HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Производственные технологии [Тема недели]: анализ аварий (28.10–05.12)

2010-11-29View Original

Thread Content

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем shmily327 29.11.2010 в 09:08. В отделе продаж одного химического завода происходит погрузка смолы в большие бочки. Поскольку штифты на панелях вагона находились на бочках, при загрузке груза погрузчик сбил штифты с бочек; они упали прямо на голову стоявшего рядом Ли, в результате чего тот получил травму головы. Отвезли в больницу, пропустил 5 дней работы. Пожалуйста, проанализируйте прямые и косвенные причины аварии. Какие нарушения существуют у рабочих? Как предотвратить повторение подобных инцидентов? Примечания: 1. Участие приносит призы ; 2. Пожалуйста, скройте свой ответ; инструкции смотрите здесь: http://bbs.hcbbs.com/thread-492556-1-1.html. 3. После отправки ответа не редактируйте его. 4. Администраторы своевременно опубликуют ответы. 5. Правильный ответ с тщательным и обоснованным анализом +1 привлекательности.
Reply #22010-11-29
Прямая причина — нарушение правил: штифт был помещен на крышку бочки, а ответственные лица не сообщили соответствующим сотрудникам о факторах опасности, связанных с их работой или процедурой, а также не ввели соответствующих мер безопасности. Косвенная причина — то, что Ли не носил защитную каску. Нарушения правил: водитель осуществлял подъем резинового бака с примесями на крышке, при этом под поднимаемым грузом не должны были находиться люди. Оба эти действия являются нарушениями правил. Соответствующие меры: строгое соблюдение правил и требований к эксплуатации специального оборудования, а также повышение базовой квалификации операторов и персонала, осуществляющего надзор
Reply #32010-11-29
1. Прямая причина: упавший штифт вагона ранил Ли; Косвенная причина: штифты в дверных панелях расположены ненадлежащим образом. 2.a. На территории завода отсутствует ношение средств индивидуальной защиты (защитных шлемов) ; б. Предметы, склонные к падению, должны храниться на высоких местах ; в. Слишком близко к автомобилю. 3.a. Для входа на территорию завода необходимо носить средства индивидуальной защиты ; б. Регламентация расположения предметов ; в. Усилить обучение сотрудников вопросам безопасности.
Reply #42010-11-29
Ответ 1# shmily327: Прямая причина — это то, что штифты на панелях вагона не были размещены в предусмотренных местах, из-за чего они упали и причинили травмы людям. Косвенные причины: Ли не надел защитную каску. Какие нарушения правил существуют у рабочих? 1. Неразборчивое хранение штифтов на панелях вагона на месте работы. 2. Отсутствие защитных шлемов на месте работы. Как предотвратить повторение подобных происшествий? 1. Усилить обучение сотрудников и установить правила по размещению предметов на строительной площадке. 2. Усилить обучение сотрудников правилам корректного использования средств индивидуальной защиты.
Reply #52010-11-29
Ответ 1# shmily327 W) T3 1. Прямая ответственность — у того, кто бросает штифты просто так в бочку. 2. Косвенная ответственность — водитель погрузчика, невнимательность ; Ли не носил защитную каску и стоял в неправильной позе. 1. Прямая ответственность — тот, кто бросает гвозди без разбора ; 2. Косвенная ответственность — водитель погрузчика не сосредоточил внимание, Ли не носил защитную каску
Reply #62010-11-29
Ответ 1# shmily327: прямая причина — гвоздь ударил по голове; Косвенная причина — недостаточный уровень защиты ; Нарушение правил: это когда штифты оставляются на грузе, и персонал, ответственный за погрузку, не убирает их в соответствии с правилами ;
Reply #72010-11-30
Прямая причина: штифт был положен на бочку. Косвенные причины: операторы не соблюдают правила эксплуатации и не носят защитных шлемов.
