Thread Content
Каковы результаты 20-летнего сотрудничества нефтеперерабатывающего завода «Далянь Ситай»? [С приложением углубленного анализа] Энергетическая разведка. По случаю 20-летия со дня начала производственной деятельности компания «Далянь Ситай Петрохимикалс Лтд.» представила отличные результаты **, обществу и акционерам. По состоянию на август этого года компания обработала более 140 миллионов тонн сырой нефти, получив выручку в размере 520 миллиардов юаней. Кроме того, были уплачены налоги в размере 78,5 миллиарда юаней, а акционерам выплачен дивиденд в размере 2,15 миллиарда юаней. Таким образом, компании удалось добиться положительных результатов в своей деятельности. Ожидается, что в течение всего года она сможет получить прибыль в размере 1 миллиарда юаней, что станет хорошим началом для реализации планов на период «13-й пятилетки». Далиань Ситай – это первое крупное совместное китайско-зарубежное нефтехимическое предприятие в Китае, созданное при одобрении Государственного совета за счет совместных инвестиций китайских и французских акционеров. Его уставный капитал составляет 1,013 миллиарда долларов. Строительство началось в 1996 году, а в конце 1997 года предприятие начало нормальную работу. Акционерами являются Китайская нефтяная корпорация, группа компаний Sinochem, французская компания Total, компания Sinochem (**) и Далианьская инвестиционная строительная компания. Согласно решению заседания кабинета министров № 102, компания взяла на себя полный контроль над управлением предприятием China Petroleum. Таким образом она стала одним из самых значимых и влиятельных совместных китайско-зарубежных нефтеперерабатывающих предприятий в отрасли. Компания принимала участие в процессе реформ и открытия Китая; её посещали более десяти высокопоставленных лидеров страны. С момента своего основания компания всегда ставила себе в качестве целей инновации, высокое качество и эффективность деятельности. Она стремилась стать ведущей нефтеперерабатывающей компанией в стране и образцовым предприятием на международном уровне. Для этого компания активно искала пути развития совместных предприятий с иностранными партнерами, разрабатывала новые системы управления, модели бизнес-операций и методы организации производства. Была создана система контроля за всем процессом производства, основанная на принципах «четырех ключевых элементов работы», а также система управления долгосрочной эксплуатацией оборудования, включающая регулярное техническое обслуживание, капитальный ремонт и периоды остановки оборудования. Все это способствовало развитию отрасли и служило примером для других компаний. В то же время компания придерживается принципов, согласно которым на первом месте стоят интересы группы, активно выполняет функции регулирования рынка, полностью несет экономическую, социальную и политическую ответственность. Благодаря этому она создала себе имидж надежной и ответственной компании в обществе, а также пользуется высокой известностью и доброй репутацией в отрасли. За 20 лет строительства и развития компания приобрела ярко выраженные особенности и преимущества: во-первых, у нее современная система управления — решающая и управленческая власти полностью разделены в соответствии с принципами современной корпоративной структуры ； Имеется гибкость в ценообразовании, что позволяет эффективно реагировать на изменения на рынке. Во-вторых, наблюдается значительная экономия за счет масштаба производства: имеется 18 основных обрабатывающих установок. Производственный процесс спроектирован таким образом, чтобы он осуществлялся в рамках одной серии, по одному технологическому процессу с полным гидрированием. Обрабатывающая способность отдельных установок велика, а степень концентрации производства высока. В-третьих, показатели в сфере HSE находятся на высочайшем уровне. Была создана система управления производством «Метод четырех принципов», благодаря чему удалось успешно провести три плановых ремонта каждые три года и два плановых ремонта каждые четыре года. Показатели в сфере HSE позволяют заводу занимать одно из ведущих мест среди всех нефтеперерабатывающих предприятий Total по всему миру. В-четвертых, гибкость в управлении и операционной деятельности: сырая нефть и нефтепродукты поступают из-за рубежа и экспортируются за границу; накоплен богатый опыт использования «двух видов ресурсов и двух рынков». За рубежом компания имеет широкий и стабильный круг крупных клиентов. В-пятых, организационная структура является лаконичной и эффективной: применяется плоская одноуровневая система управления и централизованный контроль. Штат сотрудников невелик; функции обеспечения эксплуатации, технического обслуживания и ремонта, а также бытового обслуживания выполняются за счет внешних подрядчиков. Общая численность персонала постоянно держится на уровне менее 1000 человек. В-шестых, имеются явные географические преимущества: регион расположен в Северо-Восточном Китае, с ориентацией на Азиатско-Тихоокеанский регион; он окружен морем со всех сторон и граничит с глубоководными портами, такими как порт Даяовань и порт Бэйлян. Это обеспечивает удобную наземную и морскую транспортную инфраструктуру, а также благоприятные условия для участия в международной конкуренции. “В период «12-й пятилетки» эта компания вложила более 2 миллиардов юаней в реализацию проекта развития, предусматривавшего строительство установок для непрерывной ректификации объемом 1,5 миллиона тонн в год и установок для гидрирования бензина объемом 1,2 миллиона тонн в год. Благодаря этому компания смогла достичь производственных мощностей в десять миллионов тонн в год. Качество бензина и дизельного топлива соответствовало стандарту ГОСТ V. Процесс производства стал более совершенным, методы обработки — более гибкими, структура продукции — более рациональной, управление производством — более эффективным. Основные показатели деятельности компании были на высоком уровне, а ее способность к получению прибыли — выдающейся. Это свидетельствует