Как классифицировать краны-балки по назначению?

Thread Content

　　С развитием общества растет и спрос на специальное подъемное оборудование; среди такого оборудования нам хорошо знакомы погрузчики-мостовые. Существует также множество видов кранов-балкоподъемников. Так как же классифицировать краны-балкоподъемники по их назначению? Давайте теперь немного узнаем об этом! 　　I. Обычные погрузчики-мостовые: такие погрузчики чаще всего имеют коробчатую или ферменную конструкцию и наиболее широко применяются. Может перевозить различные готовые изделия и сыпучие материалы; грузоподъемность — до 100 тонн, длина пролета — от 4 до 39 метров. Обычные портальные краны с захватом имеют более высокий класс работ. Обычные портальные краны в основном включают краны с крюком, захватом, электромагнитными устройствами и грузовыми блоками, а также полупортальные краны. 　　II. Подъемники на гидроэлектростанциях: в основном используются для подъема и закрытия шлюзовых ворот, а также для выполнения работ по их монтажу. Подъемная способность составляет от 80 до 500 тонн, а пролет — от 8 до 16 метров ； Скорость подъема низкая — 1–5 метров в минуту. Хотя этот кран и используется нечасто, однако при его работе нагрузка бывает очень велика, поэтому необходимо соответственно повысить его класс работоспособности. 　　III. Краны-перегрузчики для судостроения: используются для сборки корпуса судна на стапеле; обычно имеются два подъемных крана: один из них оснащен двумя главными крюками и перемещается по рельсам, расположенным на верхней части фермы крана ； Другой оборудован основным и вспомогательным крюками; он движется по рельсам, расположенным на нижней кромке мостовой конструкции, чтобы переворачивать и поднимать крупные секции корпуса судна. Подъемная способность обычно составляет от 100 до 1500 тонн ； Пролет составляет 185 метров ； Скорость подъема составляет 2–15 метров в минуту; также существует режим медленного движения со скоростью 0,1–0,5 метра в минуту. 　　IV. Портальные краны для контейнеров: используются на контейнерных терминалах. Прицеп перевозит контейнеры с моста для разгрузки контейнеров у причала с корабля на рельсовые краны, после чего эти краны перемещают контейнеры на склад или в заднюю часть площадки. Там контейнеры укладываются с помощью кранов или сразу же загружаются на транспортные средства. Это способствует ускорению оборота моста для разгрузки контейнеров или других кранов. Площадки для хранения контейнеров, где они могут стоять в 3–4 слоя высотой и 6 рядов шириной, обычно оснащаются колесными конвейерами, но бывают и железнодорожные варианты. По сравнению с контейнерными кранами с подвижным полом, у контейнерных портальных кранов большая длина пролета и высота по бокам рамы. Для удовлетворения потребностей в транспортировке на портовых причалах у этого крана высокий класс работоспособности. Скорость подъема — 8–10 м/мин ； Пролет определяется в зависимости от количества рядов контейнеров, которые необходимо перевезти; максимальный пролет составляет около 60 метров. Грузоподъемность для контейнеров длиной 20 футов, 30 футов и 40 футов соответственно составляет примерно 20 тонн, 25 тонн и 30 тонн.