Необходимо ли установить клапан аварийного отключения на выходе сжимающего конца расширительного компрессора?
Thread Content
Уважаемые коллеги, у меня сейчас возникла проблема, которая меня сбивает с толку. Надеюсь на вашу помощь: 1. Согласно стандартам, на входе в секцию расширения компрессора должен быть установлен клапан быстрого отключения, однако на выходе из этой секции установка такого клапана не требуется. В проекте, над которым я в настоящее время работаю, в исходном документе FEED на входе и выходе были предусмотрены запорные клапаны. Насколько я понимаю, это неправильно. Я считаю, что при остановке расширительного компрессора на выходе с расширительной стороны запорный клапан устанавливать нельзя, иначе может произойти разгон до опасных оборотов. Правильно ли мое понимание? Во время проверки процесса я также изложил свое понимание, но первоначальный проект настаивал на том, что для выхода необходимо сохранить этот запорный клапан, поэтому он и был оставлен. 2. Позже, в ходе анализа HAZOP для процесса с расширительным компрессором, было отмечено, что при засорении фильтра на входе в разделитель с расширением может возникнуть низкое давление на входе. Поэтому в выводах была рекомендована установка защитных механизмов, предотвращающих снижение давления на входе в разделитель с расширением, а также механизмов, обеспечивающих высокое давление на входе в разделитель с повышением давления. По моему пониманию, блокировка при слишком низком давлении на входе в раздувную часть не нужна. Если давление на входе в раздувную часть становится слишком низким, объем воздуха, поступающего в двигатель, уменьшается, а его скорость вращения постепенно снижается до тех пор, пока двигатель не остановится автоматически. Следовательно, нет необходимости отдельно настраивать блокировку. По вышеуказанным вопросам прошу более опытных коллег дать мне рекомендации: правильно ли я понимаю? (1) Можно ли установить клапан аварийного отключения на выходе из секции расширения? Не будет ли это проблемой? (2) В настоящее время в процессе по-прежнему сохраняются защитные механизмы контроля низкого давления на входе в секцию расширения и механизмы контроля высокого давления на входе в секцию повышения давления. Это связано с тем, что владелец процесса уже дал согласие на их использование, а изменить их довольно сложно. При интеграции системы DCS необходимо указать значения параметров регулировки. Поэтому хотелось бы узнать, как мне установить эти два значения P.S.: Давление на входе/выходе на секции расширения: 1025 psig (7,07 МПа) —— 435 psig (3,0 МПа). Давление на входе/выходе на секции повышения давления: 410 psig (2,8 МПа) ———— 520 psig (3,59 МПа)
Первый вопрос: я практически никогда не видел, чтобы на выходе из расширительного агрегата устанавливали клапаны экстренного отключения. Но лично я считаю, что это возможно — деньги-то не проблема~~ Хе-хе~~ Что касается так называемого «безударного хода», то он обычно возникает из-за проблем на стороне устройства для повышения давления. Когда срабатывает клапан экстренного отключения, вход и выход расширительного агрегата закрываются, поток воздуха прекращается, а значит, и скорость вращения также прекращается. Помните: сторона расширения является активной частью устройства~~ Второй вопрос: установка фильтра на входе с функцией блокировки при изменении давления — это хорошая идея. Это полезно в случае аварий, например, при засорении льдом или песком. Что касается нормальной работы устройства, то решение о том, нужно ли отключать эту защиту, зависит от владельца устройства. А какова же цель использования такой защиты на стороне устройства для повышения давления? Какой процесс вы разрабатываете?~~
Благодарю за совет. На входном фильтре не установлена блокировка по разнице давлений; вместо этого на входе в секцию расширения установлена блокировка при чрезмерно низком давлении. Я не совсем понимаю: если фильтр заблокирован, то давление на входе снижается, а значит, объем воздуха, поступающего на вход расширительного узла, уменьшается. Разве тогда скорость вращения расширителя автоматически не снижается? При достижении определенного уровня он должен автоматически остановиться. Зачем же он тогда нужен? Я не понимаю, как можно применить то, о чём вы говорите в связи с этим инцидентом. Пожалуйста, дайте мне больше указаний. Спасибо! Кроме того, на мой взгляд, нет необходимости устанавливать защиту от высокого давления на входе в секцию повышения давления; достаточно будет просто сигнализации о высоком давлении
