Вопросы технологии разгрузки готовой нефти для автомобилей

Thread Content

1. Пожалуйста, пусть опытные специалисты расскажут о процедуре разгрузки готовой нефтепродукции с транспортных средств.
2. В чем разница между процедурами разгрузки в резервуар с нулевым уровнем и прямой перекачки продукта в резервуар без использования такого резервуара? Можно ли при разгрузке бензина и дизельного топлива сразу перекачивать их в хранилище, не загружая их сначала в резервуар с нулевым уровнем?
3. Если разгрузка возможна непосредственно в хранилище, какой насос следует выбрать (центробежный насос?) Асинхронный центробежный насос? Роторный насос? Помпа с скользящим элементом? ). Подходит ли прямая установка насоса внутри навеса, под платформой для загрузки? 4. Как контролировать процесс перекачки жидкости непосредственно в резервуар, если её не сначала сливать в резервуар нулевого уровня? Как определить, что цистерна полностью опорожнена? Не наоборот ли установлен манометр на входе в насос? Из-за вибраций при всасывании происходит закрытие насоса. Является ли такой способ закрытия насоса подходящим? 5. При перекачке жидкости в резервуар с нулевым уровнем используется наземный насос. Какой тип насоса следует выбрать для этой цели? Разница в высоте между подземным резервуаром нулевого уровня и насосом на поверхности составляет 4 м. Обычные центробежные насосы не могут использоваться для заполнения резервуара. Подойдут ли самовсасывающиеся насосы или насосы объемного типа? Не стоит упоминать подводные насосы — они ломаются при малейших неисправностях, к тому же стоят очень дорого. 6. Требуется ли модификация цистерны для процедуры разгрузки? Каковы спецификации и стандарты для шлангов и соединений, используемых при разгрузке? 7. Как обеспечить герметичную разгрузку в соответствии с требованиями склада готовой продукции? Во время слива цистерна соединена с воздухом, поэтому герметичная разгрузка невозможна. Не говорите мне о необходимости строительства станции с азотом