Thread Content
1. Неисправности пневматических исполнительных элементов (цилиндров). Из-за неправильной сборки цилиндров и длительной эксплуатации у них могут возникать такие неисправности, как внутренние и внешние утечки, недостаточная сила выходного тока, неравномерная работа, плохая функция амортизации, а также повреждение штока поршня и крышки цилиндра. (1) Внутренние и внешние утечки в цилиндре обычно возникают из-за неправильной установки штока поршня, недостаточной подачи смазочного масла, износа или повреждения уплотнительных колец, наличия загрязнений внутри цилиндра и повреждений на штоке поршня. Поэтому, когда в цилиндре происходит внутренняя или внешняя утечка, необходимо снова отрегулировать положение штока поршня, чтобы обеспечить его коаксиальность с цилиндрической частью ； Необходимо регулярно проверять, надежно ли работает маслораспылитель, чтобы обеспечить хорошую смазку исполнительных элементов ； При износе или повреждении уплотнительного кольца и сальникового кольца их необходимо своевременно заменить ； При наличии примесей в цилиндре их необходимо своевременно удалить ； При наличии повреждений на штоке поршня, его необходимо заменить. (2) Недостаточная выходная сила цилиндра и нестабильность его работы обычно обусловлены заклиниванием поршня или штока, плохой смазкой, недостаточным подачей воздуха, а также наличием в цилиндре конденсата и примесей. В связи с этим необходимо скорректировать положение центра штока поршня ； Проверьте, надежно ли работает устройство для распыления масла ； Не заблокирована ли газопроводная магистраль. Когда в цилиндре находится конденсат и примеси, их необходимо своевременно удалять. (3) Плохая демпфирующая способность цилиндра обычно обусловлена износом уплотнительного кольца или повреждением регулировочного винта. В этот момент необходимо заменить уплотнительную прокладку и регулировочный винт. (4) Повреждения штока поршня и крышки цилиндра обычно происходят из-за неправильной установки штока поршня или неисправности демпфирующего механизма. В связи с этим необходимо скорректировать центральное положение штока поршня ； Замените уплотнительное кольцо или отрегулируйте винт. 2. Неисправности переключающего клапана. К неисправностям переключающего клапана относятся: невозможность его переключения или медленное выполнение процесса переключения, утечка газа, неисправности электромагнитного вспомогательного клапана и т. д. (1) Регулирующий клапан не может менять направление потока или делает это медленно; это обычно происходит из-за плохой смазки, зажатия или повреждения пружин, а также из-за наличия грязи или примесей, которые мешают движению частей клапана. В связи с этим сначала необходимо проверить, нормально ли работает устройство для распыления масла ； Подходит ли вязкость смазочного масла? При необходимости следует заменить смазку, очистить скользящие части переключающего клапана или заменить пружины и сам переключающий клапан. (2) После длительной эксплуатации в переключающих клапанах часто возникают такие проблемы, как износ уплотнительного кольца золотника, повреждение штока и седла клапана. Это приводит к утечке газа внутри клапана, замедленному его срабатыванию или невозможности нормального переключения. В этом случае необходимо заменить уплотнительное кольцо, шток и седло клапана, либо заменить переключающий клапан на новый. (3) Если входные и выходные отверстия электромагнитного предохранительного клапана забиты грязью, маслом или другими посторонними веществами, если уплотнение нарушено, подвижный сердечник заклинивает, а также при наличии неисправностей в электрической цепи – все это может привести к тому, что переключающий клапан не будет нормально функционировать. В первых трех случаях необходимо очистить от грязи и примесей предохранительный клапан и подвижный сердечник. Неисправности в электрических цепях, как правило, делятся на две категории: неисправности управляющих цепей и неисправности электромагнитных катушек. Перед проверкой неисправностей в электрической цепи необходимо несколько раз повернуть ручку переключающего клапана, чтобы убедиться, что при номинальном давлении воздуха клапан нормально переключается. Если переключение происходит нормально, значит, в электрической цепи имеется неисправность. Во время проверки можно с помощью измерительных приборов определить напряжение на электромагнитной катушке, чтобы убедиться, что оно соответствует номинальному значению. Если напряжение слишком низкое, необходимо дальнейше проверить источник питания в контрольной схеме, а также связанные с ним контакты. Если при номинальном напряжении переключающий клапан не переключается нормально, необходимо проверить, не ослабли ли соединения (штекеры) электромагнитной катушки или не плохой ли контакт в них. Способ заключается в том, чтобы отсоединить кабель и измерить сопротивление катушки. Если сопротивление слишком велико или слишком мало, это означает, что электромагнитная катушка повреждена, и её необходимо заменить. 3. Неисправности пневматических вспомогательных элементов. Основные неисправности пневматических вспомогательных элементов включают: неисправности устройств для распыления масла, неисправности автоматических устройств для удаления отходов, неисправности глушителей и т. д. (1) Неисправности маслораспылителя: слишком малая степень регулировки регулировочным винтом, засорение масляного канала, утечка воздуха в трубопроводе — все это препятствует распылению жидкого масла. В связи с этим необходимо своевременно устранять места засорения и утечек воздуха, а также регулировать количество капель масла так, чтобы оно составляло примерно 5 капель в минуту. При нормальной эксплуатации уровень масла в маслосборнике должен находиться в пределах верхнего и нижнего ограничений. Влагу, скопившуюся на дне масляной чашки, необходимо своевременно удалять. (2) Иногда масло и влага в автоматическом сливном устройстве не удаляются самостоятельно; это особенно актуально в зимнее время, когда температура низкая. В этот момент его следует снять, проверить и вымыть. (3) Если глушитель, установленный на клапане переключения, слишком загрязнен или заблокирован, это также влияет на чувствительность клапана и время его переключения. Поэтому глушитель необходимо регулярно чистить.