Из бака насоса идет дым
Thread Content
Я попытался переключить ту или иную насосную установку, но через 5 минут после переключения я заметил, что крышка бака с маслом насоса дымится, а подшипники стали красными. Не знаю, что могло стать причиной этого Пожалуйста, скажите что-нибудь, спасибо
Наверняка нагрев вызван трением; конкретная причина может быть плохой смазкой или слишком малым зазором при монтаже
Если на только что отремонтированном насосе все еще есть проблемы, проверьте зазоры при монтаже и крышку. Если насос постоянно находится в резервном режиме после работы, возможно, в смазке присутствуют примеси или вода, что приводит к плохой смазке. Также возможны чрезмерные вибрации при работе насоса, а также проблемы с опорными кольцами. В конце концов, при демонтаже можно обнаружить проблемы.
Наверняка это было сухое помол, иначе как это могло быть настолько эффективным?
【Из крышки бака с маслом насоса идет дым, подшипники краснеют】 Очевидно, что отсутствует смазка, а также, возможно, есть проблемы с монтажом подшипников.
Вероятность нехватки масла очень велика. Может быть, уровнемер показывает ложный уровень масла? Перед запуском насоса необходимо проверить уровень масла, выполнить вращение ротора и проверить состояние клапанов. Если запускать насос без такой проверки, это будет неправильно!
Проверьте, был ли масло добавлено до указанного уровня. Если с маслом все в порядке, тогда стоит рассмотреть возможность того, что зазор в подшипниках слишком мал. При слишком малом зазоре при работе оборудования происходит тепловое расширение, из-за чего подшипники могут заедать.
Как можно обнаружить покраснение подшипников, не демонтируя насос? . . . Это из-за высокой температуры подшипника. Неизвестно, является ли эта насосная установка насосом для высоких температур; уже через 5 минут произошла такая проблема. . . Оказывается, после ремонта его пробовали? Если возможно, стоит попробовать: скорее всего, в корпус подшипников попала вода, из-за чего подшипники ржавеют, или же бак с маслом не был очищен, и в нем остались стружка и другие примеси. Если пробного запуска не было, возможно, проблема в качестве сборки или в отсутствии смазки. Проверьте, не слишком ли туго зажаты подшипник и его место крепления, из-за чего уменьшается зазор в подшипнике
Поворачивали ли вал перед запуском насоса? Если вращение колеса не вызывает проблем, скорее всего, проблема в смазке: 1) показатель уровня масла неточен; 2) трубки для подачи масла забиты, поэтому масло не поступает, и уровень масла не снижается ； В корпусах подшипников попала вода, масло испортилось.
Существует множество видов насосов; информация неполна, поэтому провести конкретный анализ невозможно. Наличие бака с маслом и красный цвет — самые вероятные причины это плохая смазка, а также некорректная установка.