о хорошей потенциальной возможности для дальнейшего роста и развития компании. Как компания Далиан Сихайпэйцзян Хуаши сможет максимизировать эффективность своего нефтеперерабатывающего завода? Автор статьи: Лю Чучунь, компания Далиан Сихайпэйцзян Хуаши. Компания Далиан Сихайпэйцзян Хуаши – это совместное китайско-французское предприятие в области нефтехимии, находящееся под управлением компании China National Petroleum Corporation. Её производственные мощности по переработке сырой нефти составляют 10 миллионов тонн в год. С момента своего запуска в 1996 году компания постоянно заимствует передовые методы управления и опыт западных нефтеперерабатывающих предприятий, сочетая их с особенностями китайской экономики и достижениями китайской нефтеперерабатывающей промышленности. Таким образом была сформирована уникальная модель управления и ведения бизнеса, сочетающая элементы китайских и западных практик. В данной статье на основе более чем 10 лет исследований и практики в регионе Западного Тихоокеана рассматривается, как нефтеперерабатывающая промышленность может добиться максимальной эффективности путем создания организационных структур, соответствующих требованиям рыночной экономики, применения рыночно-ориентированных моделей управления и оптимизации процессов работы с целью повышения эффективности. 1. Создание управленческой и операционной систем, соответствующих законам рынка и обеспечивающих высокую эффективность деятельности. Чтобы нефтеперерабатывающие предприятия могли действительно достичь максимальной эффективности, по мнению автора, прежде всего необходимо изменить модель управления, в которой производство играет ведущую роль, и перейти к модели управления, в которой ключевую роль играет управление бизнесом. Компаниям и производственным предприятиям срочно необходимо создать «навигационные» центры, чтобы сформировать концепцию производства и управления, ориентированную на рынок, но при этом основанную на производстве, что позволит достичь максимальной эффективности. Что касается реинжиниринга бизнес-процессов, то необходимо обеспечить реализацию поставленных целей на уровне системы и механизмов, а также сформировать эффективный поток информации в процессах производства и управления (см. рисунки 1 и 2). Это является общепринятой практикой у западных нефтеперерабатывающих компаний. Как следует из названия, центр «навигации» является рулевым органом предприятия. Его функции включают прогнозирование рынка (анализ и прогнозирование ситуации на долгосрочную, среднесрочную и краткосрочную перспективу), оптимизацию решений (использование математических моделей для эффективной оценки вариантов и выбора наилучшего решения), составление планов (разработка годовых, месячных и дневных планов, формирование планов производства и распределения ресурсов), руководство процессом закупок (покупка наименее дорогой сырой нефти) и координация процесса продаж (обеспечение соответствия действий ожиданиям рынка). Первые три функции являются обязательными. Функции внутригруппового центра «Навигация» заключаются в выполнении и координации, а также в детализации планов. На рынке часто возникает проблема дисбаланса спроса и предложения; в некоторых случаях это приводит к социальной панике. Коренная причина этого заключается в ошибочных прогнозах руководителей относительно рынка, а также в отсутствии у них способности к быстрой реакции и адаптации структуры производства. Для уже построенных нефтеперерабатывающих заводов маршруты переработки уже определены. Цель их деятельности заключается в том, чтобы точно анализировать изменения спроса на рынке в краткосрочной и долгосрочной перспективе, максимально эффективно использовать имеющееся оборудование, выбирать наиболее экономичную сырую нефть, быстро производить наиболее конкурентоспособную продукцию и таким образом достигать максимальной прибыльности ； Для новых нефтеперерабатывающих заводов необходимо прогнозировать структуру спроса на готовую нефтепродукцию на долгосрочной перспективе, а также оценивать тенденции в развитии запасов сырой нефти (такие как известные запасы различных видов нефти и фактическая производственная мощность), чтобы максимизировать будущую прибыль. 1.1 Усиление прогнозирования будущего рынка Для нефтеперерабатывающих заводов, ориентированных на внешнюю торговлю, из-за разницы во времени между двумя рынками их текущая производственная и операционная деятельность в основном основана на первоначально сделанных прогнозах. Разумеется, вспомогательные средства также можно регулировать посредством ограниченной структурной корректировки. Это означает, что если мы не будем делать прогнозы рынка или наши оценки рынка окажутся неверными, производство станет бездумным, что неизбежно приведёт к дисбалансу между спросом и предложением и, в результате, к нестабильности на рынке. В таких условиях невозможно достичь максимальной эффективности деятельности предприятия. Поэтому более важно улучшить прогнозирование будущего рынка, чем контролировать текущий рынок. 1.2 Повышение способности к адаптации к текущему рынку. Рынок постоянно меняется, и как предприятия, расположенные на побережье, так и те, что находятся во внутренних районах, находятся в условиях изменчивого спроса. Фактическое состояние рынка может отличаться от ожидаемого, поэтому необходимо создать механизмы быстрой реакции на всех уровнях для поддержания баланса между предложением и спросом на рынке ； Нефтегазовые и нефтехимические предприятия должны создать механизмы быстрой реакции, включающие систему управления логистикой с функцией раннего предупреждения на рынке и корректировку производственных мощностей. Производственные предприятия должны иметь механизмы быстрой корректировки структуры продукции, а на всех этапах — разумные механизмы регулирования запасов, чтобы избежать дисбаланса между спросом и предложением. 