Центрирование муфты
Thread Content
У меня есть вопрос: в каком состоянии находятся две половины муфты во время её центрирования? Он уже подключен? Если да, то как его настроить?
Два муфты уже закреплены, а насос тоже закреплен; если происходит дисбаланс, достаточно отрегулировать двигатель! !
Но как можно регулировать, если это уже фиксировано? Зависит от компенсации через муфту?
При центрировании муфты они находятся друг от друга на расстоянии. Иногда, для обеспечения точности измерений, используются объекты меньшего размера для синхронизации вращения, но при этом не должно ухудшаться качество данных.
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем shashaloveyou99 13.12.2016 в 10:30. Речь идет о регулировке двигателя: муфта на насосе фиксирована, а муфта двигателя сместилась влево; поэтому необходимо отрегулировать положение двигателя вправо； Муфта двигателя сместилась вниз — нужно установить под двигатель нержавеющую прокладку! Вам нужен муфта, которая будет фиксированной, а затем нужно настроить другой подвижный элемент, чтобы они могли совпасть по центру! Для маленьких двигателей можно использовать резиновый молоток, а у больших двигателей обычно есть винты для регулировки!
После того, как все выровняно, нужно снова соединить обе половины муфты, верно?
Я видел, как мастер выполнял выравнивание: муфта была уже соединена. Можно сразу измерить осевые и радиальные отклонения и отрегулировать двигатель. Так будет в порядке?
Муфта может быть использована для соединения, но и без нее тоже можно обойтись, если внешняя поверхность муфты имеет гладкую форму. Ее можно не использовать, а можно и соединить — это не повлияет на выравнивание. Вы проверяете коаксиальность роторов двигателя и насоса, и это не связано напрямую с возможностями компенсации муфты. Компенсация муфты представляет собой способ устранения отклонений при выравнивании