Reply #82010-11-30
Последнее изменение в этом посте было сделано *nyang3390 30.11.2010 в 08:40. Анализ причин аварий обычно связан с небезопасным поведением людей и небезопасным состоянием оборудования. Что касается людей, то это связано с тем, что водитель погрузчика недооценил возможные риски при загрузке контейнеров; кроме того, он переоценил размеры необходимых движений, в результате чего штифты выпали; Человек, который пострадал, кажется странным: разве нельзя было надеть защитную шапку? Самое основное средство индивидуальной защиты на химическом заводе — это защитные каски, защитная обувь, рабочая одежда и так далее. Предметы: падающие штифты являются проявлением нестабильного состояния предметов. Для таких штифтов необходимо иметь специальное место для хранения, либо их следует привязать цепью к какому-либо объекту, чтобы это не мешало работе и не создавало риска падения. В этом происшествии прямыми причинами стали факторы небезопасности объектов и неправильные действия людей; к косвенным причинам можно отнести недостаточную защиту трудящихся. Не зная процесса упаковки в бочки, водитель погрузчика, наверное, нарушил какие-то правила. Меры предосторожности: приварить штифт к корпусу с помощью цепи в удобном месте, что не будет мешать эксплуатации и снизит вероятность его выпадения ; Для водителей погрузчиков — стандартизация их работы с целью сокращения аварий, вызванных неправильными действиями ; Сотрудников просят использовать соответствующие средства индивидуальной защиты, особенно защитные шлемы. К слову, многие небольшие заводы, особенно те, что занимаются производством тонкой продукции, могут быть созданы частными лицами благодаря небольшим инвестициям. Владельцы таких заводов совершенно не уделяют внимания вопросам безопасности и не принимают никаких мер для защиты сотрудников. К этим базовым мерам защиты, помимо обычных средств индивидуальной защиты, должны относиться и специальные средства для защиты от токсичных и вредных химических веществ. Из новостей известно, что в Китае многие люди не имеют защиты от профессиональных заболеваний, особенно на этих небольших предприятиях, где ради максимизации прибыли полностью игнорируется безопасность сотрудников.
Reply #92010-11-30
Ответ к 1# shmily327: Прямая причина — нестабильное положение штифта; погрузчик ударил по баку, в результате чего штифт выпал. Косвенные причины — неустойчивое управление погрузчиком, недостаточная защита персонала (отсутствие защитных шлемов). Нарушения: работа без защитных шлемов, небрежное управление погрузчиком, отсутствие должного руководства на рабочем месте. Меры: усиление защиты персонала, проведение обучения по вопросам безопасности, строгое соблюдение правил эксплуатации
Reply #102010-11-30
Прямая причина: штифт упал и попал в Ли. Косвенная причина: у Ли отсутствовало чувство безопасности, он не носил защитную каску. Нарушение правил: штифт после снятия не следует оставлять в бочке, чтобы предотвратить его падение; Во время погрузки водитель погрузчика не снял штифт, что привело к усилению риска происшествия. Ли не носил защитную каску и другие средства индивидуальной защиты. Чтобы предотвратить подобные случаи, необходимо усилить обучение по вопросам техники безопасности и повысить осведомленность о необходимости соблюдения правил безопасности
Reply #112010-11-30
Прямая причина: штифт не был размещен в безопасном месте. Косвенная причина: оператор не осознавал потенциальных опасностей на рабочем месте. Безопасность является чрезвычайно важным аспектом в химических заводах; необходимо усилить осведомленность о правилах безопасной работы, ввести систему ответственности за безопасность и обеспечить строгий контроль
Reply #122010-11-30
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем shmily327 30.11.2010 в 17:06. 1. Прямая причина: предметы упали из-за потери контроля над ними, что привело к травмам. 2. Косвенные причины: хаотичное управление процессом загрузки/разгрузки, отсутствие четких правил работы, недостаточное осознание сотрудниками необходимости соблюдения мер безопасности, недостаточная подготовка сотрудников. 3. Усилить управление рабочими процессами и обучение сотрудников вопросам безопасности, повысить у сотрудников осведомленность о мерах безопасности, разработать правила погрузки и разгрузки грузов.