1.3 Создание сильной маркетинговой команды. Информация о рынке, а также анализ и прогнозирование являются важной основой для стратегического развития предприятия, его трансформации, а также для разработки долгосрочных и краткосрочных планов. Отсутствие прогнозов, исследований и оценок будущего рынка приведет к тому, что инвестиции и планы компании будут иметь случайный характер. Более важно иметь технологически совершенные инструменты и полное оборудование для прогнозирования, чем просто понимать текущий рынок. 1.2 Повышение способности к адаптации к текущему рынку. Рынок постоянно меняется, и как предприятия, расположенные на побережье, так и те, что находятся во внутренних районах, находятся в условиях изменчивого спроса. Фактическое состояние рынка может отличаться от ожидаемого, поэтому необходимо создать механизмы быстрой реакции на всех уровнях для поддержания баланса между предложением и спросом на рынке ； Нефтегазовые и нефтехимические предприятия должны создать механизмы быстрой реакции, включающие систему управления логистикой с функцией раннего предупреждения на рынке и корректировку производственных мощностей. Производственные предприятия должны иметь механизмы быстрой корректировки структуры продукции, а на всех этапах — разумные механизмы регулирования запасов, чтобы избежать дисбаланса между спросом и предложением. 1.3 Создание сильной маркетинговой команды. Информация о рынке, а также анализ и прогнозирование являются важной основой для стратегического развития предприятия, его трансформации, а также для разработки долгосрочных и краткосрочных планов. Отсутствие прогнозов, исследований и оценок будущего рынка приведет к тому, что инвестиции и планы компании будут иметь случайный характер. Нефтеперерабатывающий завод с передовыми технологиями и полным набором оборудования может не справляться с потребностями рынка из-за неверных оценок рыночной ситуации; кроме того, недостаточно эффективное оборудование и неправильный выбор сырой нефти могут снизить конкурентоспособность предприятия ； Аналогично, план обработки, который теоретически кажется весьма научным и строгим, не будет конкурентоспособен из-за отсутствия точной оценки рынка. Поэтому внутри компании в «навигационном» центре необходимо сформировать высококвалифицированную команду специалистов по маркетингу с хорошим пониманием рыночной ситуации, которая своевременно и эффективно собирала бы информацию, после отбора предоставляла бы её руководству для принятия решений и давала бы рекомендации по ценообразованию на продукцию. 1.4 Совершенствование методов сбора информации Наша эпоха – это эпоха высокой информатизации; важные события, происходящие в любом уголке мира, могут мгновенно стать известными по всему миру. События, связанные с нефтью, естественно влияют на цены на нефть, а также на цены на нефтепродукты. Из-за высокой взаимозависимости различных сфер общества события, кажущиеся не связанными с нефтью, также могут в той или иной степени влиять на цены на нефть и нефтепродукты. Поэтому современным компаниям необходимо полностью использовать современные средства связи для получения информации через различные каналы (например, путем приобретения или создания механизмов обмена информацией). 1.5 Создание организационной структуры с быстрой реакцией, краткими процессами ведения бизнеса и высокой эффективностью работы. Для обеспечения эффективной реализации стратегии производства и управления предприятием необходимо прежде всего создать такую организационную структуру, которая позволит сформировать команду управленцев с высоким уровнем квалификации, способных быстро реагировать на изменения на рынке, умело выполнять свои обязанности и добиваться высокой эффективности работы. Даляньская компания «Ситайсюэ»*, опираясь на опыт иностранных акционеров, усиливает функцию «навигации», объединяя в рамках операционного отдела такие направления деятельности, как планирование производства, смешивание нефтепродуктов, закупка сырой нефти, сбыт продукции, сбор рыночной информации, транспортное планирование и анализ операционной деятельности. В частности, плановая группа становится настоящей «командой по навигации» компании. Информация о рынке сырой нефти, рынке готовой нефтепродукции, рынке транспортировки, а также информация о производственной деятельности внутри компании (через систему OA) эффективно передается этой команде. Команда использует такие инструменты линейного моделирования, как PIMS и ORION, с целью максимизации эффективности, чтобы разрабатывать и утверждать ежедневные планы по производству, закупкам и продажам. Такая структура организации устраняет проблемы прошлого, такие как медленный обмен информацией между отделами, взаимные ограничения, действия каждого отдела самостоятельно и нечеткие рыночные цели; практика показала, что это эффективно. Центр управления группы TOTAL во Франции разделен на несколько групп; каждая группа отвечает за управление 2–3 нефтеперерабатывающими заводами. Целью центра управления является максимизация прибыли группы. Между группами осуществляется активный обмен информацией, а нефтеперерабатывающие заводы отвечают за оперативную деятельность и контроль затрат. 2. С целью повышения экономической эффективности сырой нефти необходимо контролировать её стоимость. Стоимость сырой нефти составляет более 90% от общих затрат налоговых заводов, поэтому она привлекает особое внимание. Налоговые заводы, которые перерабатывают импортируемую нефть, имеют более разнообразные источники поставок, что позволяет им выбирать из большего числа вариантов. Однако процесс транспортировки также является сложным. Поэтому существует большой потенциал для снижения затрат на закупку сырой нефти. 