Это, наверное, процесс дополнительного повышения давления на природном газе. При засорении фильтра давление на входе в расширительный агрегат снижается, а скорость его вращения также уменьшается. То, что вы называете автоматической остановкой, — это крайность. Обычно не разрешается забивать до такой степени. Обычно контролируется перепад давления на фильтре; когда его засорение достигает определенного уровня, требуется проведение технического обслуживания. Не допускается, чтобы засорение продолжалось, так как это негативно влияет на производительность и экономическую эффективность установки. Эта разность давлений необходима, за исключением случаев, когда чистота технологического газа гарантирована; в таких случаях на практике можно демонтировать фильтрующую сетку. Вы используете процесс последующего повышения давления; на входе в устройство для повышения давления установлена защита от слишком высокого давления. Неясна цель этого. Если настройки экспорта включают жесткую блокировку, чтобы предотвратить чрезмерное повышение давления в системе, что может негативно сказаться на последующих процессах, то это можно понять :lol
Благодарю за ответ. Как вы и сказали, это процесс последующего наддува. Я понимаю, что вы имеете в виду: когда разница давлений в фильтре достигает определенного значения, его необходимо заменить. Я также установил сигнализацию о разнице давлений перед и после фильтра, а также сигнализацию о переполнении давления на входе в фильтр. Однако я сейчас не знаю, какое значение следует установить для уровня «очень низкого» давления. Поскольку я не очень хорошо разбираюсь в расширительных агрегатах, по моему мнению, как и в случае с другими компрессорами, у такого агрегата должна быть собственная защита от отключения: когда давление на входе падает до определенного уровня, агрегат должен автоматически отключаться. В моей схеме значение, при котором происходит отключение из-за низкого давления на входе, должно быть лишь немного выше, чем установленное значение для самого агрегата. Не знаю, правильно ли я понял, прошу у всех совета, спасибо! На входе в секцию повышения давления установлена высоко-высокая блокировка; я считаю это ошибкой. Планирую внести изменения: отменить эту блокировку и установить лишь сигнализацию о высоком давлении.
Если на входе в расширитель установлена сигнализация «ниже минимально допустимого уровня», то, вероятно, это связано с вопросами безопасности самого расширителя. Например, когда влага или песок попадают во входное отверстие расширителя; хотя на входе имеется фильтр, способный задерживать часть этих частиц, все равно образуются ледяные кристаллы, которые воздействуют на рабочее колесо расширителя, вызывая вибрацию и повышение температуры вала. Что касается сигнализации «выше максимально допустимого давления» на стороне повышения давления, то такое встречается редко; обычно используется просто сигнализация превышения давления в сочетании с предохранительным клапаном. Не вижу необходимости в установке дополнительной системы аварийной остановки в этом месте. Полагаю, такая конструкция призвана предотвратить отклонения от нормального режима работы, чтобы избежать таких аварийных ситуаций, как разгон оборотов~~
Спасибо за ответ. Утром я обсуждал этот вопрос с техническими специалистами одной из отечественных компаний, производящих расширительные агрегаты. По их мнению, блокировку при слишком низком давлении на входе в разделитель можно не устанавливать — они обычно этого не делают. Однако они предполагают, что такая блокировка может быть нужна для того, чтобы предотвратить ситуацию, когда при снижении скорости вращения масляная пленка не может равномерно покрывать подшипники. К тому же снижение скорости до уровня, при котором двигатель останавливается, тоже возможно.
Действительно, расширительный механизм не следует длительное время эксплуатировать на рабочих оборотах. Однако эту проблему можно решить с помощью системы блокировки, связанной с частотой вращения. Например, если частота вращения опускается ниже 5000 об/мин и сохраняется на этом уровне более 3 минут, система должна автоматически остановить расширительный механизм~
Я согласен с вашим мнением. Я понимаю, что если фильтр на входе забивается, скорость вращения расширителя должна снижаться по мере снижения давления и расхода на входе. Когда скорость вращения опускается ниже определенного уровня (то есть ниже того уровня, при котором можно обеспечить равномерное покрытие подшипников маслом), спустя некоторое время — например, 3–5 минут — система автоматически отключает агрегат. Но я не уверен, установили ли зарубежные производители этое значение; общение с ними довольно сложное, они не хотят отвечать на наши письма. Похоже, внутренние производители вообще не учитывали столько факторов. .
На выходе из расширителя установлен клапан аварийного отключения?