Достигнут ключевой прорыв в разработке газификационного котла мощностью 5000 тонн в сутки: успешно проведены испытания технологии газификации с использованием сверхбольших транспортирующих ковшей

Thread Content

Достигнут важный прорыв в разработке установок для газификации объемом 5000 тонн в сутки: успешно проведены пилотные испытания технологии газификации с использованием сверхкрупных носителей. Автор/источник: Газета «Китайская химическая промышленность». Дата: 07.11.2016. Количество просмотров: 45. В конце октября на предприятии в Сынпине, провинция Шэньси, была успешно запущена промышленная установка для газификации объемом 100 тонн в сутки, разработанная исследовательским центром по эффективному использованию углеводородов при компании Yanchang Petroleum Group. Все показатели и параметры соответствовали установленным требованиям. Это означает, что были получены надежные данные для разработки технологического пакета крупнейшего в мире установления для газификации с объемом подачи угля 5000 тонн в день, что стало важным прорывом. Промышленный испытательный устройство мощностью 100 тонн в день (при увеличенной конфигурации объем подачи угля составляет 5000 тонн в день) начало работу в режиме горячего цикла 8 октября. Подача угля прошла успешно, что позволило полностью запустить весь процесс; нагрузка при подаче угля составила 50% ； После 14 дней непрерывной стабильной работы было собрано большое количество данных о работе и ценный опыт. В настоящее время Центр углеводородов компании Yanchang Petroleum занимается оптимизацией этого оборудования. Планируется начать новый цикл его эксплуатации. Также активно разрабатывается технологический пакет для крупномасштабных промышленных установок, способных обрабатывать до 5000 тонн угля в день. Ожидается, что к концу планового периода «13-я пятилетка» будет достигнута стадия промышленного внедрения этих технологий. Тогда будет возможно не только значительно сократить количество газификационных установок в крупных проектах по переработке угля, но и строить крупные газификационные комплексы прямо у шахт или на территориях заводов по переработке угля. Там можно будет централизованно производить синтез-газ, а затем по требованиям предприятий осуществлять его централизованную доставку. Это позволит заменить транспортировку угля на транспортировку газа. 　 “В связи с проблемами технологии газификации на транспортируемой кровати (TRIG), такими как необходимость использования лишь бурого угля в качестве сырья и ограниченные рыночные перспективы, мы самостоятельно разработали устройство для двухэтапной конверсии, что позволило создать более совершенную технологию газификации KSY. ”Сказал Ли Дапэн, ведущий эксперт по угольной химии в группе компаний Yanchang Petroleum и директор центра углеводородов. Технология KSY объединяет реакторы с вертикальным потоком, реакторы с плавающим слоем, высокоэффективные многоступенчатые сепараторы, устройства для непрерывной выгрузки золы под сниженным давлением, отходящие от реакторов с плавающим слоем, а также высокоэффективную систему очистки воздуха PCD в единую инновационную систему газификации. Эта технология обеспечивает максимально широкий спектр используемых сырьев, высокую производительность, низкие затраты на строительство и эксплуатацию, а также высокую эффективность и экологичность. По словам Ли Дапэна, технология газификации KSY подходит для бурого угля и угля с низким уровнем превращения; она позволяет обрабатывать некачественный уголь с содержанием золы до 40%. Это позволяет преодолеть ограничение, согласно которому содержание золы в угле, используемом для газификации, не должно превышать 20%. Кроме того, эта технология открывает новые возможности для эффективного использования полугазообразного угля. Установки для газификации имеют длительный срок службы и простоту в обслуживании. В проектах по производству энергии с использованием технологии IGCC не требуется система разделения газов. Поэтому затраты на строительство и эксплуатацию таких установок значительно ниже ； В основном он состоит из двух частей: системы газификации с использованием транспортной камеры и системы двухэтапного преобразования. Первый и второй реакторы соединены между собой. Во втором реакторе с плавающими частицами благодаря высокой скорости циркуляции твердых частиц температура реакции достигает примерно 1200°C. Это позволяет устранить проблемы, связанные с остатками дегтя, высоким содержанием метана и низким процентом преобразования углерода при традиционной газификации с использованием плавающих частиц. В результате получается синтез-газ высокого качества в больших количествах. Кроме того, в этой технологии газификации используется сухой способ удаления золы: нет черной воды, и не требуется охлаждение водой.