2.1 Поставки сырой нефти должны сочетать фьючерсы и спот-рынок. Для поставок сырой нефти необходимы как стабильные источники поставок, так и конкурентоспособные цены на нефть. Опыт зарубежных стран показывает, что покупка фьючерсов на сырую нефть позволяет эффективно решить проблему стабильного снабжения, в то время как сырая нефть в форме спот-торговли открывает определенные рыночные возможности, способствующие корректировке структуры продукции и нагрузки на перерабатывающие предприятия, а также оптимизации процессов переработки в нефтеперерабатывающих заводах для быстрой реакции на изменения на рынке. Коэффициент соотношения фьючерсов и спот-товаров варьируется в зависимости от оценки вероятности получения ресурсов, изменений в спросе и предложении, состояния спот-рынка, а также от особенностей бизнес-практики. В западных нефтеперерабатывающих заводах доля фьючерсов на сырую нефть обычно составляет около 60%. Поскольку фьючерсы представляют собой ресурс в определенном объеме, а их цена является официальной (то есть OSP), при определении соотношения необходимо сделать основной вывод относительно будущих условий поставок. Когда поставки сырой нефти ограничены, а цены продолжают расти, соотношение фьючерсов должно быть немного выше; наоборот. 2.2 Полное использование способов оценки стоимости различных видов нефти в отдельных регионах для минимизации рисков, связанных с ценами на сырую нефть. В будущем импортируемая в Китай сырая нефть будет поступать в основном морским путем из Дальнего Востока, Ближнего Востока, Западной Африки и Америки; кроме того, будет происходить импорт нефти из России на северо-востоке и Казахстана на северо-западе страны. Нефть Дальнего Востока включает в себя нефть Юго-Восточной Азии, оцениваемую по цене брент-нефти или официальной цене в Индонезии, австралийскую нефть, а также российскую нефть, оцениваемую по цене в Дубае; время транспортировки составляет от 4 дней до 2 недель ； Для сырой нефти Ближнего Востока в качестве основы обычно используется нефть из Дубая и Омана; время транспортировки составляет примерно 3 недели ； Для сырой нефти из Западной Африки в качестве базовой цены чаще всего используется цена на нефть марки Брент; время транспортировки составляет примерно 5 недель ； Из-за ограничений, связанных с Суэцким каналом, сырая нефть из Северной Африки обычно транспортируется с использованием судов типа VLCC по маршруту вокруг Мыса Доброй Надежды в Южной Африке; время в пути составляет примерно 7 недель, что делает этот маршрут более длинным и повышает стоимость транспортировки ； Для сырой нефти из Южной Америки обычно в качестве основы для определения цены используется индекс WTI. Время транспортировки составляет примерно 6–7 недель. Поскольку объемы производства сырой нефти в США растут быстро, импорт снижается, поэтому некоторые производители сырой нефти из Южной Америки ищут новые рынки сбыта, в частности, в Индии, Сингапуре и Китае. В качестве основы для определения цены также может использоваться индекс Брент; при этом способы продажи могут быть более гибкими. Также существуют значительные различия в периодах расчета цен на нефть в разных нефтяных регионах. Например, сырая нефть из Персидского залива обычно оценивается по средней цене за весь месяц в Дубае/Омане, тогда как сырая нефть из Африки, цена на которую определяется по индексу Брент, обычно оценивается по средней цене за пять дней, предшествующих дате отгрузки. Значительные колебания цен на нефть, несомненно, создадут для перерабатывающих предприятий ценовые риски. Например, при закупке нефти с низким содержанием серы можно выбрать нефть из Дубая, цена на которую определяется в том же месяце, когда происходит поставка, или нефть Юго-Восточной Азии, цена на которую определяется по стандарту Брент. Также можно приобрести нефть из Западной Африки/Северного моря, цена на которую определяется по стандарту Брент, с сроком поставки в месяц M+1. Ещё можно купить нефть из Южной Америки или Северной Африки, цена на которую определяется по стандарту WTI или Брент, с сроком поставки в месяц M+2. То есть в тот же период поставки можно приобрести нефть разных видов с разными стандартами оценки цены. Однако колебания цен на нефть приводят к значительным изменениям в разнице между их ценами. У нефтеперерабатывающих заводов существует большой риск того, что им не удастся приобрести нефть с наилучшим соотношением цены и качества. Это по-прежнему остается одной из проблем при закупке сырой нефти для нефтеперерабатывающих заводов. В связи с этим нефтеперерабатывающие заводы могут применять такие меры, как хеджирование разницы в ценах между фьючерсами на сырую нефть типа Брент и Дубай, а также перенос оценки стоимости сырой нефти на другой месяц. Это позволяет изменить основу для расчета цены и срок ее определения, тем самым устраняя риски колебаний цен, вызванные различиями в времени транспортировки и другими факторами. Разумеется, для этого необходимо иметь базовое представление и понимание общей динамики цен на нефть и разницы в ценах на эталонные сорта нефти. 2.3 Понимание закономерностей спроса и предложения на транспортном рынке, снижение транспортных расходов. Транспортные расходы представляют собой немаловажную составляющую в стоимости сырой нефти. Рациональная оптимизация логистики, а также понимание закономерностей и подходящих моментов на рынке морских перевозок являются ключом к снижению транспортных затрат. Отрасль танкерных перевозок представляет собой относительно зрелый рынок. С помощью судоходных ассоциаций, судовладельцев и брокерских компаний можно получить информацию о текущем состоянии и тенденциях развития мирового танкерного флота, в частности о общей грузоподъемности различных типов судов. Учитывая изменения в объемах морских перевозок сырой и готовой нефти, а также в направлениях торговых потоков, можно прогнозировать баланс спроса и предложения на рынке транспортных мощностей. В ходе конкретного рейса также можно с помощью вышеупомянутых каналов получить информацию о предложении грузоподъемности со стороны судов, способных к плаванию, об их местоположении, распределении сроков фрахтования и ритме рыночных сделок, что позволяет разработать продуманную и сбалансированную стратегию фрахтования. Из-за сезонных потребностей может меняться объем поставок сырой нефти и ее направление движения ； Климат влияет на скорость судоходства ； Политические факторы могут изменить предложение и направление поставок сырой нефти. Эти факторы, несомненно, в