Thread Content
【Вопросы и ответы, вопрос № 213】19.11.2016. Почему у двигателя поршневого компрессора повышается ток? После ответа будет показано **, достаточно указать ключевые моменты, чтобы получить баллы. (1)Увеличение нагрузки ; (2) Газ с жидкостью ; (3)Удар колбы или её смещение ; (4) Неисправность двигателя. Сборник вопросов и ответов за 2016 год (обновлено по состоянию на ноябрь~~~~) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html Приглашаем спонсоров к участию в конкурсе «Лучшие десять членов сообщества Хайчуань в 2016 году» http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (Источник: Форум химической промышленности Хайчуань)
⑴Чрезмерная нагрузка на компрессор; ⑵Низкое напряжение в сети ; ⑶Амперметр не работает ; ⑷С тиристором возбуждения проблемы ; ⑸Влияние молний.
В системе слишком много охлаждающей жидкости. Уровень трения в штоке поршня слишком высок. Отсутствует фаза питания или дисбаланс трехфазного напряжения. В системе охлаждения маслом есть воздух. Механические неисправности компрессора, слишком высокое или слишком низкое напряжение питания. В компрессоре слишком много или слишком мало хладагента. Неисправность внутри обмотки компрессора. Снижается эффективность всасывания и выталкивания воздуха компрессором. Катушки двигателя компрессора намокли, произошло короткое замыкание между витками. Мощность компрессора не соответствует системе охлаждения маслом. Емкость конденсатора, используемого в работе компрессора, слишком велика или слишком мала. Система охлаждения маслом засорена, есть проблемы с водой и маслом, клапаны не открыты полностью.
(1)Увеличение нагрузки; (2) Газ с жидкостью ; (3)Удар колбы или её смещение ; (4) Неисправность двигателя.
1. Увеличивается разница давлений у входа и выхода; 2. Повышение нагрузки ; 3. Сильное износание поршневых кольцев, утечка воздуха ; 4. Утечка воздуха из клапана ;
Увеличение нагрузки, изменение состава компонентов, повреждение подшипников, большой угол открытия возвратной линии
Повышается давление в системе, уплотнение компрессора слишком тугое