Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем luoli519 3 октября 2023 года в 16:36. Недавно одна из теплоэнергетических компаний значительно расширила свои паровые котлы; в результате объем дымовых газов, выделяемых котлами, увеличился в 3 раза по сравнению с ранее. Учитывая ограничения, связанные с имеющейся площадкой, а также факторы инвестиций, компания намерена, опираясь на существующие установки для десульфуризации дымовых газов, запросить у специализированных поставщиков решений в области десульфуризации качественные и конкурентоспособные варианты, которые позволят достичь требуемых стандартов выбросов. Благодаря сохранению существующей башни для десульфуризации и поглощения, после расширения мощностей скорость потока дымовых газов в котле на сечении башни увеличилась в 3 раза. Оптимизация конструкции и увеличение плотности распыления раствора для десульфуризации позволяют достичь целей десульфуризации. Однако методы удаления пены и тумана из дымовых газов при высокой скорости потока сталкиваются с трудностями. Как при использовании современных распространенных внутри страны и за рубежом схем размещения лопастей типа FLAT, так и при применении схем типа ROOF, скорость потока дыма, перпендикулярного оси лопасти, значительно превышает максимально допустимое значение для обеспечения эффективной деэмульгации. Просим моряков помочь подсказать идеи, обсудить, нет ли лучших способов удаления пены?
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем luoli519 3 октября 2023 года в 16:38. Кроме того, здесь приведены ссылки на профессиональные обсуждения, которые я опубликовал на форуме Haidian Chemical Industry, чтобы все могли перейти по этим ссылкам и принять участие в дискуссиях: 13. Обсуждение вопросов улучшения конструкции входного устройства циклонного сепаратора в условиях разделения газа и твердых частиц. Пожалуйста, перейдите по ссылке http://bbs.hcbbs.com/thread-1614524-1-1.html, чтобы принять участие в обсуждении. 14. По вопросам, связанным с использованием труб/пластин с циклональным эффектом для удаления пены при влажном десульфуризации дымовых газов котлов, пожалуйста, присоединяйтесь к обсуждению по адресу http://bbs.hcbbs.com/thread-1599605-1-1.html.
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем luoli519 3 октября 2023 года в 16:38. Тема обсуждения касается процесса удаления жидкого серного осадка в устройстве для производства диоксида серы в рамках технологии производства циклобутансульфоната: http://bbs.hcbbs.com/thread-1616252-1-1.html.
37. По вопросу применения сепаратора для конденсации углеводородов C4 и воды в проекте MMA из метакрилата метила — пожалуйста, перейдите по ссылке http://bbs.hcbbs.com/thread-1617142-1-1.html, чтобы принять участие в обсуждении. Продолжение следует......
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем luoli519 3 октября 2023 года в 16:38. Что касается мер по восстановлению тепла, получаемого при смешанном сжигании отходящих газов хлороалькилировочных заводов и газов коксовых печей, а также по удалению капель жидкости, присутствующих в этих газах, пожалуйста, перейдите по ссылке http://bbs.hcbbs.com/thread-1617257-1-1.html, чтобы принять участие в обсуждении.
40. По вопросу нестабильной работы блока окисления устройства и сепаратора отходных щелочных растворов, что приводит к проблемам в работе последующего сепаратора для коагуляции, пожалуйста, перейдите по ссылке http://bbs.hcbbs.com/thread-1620515-1-1.html, чтобы принять участие в обсуждении. Продолжение следует......
Предупреждение: пожалуйста, не публикуйте одинаковый контент в этих 5 постах. В противном случае будет применено действие по заполнению спамом. Приложение: 5 постов, а именно:
1. Обсуждение вопросов, связанных с использованием высокоэффективных фильтров для удаления пены и неприятных запахов в системе вакуумных насосов единицы дистилляции на предприятии по производству циклодиэтиленсульфоната.
2. Использование мешковых фильтров и электростатических фильтров для очистки дымовых газов отходов солей и щелочей, а также использование дополнительных устройств для разделения частиц – NOVE.
3. Проблемы, связанные с переносом аммиака в результате использования вторичных паров в многоэтапных кристаллизаторах при производстве лактама.
4. Опыт выбора, установки, эксплуатации и обслуживания устройств для удаления пены в башнях для десульфуризации пара на электростанциях.