конечном итоге повлияют на баланс транспортных мощностей и индекс стоимости перевозок. Изучение закономерностей этих изменений поможет улучшить способность управлять рынком. Для эффективного контроля затрат на транспортировку сырой нефти целесообразно сочетать «чартер на определенный срок» и «чартер на рейс». Успех этого подхода зависит от точности анализа и прогнозирования рынка, а также от уровня операционной деятельности. “Чартерная аренда позволяет достичь целей управления целевой себестоимостью, однако сопряжена с ценовыми рисками ； “«Договорная аренда» всегда отражает изменения на рынке транспортировки, при этом также существует неопределенность цен. Следовательно, учитывая плюсы и минусы, сочетание обоих вариантов должно быть хорошим решением. Кроме того, в отрасли существует способ сотрудничества с владельцами судов посредством заключения COA (контракта аренды), при котором арендатор на определенный период времени договаривается с владельцем о количестве грузов и объеме транспортных мощностей. Владелец судна обычно предоставляет определенную скидку исходя из уровня цен на рынке в то время. Владельцы судов таким образом обеспечивают себе долю на рынке, а арендаторы могут в определенной степени стабилизировать объем перевозок и снизить тарифы. Поэтому выбор судовладельца с хорошим состоянием судна и эффективной системой управления для заключения договора COA является более надежным способом контроля затрат на транспортировку сырой нефти. 2.4 Создание условий для использования судов типа VLCC. По мере увеличения объемов перевозок одним судном снижаются затраты на транспортировку нефти на единицу объема. Но в то же время необходимо увеличить объемы хранилищ сырой нефти у поставщиков нефти и на нефтеперерабатывающих заводах; амплитуда колебаний запасов сырой нефти будет расти, что потребует увеличения оборотных средств для закупки нефти. Например, в нефтеперерабатывающем заводе с производственной мощностью 30 тыс. тонн в день средний запас сырой нефти составляет 300 тыс. тонн. Для транспортировки используются суда типа SUEZMAX и VLCC; изменения уровня запасов показаны на рисунке 3. Следовательно, экономическая целесообразность выбора судов типа SUEZMAX и VLCC должна определяться в зависимости от масштабов переработки на нефтеперерабатывающем заводе, разницы в индексах стоимости фрахта для этих двух типов судов и условий в порту. Для полного использования преимуществ транспортировки с помощью VLCC можно выбрать один из следующих вариантов: ① загрузка в одном порту и разгрузка в том же порту ； ②Загрузка в одном порту, разгрузка в двух портах ； ③Сборка в двух портах, разгрузка в одном порту ； ④Загрузка в двух портах, разгрузка в двух портах ； ⑤Две нефтеперерабатывающие компании совместно собирают ； ⑥VLCC осуществляет дальнюю транспортировку, а затем небольшие суда — краткодистанционную доставку. Наиболее экономичный способ транспортировки должен определяться в зависимости от времени и местных условий. Компания «Далянь Ситай» активно налаживает обмен информацией с соседними нефтеперерабатывающими заводами, создавая возможности для сотрудничества. Учитывая разницу в стоимости перевозки в зависимости от типа судна, а также такие факторы, как совместимость портов погрузки и выгрузки, сроки погрузки и доставки, компания оптимизирует способ транспортировки. Это позволило ей поддерживать разумный уровень запасов и снизить транспортные расходы. 2.5 Умеренное повышение способности к переработке нефти, содержащей серу и кислоты. Как уже упоминалось ранее, соотношение спроса и предложения является основным фактором, влияющим на цены на нефть. Для переработки нефти с низким содержанием серы традиционные технологии нефтепереработки уже способны удовлетворить требования. Что касается переработки нефти с высоким содержанием серы, в настоящее время в основном используются методы гидрообработки или методы коксования и получения кокса. По сравнению с переработкой нефти с низким содержанием серы, технологический процесс переработки нефти с высоким содержанием серы более сложен, требует больших инвестиций и имеет более высокие затраты на переработку. При выборе технологического процесса для нового нефтеперерабатывающего завода необходимо учитывать различия в затратах на переработку и структуре продукции. Необходимо также определить разницу в ценах на нефть с высоким и низким содержанием серы, исходя из уровня базовой цены на сырую нефть. Если разница в рыночных ценах на нефть с высоким и низким содержанием серы превышает этот показатель, то нефтеперерабатывающий завод, перерабатывающий нефть с высоким содержанием серы, будет более конкурентоспособен. В течение длительного времени цена сырой нефти с высоким содержанием серы оказывалась более привлекательной, чем цена сырой нефти с низким содержанием серы. Внимание людей привлекала также будущая производственная мощность и возможности переработки нефти с высоким содержанием серы. Нефтеперерабатывающие предприятия, расположенные на побережье Китая, активно развивают или модернизируют свои мощности для переработки нефти с высоким содержанием серы. По мнению автора, в ближайшем будущем, по мере увеличения мировых возможностей по переработке нефти с высоким и низким содержанием серы, разница в ценах на такую нефть значительно сократится. Учитывая огромные затраты, необходимые для переработки нефти с высоким содержанием серы, и с целью обеспечения экономической эффективности нефтеперерабатывающих заводов, а также для избежания бездумных инвестиций, рекомендуется контролировать масштабы производственных мощностей по переработке такой нефти. Размер этих мощностей должен определяться в первую очередь **энергетической стратегией**, а во вторую — законами рынка. Среди новых мировых мощностей по добыче сырой нефти увеличилась доля нефти, содержащей кислоты. Проблема при переработке сырой нефти с кислотными примесями заключается в том, что высокая плотность нефти и её кислотные примеси оказывают сильное коррозионное воздействие на оборудование, что затрудняет процесс переработки. В настоящее время в Китае немного нефтеперерабатывающих заводов, способных перерабатывать нефть с высоким содержанием кислот, и у них в целом отсутствуют соответствующие технологии для такой переработки. В последние годы цена сырой нефти с высоким содержанием кислот также была на 10 долларов за баррель и более ниже, чем у нефтей с аналогичными показателями качества. Это заслуживает серьезного внимания как с точки зрения стратегии использования ресурсов, так и с точки зрения повышения рентабельности нефтеперерабатывающих заводов, чтобы занять лидирующие позиции на рынке. 