Thread Content
В нашей компании при демонтаже катализатора из трубок реакторов для производства водорода, перед их повторной установкой измеряется падение давления в трубках. Различия в падении давления между отдельными трубками очень велики. Для очистки задней части трубки используется 15 кг азота; также применяется маленький медный молоток для вибрации трубки, но эффект от этого незначителен. Были ли у кого-нибудь подобные проблемы? Как это решено? Последнее изменение в этом посте было сделано grjq 20-08-20 19:55]
Сначала необходимо убедиться, что проход в задней части трубы свободен; для этого можно открыть фланцы на обоих концах большой сборной трубы. Затем стоит рассмотреть возможность прочистки самой трубы – возможно, в ней имеются участки с застывшим катализатором, которые невозможно удалить. Это позволит обеспечить чистоту трубы. Не знаю, как обстоят дела на месте? Это моё личное мнение, предназначено только для справки.
Я тоже никогда не сталкивался с этой проблемой. Пожалуйста, помогите мне кто-нибудь из экспертов
Была ли эндоскопия? Прошло столько времени, как же вы это решили?
Чисты ли трубки печи? При измерении падения давления проверяется, хорошо ли затянуты фланцы?
Как измерять падение давления? Не могу понять схемы инструментов для измерения падения давления в книге. Пожалуйста, подскажите
Есть две причины: во-первых, на внутренней поверхности трубки котла остались частицы катализатора, которые не были удалены, из-за чего возникает разница в давлении в трубке. Необходимо проверить и очистить трубку, а затем снова провести измерения; Во-вторых, измерения сопровождаются ошибками; для определения падения давления в трубопроводе необходимо использовать правильные методы измерения.