Thread Content
После остановки работы на цеху для прочистки, у всех, вероятно, остались сильные впечатления от пронзительного шума. Прочистка трубопроводного оборудования паром и воздухом — один из этапов остановки работы. Шум исходит от выделяемых газов, но интересно, думали ли люди о том, какова на самом деле скорость потока этих газов. Скажу вам, что скорость потока во впускном отверстии обычно достигает скорости звука. Почему скорость звука? Оказывается, когда сжимаемая жидкость проходит через клапан в трубопроводе, её скорость увеличивается по мере снижения давления в нижней части трубопровода; в результате этого увеличивается и расход жидкости. Однако при дальнейшем снижении давления расход жидкости больше не увеличивается. В этот момент наступает состояние критического потока. Соотношение давления в нижней части трубопровода к давлению в верхней части называется критическим соотношением давлений. Критические соотношения давлений для пара и воздуха составляют 0,54 и 0,53 соответственно; при промывке давление, выходящее в атмосферу, равно 1 атм. Следовательно, если давление пара и воздуха в трубопроводе превышает 1,9 атм, скорость потока у выхода из трубы достигает скорости звука.
Если в трубе окажется маленький камешек, может ли он убить человека?
Просим собрать специалистов по безопасности и сотрудников, занимающихся физическими экспериментами, на совещание
Скорость потока в конце трубы достигнет скорости звука. Как же измеряется эта скорость звука? Пожалуйста, объясните это подробнее, уважаемый эксперт.
Как связан критический поток с скоростью звука? Если достигнута скорость звука, сможет ли поток в верхней части трубопровода соответствовать этой скорости?
Сейчас зима, и когда окна закрываются достаточно плотно, появляется шум. Разве это тоже связано со скоростью звука?
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем cjgj008 28.11.2016 в 10:47. Это критическое состояние – это состояние, при котором давление газа равно давлению, соответствующему скорости звука. В этот момент соотношение давлений спереди и сзади называется критическим соотношением давлений. Когда сжатый газ на выходе достигает состояния ударной волны, то есть скорости звука, дальнейшее увеличение разницы давлений спереди и сзади не приводит к увеличению скорости потока. Превзойти скорость звука тоже возможно, но для этого потребуются такие устройства, как Райля.
Не думаю, это вполне можно рассчитать