2.6 Полное использование разницы в ценах на нефть разного качества С ростом мирового рынка потребления нефти, сокращением запасов нефти и открытием новых месторождений ситуация на рынке нефти постоянно меняется. Производственные мощности по переработке традиционной нефти, которая легко поддается обработке, сокращаются, в то время как мощности по переработке тяжелой нефти, содержащей серу и кислоты, увеличиваются. Цены на различные сорта сырой нефти постоянно колеблются под влиянием изменений в производственных мощностях и спросе. На протяжении последних 10 лет динамика цен на нефть с высоким и низким содержанием серы, а также на легкую и тяжелую нефть показана на рисунках 4 и 5. На рисунке 4 указаны Тапис и Минас – два типичных вида легкой и тяжелой нефти с низким содержанием серы в Азии. Для более точного сравнения нефти с высоким и низким содержанием серы мы использовали смесь, состоящую на 50% из нефти из Дубая и Омана; кроме того, была создана еще одна смесь, состоящая на 50% из нефти Тапис и на 50% из нефти Минас. Показатели API у этих двух новых видов нефти с высоким и низким содержанием серы практически одинаковы; также схожи показатели выхода фракций. Разница заключается лишь в значительном содержании серы. Из-за быстрого роста спроса в мире на готовую нефтепродукцию производственные мощности нефтеперерабатывающих заводов, которые ранее занимались в основном переработкой нефти с низким содержанием серы, становятся недостаточными для удовлетворения потребностей. Это вынуждает компании расширять свои производственные мощности, что в свою очередь увеличивает спрос на сырую нефть. При этом новые открытия и производственные мощности по добыче низкосернистой нефти, по-видимому, с каждым годом сокращаются. Новые производственные мощности в основном предназначены для добычи сернистой и кислотной нефти. Быстрый рост спроса на нефть привел к повышению цен на нее. Как видно из рисунка 4, по мере повышения цен на нефть разница в ценах между легкой и тяжелой нефтью с низким содержанием серы имеет тенденцию к небольшому сокращению. Как видно из рисунка 5, в процессе повышения цен на нефть разница в ценах сырой нефти с высоким и низким содержанием серы в целом имеет тенденцию к увеличению, однако скорость роста этих двух показателей не является пропорциональной. Нефтеперерабатывающие заводы должны воспользоваться возможностями для повышения своей способности реагировать на изменения на рынке сырой нефти. 2.7 Нефтеперерабатывающие заводы, уже обладающие возможностями для переработки нефти с высоким содержанием серы, также должны обладать гибкостью. Как правило, такие заводы способны перерабатывать нефть с низким содержанием серы. Поскольку инвестиции в основные средства уже были совершены, при сравнении экономической эффективности нефти с высоким и низким содержанием серы учитываются только затраты на эксплуатацию завода (то есть денежные расходы на переработку) и различия в структуре продукции. Для этого следует в полной мере использовать гибкость нефтеперерабатывающих заводов с учетом изменений на рынке. 3. Ориентация на рынок для оптимизации производственных процессов. Непизбежным трендом является полная интеграция нефтяного рынка Китая в мировую экономику. В настоящее время рынки топливного масла, асфальта и сжиженного газа полностью интегрированы в мировую экономику, и ежегодно сохраняется определенный спрос на импорт ； Цены на готовую нефтепродукцию (бензин, керосин и дизельное топливо), а также квоты на импорт и экспорт по-прежнему находятся под **регулированием** ； В структуре продукции нефтеперерабатывающих заводов и внутреннем спросе по-прежнему существует структурный дисбаланс. С углублением интеграции мировых рынков сформировалась новая конкурентная ситуация. Общей стратегией отечественных нефтеперерабатывающих заводов должно быть «сосредоточение усилий на внутреннем рынке и одновременное расширение деятельности на международном уровне». Необходимо как можно скорее осуществить структурные изменения, полностью захватить внутренний рынок и вытеснить конкурентов с международного рынка. Завоевание внутреннего рынка должно быть нашей главной приоритетной целью. Для достижения этой цели прежде всего необходимо изменить концепцию «извлечения максимальной выгоды», по-настоящему ориентироваться на рынок, ставить удовлетворение спроса на первое место и уделять внимание как долгосрочной, так и текущей корректировке структуры продукции. 3.1 Утверждение концепции «Не существует лучшей нефти, есть только наиболее экономичная нефть». Соотношение спроса и предложения является основным фактором, определяющим цены на нефть. Вследствие несоответствия между существующими мощностями по переработке нефти, технологическими процессами и структурой производственных мощностей по добыче сырой нефти, а также из-за ошибочных прогнозов руководителей нефтеперерабатывающих предприятий относительно рынка, наблюдается расхождение между ценами и стоимостью различных видов сырой нефти; в связи с этим возникает проблема соотношения цены и качества сырой нефти. На протяжении долгого времени в стране больше всего внимания уделялось тому, какие виды сырой нефти могут перерабатываться на нефтеперерабатывающих заводах; затем покупалась именно такая нефть, чтобы она соответствовала возможностям заводов. В результате цены на сырую нефть оставались высокими, а экономическая эффективность такого подхода была низкой. В отличие от этого, западные нефтеперерабатывающие заводы в первую очередь учитывают соотношение цены и качества сырой нефти, определяя, какие технические меры необходимо принять для переработки конкретного вида сырой нефти с целью получения максимальной прибыли. Для нефтеперерабатывающих заводов самой экономичной сырой нефтью, по сути, является лучшая сырая нефть; этот подход западных НПЗ заслуживает нашего внимания и внедрения. 