5. Способы решения проблем, связанных с значительным увеличением мощности паровых котлов на электростанциях, при сохранении существующих устройств для десульфуризации дымовых газов – NOVEL Новэй Энерджи
Хорошо, в будущем одинаковые посты с ссылками на источники нужно будет объединить в один.
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем luoli519 3 октября 2023 года в 16:39. Благодаря технологии разделения лопастей внутренних элементов становится возможным изменять их конфигурацию. Используются новые внутренние элементы с более высокой скоростью потока воздуха, а также специальная патентованная технология их расположения. Это позволяет обрабатывать объем дымовых газов, в 3 раза превышающий объем, который может быть обработан турбиной прежнего размера. Пожалуйста, перейдите по ссылке https://bbs.hcbbs.com/thread-1354813-1-1.html или зайдите на сайт www.novelseparationtech.com, чтобы узнать больше технических деталей.
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем luoli519 3 октября 2023 года в 16:40. Что касается технологий динамического разделения и расчетов, связанных с проектированием компонентов, используемых в этих технологиях, то хотелось бы обратить ваше внимание на следующее: некоторые производители как в стране, так и за рубежом также начали использовать в своих устройствах компоненты для разделения частиц, разработанные компанией NOVEL. Однако технология разделения перьевых листьев представляет собой результаты проектирования и конфигурацию, полученные на основе технологии проектирования точных динамических систем разделения. Необходимо учитывать состав газовой фазы и среднюю молекулярную массу в различных условиях температуры и давления, коэффициент сжимаемости газов на основе воздуха в качестве эталонной системы, вязкость газовой фазы, плотность газовой фазы, расход газовой фазы, а также плотность жидкой фазы, вязкость жидкой фазы, поверхностное натяжение жидкой фазы и максимальный расход жидкой фазы – все эти гидродинамические параметры. На основе полученных результатов и конфигураций, сформированных с помощью технологий проектирования точных динамических систем разделения, и производится дальнейшая разработка.
При одинаковых условиях работы и технологических параметрах результаты, полученные некомпетентными компаниями в ходе расчетов и проектирования, сильно отличаются от результатов, получаемых специализированными компаниями, занимающимися технологиями динамического разделения, на их специализированных платформах для точных расчетов и проектирования. Одним из основных различий в расчетах проектирования является разница в коэффициентах сжатия газовой фазы при соответствующих условиях работы. Следует иметь в виду, что точные и надежные технологии динамического разделения, а также соответствующие компоненты, должны быть проверены с помощью экспериментов на модельной платформе заранее. В ходе предварительных тестов на платформе моделирования самым безопасным и доступным газообразным средством является воздух. Поэтому все международные предварительные модели динамического разделения основаны на системах с воздухом в качестве среды. Чтобы с помощью модели платформы динамической системы разделения бесконечно приблизиться к реальным условиям работы, необходимо использовать газофазу в реальных условиях в качестве эталона, аналогичного воздуху при атмосферном давлении, чтобы определить коэффициент сжатия по отношению к воздуху при атмосферном давлении. Этот коэффициент сжатия сильно отличается от значений коэффициента сжатия, приведенных в руководстве и основанных на идеальном газе в качестве эталона! ! Коэффициент сжатия, используемый компаниями, занимающимися неспециализированной технологией динамического разделения, — это значение коэффициента сжатия в идеальных условиях, взятое из руководства. Скорость потока жидкости при заданных условиях, рассчитанная с использованием этого идеального коэффициента сжатия, сильно отличается от скорости потока жидкости в реальных условиях, получаемой с помощью технологий динамической сепарации. Эффективность разделения при различных скоростях потока в условиях эксплуатации, конечно, сильно различается! Компании жалуются, что эффективность их циклонных сепараторов значительно ниже, чем предусмотрено в проекте. Естественно, циклонный сепаратор также относится к динамическим сепараторам. Ошибка, заключающаяся в использовании коэффициента сжатия идеального газа вместо относительного коэффициента сжатия воздуха при условиях псевдоатмосферного давления при проектировании, является причиной того, что фактическая эффективность разделения в циклонных сепараторах, разработанных компаниями как внутри страны, так и за рубежом, сильно отличается от расчетной эффективности. То есть был прямо заимствован коэффициент сжатия идеального состояния из руководства, тогда как коэффициент сжатия при преобразовании параметров, связанных со скоростью потока, в модели динамического разделения, относится к коэффициенту сжатия воздуха при имитированном атмосферном давлении в качестве эталона!