Reply #132010-11-30
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем shmily327 1 декабря 2010 года в 08:31. В отделе продаж одного химического завода происходит погрузка смолы; груз доставляется в больших бочках. Поскольку штифты на панелях вагона находились на бочках, при загрузке груза погрузчик сбил штифты с бочек; они упали прямо на голову стоявшего рядом Ли, в результате чего тот получил травму головы. Отвезли в больницу, пропустил 5 дней работы. 9 _9 T0 b5 U3 A- O Пожалуйста, проанализируйте прямые и косвенные причины происшествия. + R. j8 R7 X5 s8 ]; _& Какие нарушения правил существуют у рабочих? 7 ^7 B& Z7 b% R: o# p5 _ Как предотвратить повторение подобных инцидентов? Ставить штифт на бочку — неправильно. Сзади ещё нужно загружать груз, и в результате Ли получил травмы. Но виноват в этом и сам Ли: при загрузке он не должен был находиться рядом, нужно соблюдать правила безопасности — безопасность превыше всего···
Reply #142010-12-01
Прямая причина: водитель, осуществлявший погрузку, не проверил груз, не заметил, что штифты находятся на бочке, и недооценил возможный ущерб. Косвенная причина: у рабочих, занимающихся погрузкой, недостаточно высокое осведомление о мерах безопасности; они не учитывают возможные опасности в процессе погрузки, а также недостаточно средств для предотвращения рисков. Меры предосторожности: во-первых, строго запрещается размещать стекло кузова на бочках; оно должно находиться в кабине водителя или в другом безопасном месте. Во-вторых, перед погрузкой необходимо убедиться в безопасности, прежде чем начинать погрузку. В-третьих, рабочие, занимающиеся погрузкой, должны постоянно контролировать уровень безопасности на рабочем месте и приступать к работе только после устранения всех факторов, создающих опасность.
Reply #152010-12-01
Вопрос: Штифты не должны находиться на грузе, который погружается или выгружается. Во время работы вилочного погрузчика люди не должны стоять рядом с вилами, а операторы должны носить защитные шлемы. Меры: во время работы погрузчика в зоне его действий не разрешается находиться людям ; Перед началом работы проверьте состояние рабочего места и выявите потенциальные опасности ; Рабочие на производственной площадке обязаны носить защитные каски.
Reply #162010-12-01
Я хочу принять участие в обсуждениях, чтобы повысить свой профессиональный уровень
Reply #172010-12-01
Причина: 1. Ли не носил защитную каску; 2. Штифт не размещен в подходящем месте ; 3. У сотрудников недостаточно осведомленности о безопасности ; 4. Если сотрудники нарушают правила эксплуатации и требования системы безопасности, для предотвращения повторения подобных инцидентов: 1. необходимо усилить повседневное обучение в области безопасности, а также использование примеров произошедших аварий для повышения у сотрудников осведомленности о вопросах безопасности. 2. Совершенствовать процедуры работы и правила безопасности, а также устанавливать соответствующие меры стимулирования и наказания для обеспечения их соблюдения
Reply #182010-12-01
1. Прямой причиной стало нарушение правил работы оператором погрузчика во время загрузки, в результате чего сломался штифт, а у Ли не было защитной каски; Косвенная причина — нарушение правил хранения штифтов на бочках с смолой. 2. Во-первых, штифты не должны находиться на бочках с смолой ; Во-вторых, штифт должен быть помещен на прежнее место ; Ли должен надеть защитную каску ; 3. Все предметы должны находиться на своих местах ; Операции должны выполняться в соответствии с соответствующими требованиями, причем необходимо действовать осторожно ; Во время работы необходимо носить защитную каску ;
Reply #192010-12-01
Во-первых, рабочий, открывавший дверь автомобиля, нарушил правила, положив замок двери в большой бак. Во-вторых, водитель погрузчика поступил неправильно, не проверив всё тщательно. Кроме того, Ли не носил защитную каску, что свидетельствует о слабом сознании необходимости соблюдения мер безопасности

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.