3.2 Правильное понимание принципов «безопасность, стабильность, непрерывность, полная загрузка, высокое качество» на нефтеперерабатывающих заводах и научно обоснованный запуск и остановка оборудования. По мнению автора, принципы «безопасность, стабильность, непрерывность, полная загрузка, высокое качество» являются показателем уровня управления на нефтеперерабатывающих заводах; однако в них все еще присутствуют элементы плановой экономики. В условиях рыночной экономики следует стремиться к достижению принципов «безопасность, стабильность, высокое качество». Стабильная и надежная работа нефтеперерабатывающего завода является основной гарантией достижения экономической и социальной эффективности, а оптимизация его работы — эффективным способом максимизации этой эффективности. Рынок постоянно меняется. Нефтепереработка, будучи промежуточным звеном в производственной цепочке, должна ориентироваться на рынок: разумно распределять нагрузку между установками и принимать решения об их запуске или остановке с учетом спроса. Бесконечное стремление к «полной загрузке и длительному циклу работы» противоречит законам рынка. Включение и выключение установки должны всегда ориентироваться на рынок и быть направлены на получение прибыли. Например, нефтяной газольник может быть преобразован путем риформинга в бензин с высоким октановым числом, а также служить источником химического сырья, такого как ароматические углеводороды; кроме того, он может обеспечивать водород. Если основная цель — производство бензина с высоким октановым числом, то разница в ценах между бензином и нефтяным газольником, необходимая для получения прибыли, во многом зависит от использования водорода и легкого газольника. Аналогичным образом, компоненты сжиженного газа могут быть преобразованы в бензин путем алкилирования или с использованием установок MTBE. То, приносит ли устройство пользу, не является неизменным; отдел «навигации» должен постоянно делать прогнозы, проводить анализы и своевременно решать, когда включать, а когда выключать устройство. Однако необходимо стремиться к тому, чтобы у оборудования была возможность работать в течение длительного времени, что позволяет сократить периоды простоя и крупного технического обслуживания. Это способствует снижению затрат на ремонт, а также увеличению производственных мощностей. Благодаря многолетним усилиям, установка для каталитической переработки тяжелой нефти в Далиань Сихай достигла такого уровня, при котором ее ремонт осуществляется раз в три года, а полная замена оборудования — раз в четыре года. Этот показатель находится на высоком уровне среди отечественных предприятий, что также сокращает разрыв с нефтеперерабатывающими заводами в Западной стране. 3.3 При структурной перестройке в первую очередь следует учитывать возможности легкой переработки. На протяжении долгого времени, учитывая нехватку сырой нефти в нашей стране и все более высокую степень зависимости от импорта, крупнейшие нефтеперерабатывающие компании — China National Petroleum Corporation и Sinopec — стремились максимально полностью использовать сырую нефть. Они считали, что высокий процент получения легких нефтепродуктов является показателем эффективного использования сырой нефти. Поэтому коэффициент получения легких нефтепродуктов на нефтеперерабатывающих заводах также считается показателем уровня технологий и управления производством. Эта идея до сих пор глубоко укоренилась в сознании многих людей, в результате чего рынки топливных нефтепродуктов и асфальта оказались в руках иностранных компаний. В последние годы ситуация изменилась. На самом деле, производство топливного масла и асфальта позволяет сократить процесс переработки; сырая нефть может иметь более высокую плотность, в результате чего затраты на её переработку и стоимость самой нефти остаются относительно низкими. Однако нельзя рассматривать цены на мазут просто и изолированно; в самой динамике цен на мазут существуют разумные рыночные закономерности. Во многих зарубежных нефтеперерабатывающих заводах используется такой режим работы. Например, южнокорейский нефтеперерабатывающий завод SK имеет огромные масштабы производства – около 40 миллионов тонн в год. Процент выхода топливного масла составляет 25%. Помимо обеспечения внутреннего рынка, завод также экспортирует продукцию в больших объемах. Нам необходимо изменить наши традиционные подходы к мышлению, попробовать новые способы обработки, выбрать подходящую глубину обработки, чтобы вернуть себе рынок. 4. С целью повышения ценности продукции необходимо постоянно улучшать качество рынка. Рынок является основой для существования предприятия; качество рынка – это ключевой фактор, влияющий на успех или неудачу компании. В долгосрочной перспективе на китайском рынке нефтепродуктов сохраняется огромный потенциал спроса, и необходимо увеличить мощности по переработке нефти. В краткосрочной перспективе спрос и предложение в основном сбалансированы, при этом даже наблюдается некоторый избыток производственных мощностей. В таких условиях необходимо ориентироваться на настоящее, одновременно учитывая долгосрочные аспекты для обеспечения здорового развития нефтеперерабатывающей промышленности. Следует изучать пути развития развитых западных стран, определять тенденции изменений в спросе на готовую нефтепродукцию в будущем и следовать за направлениями развития рынка, а также формировать его развитие. Для нефтеперерабатывающих предприятий, расположенных на побережье и в его окрестностях, стратегия «ориентация на внутренний рынок при одновременном развитии деятельности на международном уровне» является долгосрочным подходом. Это необходимо для обеспечения стабильного поставки готовой нефтепродукции, удовлетворения потребностей экономического и социального развития, а также для стабильной работы предприятий. Международный рынок используется как средство для корректировки спроса на внутреннем рынке, что позволяет сохранять относительную стабильность нагрузки на нефтеперерабатывающие заводы. 