Thread Content
Пожалуйста, помогите проанализировать: если при проектировании насоса с двумя винтами указывается высокая вязкость масла, а в реальной эксплуатации вязкость масла ниже, какое это окажет влияние на такой насос? Может ли это привести к поломке вала?
Если вязкость слишком высока, это может привести к сжатию винта и образованию большого зазора, однако низкая вязкость почти не влияет на насос с винтом.
Эффективность немного снижается. При проектировании учитывалась высокая вязкость среды, поэтому определялись скорость вращения и мощность двигателя. Теперь, когда вязкость снизилась, эффективность работы также снизилась; остальные параметры не изменились
У нашего насоса с винтовым перемещателем фактическая вязкость при работе составляет около 20, тогда как по проекту она должна быть 380 мм²/с. Шестерня насосного вала сломалась; производитель утверждает, что это произошло из-за слишком низкой вязкости
Есть ли какие-нибудь авторитетные организации, которые анализируют подобные вопросы? Можете связаться со мной.
У нашего насоса с винтовым перемещателем фактическая вязкость при работе составляет около 20, тогда как по проекту она должна быть 380 мм²/с. Шестерня насосного вала сломалась; производитель утверждает, что это произошло из-за слишком низкой вязкости
У нашего насоса с винтовым перемещателем фактическая вязкость при работе составляет около 20, тогда как по проекту она должна быть 380 мм²/с. Шестерня насосного вала сломалась; производитель утверждает, что это произошло из-за слишком низкой вязкости
У нашего насоса с винтовым перемещателем фактическая вязкость при работе составляет около 20, тогда как по проекту она должна быть 380 мм²/с. Шестерня насосного вала сломалась; производитель утверждает, что это произошло из-за слишком низкой вязкости
. Для убийства курицы используют нож, предназначенный для быка; нож ломается — говорят, что курица слишком мала
Низкая вязкость — причина поломки вала? Раньше слышал подобное утверждение: при низкой вязкости увеличивается утечка, что может привести к изменениям потока или давления. Причины поломки вала — это либо увеличение нагрузки, либо проблемы с качеством