Проблема пенения смазки в поршневых компрессорах
Thread Content
У одного из компрессоров в нашем предприятии после замены масла появилась сильная пена. Повторные попытки выяснить причину не привели к решению. Конкретная ситуация следующая: после замены масла в компрессоре его ещё не включали; достаточно было лишь включить насос для масла на несколько минут, как в картере двигателя появилась пена. Та же смазка была добавлена в другой компрессор, но пены не образовалось. Замена насоса масла с другой машины на эту тоже не помогла, замена охладителя масла на новый тоже не принесла результата, фильтры и прочее уже проверены, в трубопроводах также нет утечек масла. Как это можно решить?
Под одним и тем же маслом подразумевается масло из одной партии или масло с пеной, перекачанное в другой агрегат? Иногда одно и то же масло может быть разным, если оно находится не в одном баке! Может, стоит попробовать сменить масло?
Наверняка там есть вода. Необходимо взять пробу масла из картера компрессора пеногенератора, проанализировать её и определить состав. Нужно исследовать всё по шагам.
Будь то масло из одной партии или пенящееся масло, добавленное в другой агрегат, пена больше не образуется. По результатам анализов, проведенных соответствующими службами, в пенящемся масле отсутствует вода. Что вообще происходит? Жду онлайн!
Утечка воздуха или воды. Но вероятность утечки выше. . У нас уже было подобное. Позже было обнаружено, что внизу станции с маслом есть вода. Проверьте также станцию смазочных материалов, проведите анализ.
Утечка воздуха: газ из масла под давлением цепного насоса попадает в поршневой блок; при взгляде в окуляр видно, что в масле много пены. Необходимо выяснить, откуда происходит утечка в системе смазки.
Масло в пене пройдено анализ: в нем нет воды. Наверняка происходит утечка воздуха, но проблема в том, что невозможно найти место утечки
Компрессор ещё не включён, включена только насосная станция; похоже, это не связано с уплотнителем