4.1 Полное использование как внутреннего, так и международного рынков. Для китайских нефтеперерабатывающих компаний внутренний рынок обладает преимуществами в плане географического положения, наличия необходимых ресурсов и поддержки со стороны заинтересованных сторон. За десятилетия развития была создана такая инфраструктура для транспортировки, хранения и розничной продажи, которую сложно превзойти иностранным компаниям. Важно на внутреннем рынке сформировать культуру упорядоченной конкуренции; направлением этой конкуренции должно быть постоянное совершенствование качества услуг. При выходе на международный рынок предприятиям следует использовать свои сильные стороны для создания совместной силы, зная, что можно делать, а что — нет. Также необходимо обеспечить упорядоченную конкуренцию, сосредоточив её на соперничестве с иностранными компаниями. **В политическом плане также следует оказывать соответствующую поддержку, чтобы превратить эти два рынка в «сцену» для деятельности китайских нефтеперерабатывающих предприятий.** 4.2 Точное понимание темпов совершенствования качества продукции С ужесточением в нашей стране стандартов охраны окружающей среды становится крайне важным производство чистого, экологически безопасного топлива. Это также является условием для выхода на высококлассные международные рынки. Однако для достижения этой цели требуются крупные финансовые вложения, необходима техническая модернизация, а период окупаемости инвестиций длительный. Поэтому в процессе всестороннего повышения качества продукции необходимо сочетать мощности по переработке нефти с рыночной стратегией (например, в основных экспортных рынках Китая — Юго-Восточной Азии ** — темпы улучшения качества готовой нефтепродукции отстают от показателей Китая); следует заранее планировать действия, своевременно инвестировать средства и разумно применять полученные результаты. 4.3 Стратегия усиления конкурентоспособности. Сможет ли китайская нефтеперерабатывающая промышленность укрепить свои позиции в условиях конкуренции на внутреннем и международном рынках, зависит исключительно от её собственной конкурентоспособности. Конкурентоспособность проистекает из различных факторов, но поскольку основная продукция нефтеперерабатывающих предприятий (бензин, керосин, дизельное топливо и т. д.) обычно имеет единые стандарты в каждой стране или регионе, конкурентоспособность в первую очередь зависит от низких затрат на переработку. Низкие затраты являются основной стратегией конкуренции для таких предприятий. Что касается побочных продуктов (таких как смазки, парафин, специальные растворители, пластмассы и т. д.), то необходимо сосредоточить усилия на таких аспектах, как уникальность, технологическое содержание, брендовые особенности и низкая стоимость, чтобы создать собственные преимущества. Уникальность, технологии и бренд являются стратегиями конкуренции для предприятий. Чтобы занять инициативу в конкуренции, необходимо смело соперничать с противниками, уделяя особое внимание качеству обслуживания, а также создавать профессиональную команду, обладающую техническими навыками и знаниями в области маркетинга. 4.4 Внедрение гибкой системы ценообразования для готовой нефтепродукции с целью снижения рисков. Для компаний, которые занимаются переработкой импортируемой сырой нефти, от момента покупки сырья до выпуска готовой продукции обычно проходит 45 дней (у компаний, перерабатывающих отечественную сырую нефть, этот период составляет примерно 15 дней). Это приводит к тому, что цены на готовую нефтепродукцию и цены на сырую нефть не совпадают. В результате текущее финансовое положение компании трудно отразить в отчетности в своевременном порядке. В нашей стране цены на готовую нефтепродукцию в основном определяются на основе котировок S&P в Сингапуре; эти котировки тесно связаны с ценами на сырую нефть на рынке за предыдущую ночь ； С другой стороны, хотя все согласны с тем, что метод ценообразования Путина является довольно справедливым и разумным, в нем всё же существуют некоторые недостатки: существует риск манипулирования или вмешательства в цены в течение периода их определения. Поэтому способы оценки стоимости готовой нефтепродукции должны быть разнообразными: для бензина можно использовать цены на бензин по индексу Platts, на нейфтяной газ, а также цены на сырую нефть марок Дубай и Брент. Использование нефти марок Дубай и Брент для ценообразования на готовую нефтепродукцию позволяет решить проблему справедливости цен, а также фиксировать разницу в ценах между готовой нефтепродукцией и сырой нефтью, тем самым обеспечивая эффективное управление и достигая двойной цели. При необходимости также можно использовать рынок фьючерсов для хеджирования цен на готовую нефтепродукцию. 5. Заключение. Исходя из вышесказанного, автор считает, что стремление к максимизации эффективности нефтеперерабатывающего завода является идеей, которую должны придерживаться руководители таких предприятий. Руководители должны исходить из существующих технологических процессов на нефтеперерабатывающем заводе, начиная с анализа структуры спроса на продукцию на целевом рынке и изучения информации о ценах на сырую нефть и готовую нефтепродукцию. Необходимо полностью изменить традиционные подходы к управлению и создать систему управления, ориентированную на экономическую эффективность. Путем выбора наиболее экономичной сырой нефти, оптимизации структуры продукции и контроля за составом общих затрат можно добиться выживания в сложных рыночных условиях, сохранить преимущество и достичь максимальной эффективности.