторов, замена болтов, фланцев, прокладок, клапанов, экспансионных узлов, горелок, зажигателей, фильтров и т. д. В общем: одна замена решает сотню проблем, хотя она и может решить проблему на время, но без последующих замен не обойтись, и так жизнь проходит в постоянных заменах. От подачи заявок, через систему ERP, закупки, тендеры, заключение соглашений и контрактов, производство, передачу оборудования на ремонт, установку на месте и так далее — во всем этом участвует множество отделов. Это усложняет управление запасными частями и приводит к их избыточному использованию. При решении проблем приходится останавливать работу оборудования, разбирать его для замены комплектующих, что требует времени, усилий и денег; к тому же это наносит вред окружающей среде. Конечно, это связано с общей атмосферой поспешности, а также с процессами производства оборудования, его первоначальным проектированием, технологиями эксплуатации и ежедневным техническим обслуживанием. 1. Как поддерживать в порядке все движущиеся части оборудования? Кроме фильтрации смазочного масла, смазки движущихся узлов и проверки систем защиты от сбоев, какой у вас есть опыт в области осмотра, ощупывания, прослушивания и диагностики оборудования? Как не допустить ситуации, когда, обнаружив проблему, уже будет слишком поздно и придётся заменять? 2. Что касается статического оборудования, как его обслуживать и сократить количество ремонтов? Группа обсуждения менеджеров
Техническое обслуживание в основном сосредоточено на ремонте
Тот, кто выполняет ремонт, должен нести ответственность, а новый производитель — тоже!
Согласен, большинство работ по транспортной безопасности и ремонту передано на подряд, персонала мало, уровень технических навыков низкий, иногда даже замена специалистов не помогает.
Сейчас часто бывает, что ремонтов слишком много, а за их выполнением некому присмотреть, поэтому объем работы увеличивается, а расходы — вместе с ним
Обменивайтесь больше! Я находюсь в разделе о технологиях, добро пожаловать общаться здесь.
Зарубежное измерительное оборудование и т. п. страхуется непосредственно у производителя, а в случае ущерба, вызванного этим оборудованием, его компенсируют производитель и страховая компания! Преимущество такого подхода заключается в том, что это вынуждает производителей повышать качество продукции и качество монтажа, чтобы обеспечить надежную работу установляемых приборов и оборудования. Однако бывало и так, что производители устанавливали определенные правила относительно параметров использования приборов на оборудовании; в случае нарушения этих правил они освобождались от обязанности выплачивать компенсацию! Самое главное — это вопрос взглядов. Обычно люди тратят немного денег, чтобы обеспечить себе мир и спокойствие, но сколько же людей на самом деле могут это сделать! Бесчисленное множество просьб: то лошадь такая, то лошадь эта. . . . . . . :L
Сейчас техническое обслуживание оборудования сводится в основном к лечению симптомов, а не к решению коренных проблем!
Последнее изменение в этом посте было сделано ylb913 27.04.2016 в 06:55. Что касается двигателей, то мы основной обратим внимание на результаты плановых проверок: уровень смазки, температуру подшипников, степень вибрации насосов, наличие аномалий в звуке работы оборудования, а также давление на выходе (это помогает определить, необходимо ли чистить фильтры на входе). У нас есть плановые проверки на производственных участках, профессиональные проверки, проводимые ремонтными специалистами, и профессиональные проверки, проводимые электриками. Даже тогда невозможно обнаружить все проблемы, и с этим ничего не поделаешь: либо опыта недостаточно, либо просто медлят с ремонтом. Кроме того, бывают случаи мгновенного повреждения насосов из-за колебаний в производстве. За эти годы были случаи повреждения насосов: один раз из-за ошибочного показания уровня масла, ещё один раз — из-за слишком низкого уровня масла; дважды колебания в процессе производства приводили к тому, что насосы вдруг оказывались в вакууме, что вызывало износ изоляционных элементов; также имело место повреждение насосов из-за несвоевременной чистки фильтров на входе в насос; один раз произошло внезапное разрушение уплотнения при работе с сжиженным газом; ещё один раз — внезапное отсоединение болта внутри насоса. При обнаружении дыма из ёмкости с маслом насосы своевременно останавливались. ——Чтобы решить эти проблемы, эффективным решением является установка на все насосы с функцией блокировки защиты от автоматического отключения при низком токе; остальные проблемы можно избежать только путем усиления контроля, повышения частоты инспекций со стороны руководителей цехов и менеджеров, а также изменения подхода к корректировке технологических процессов.