Еженедельная тема производства синтетического аммиака: какие моменты необходимо учитывать при установке катализаторов средней и низкой активности?

Загрузка катализатора — это очень важный этап. Ее необходимо выполнять слоями: после того, как каждый слой достигнет толщины примерно 1 метра, его нужно выровнять, прежде чем добавлять следующий слой. После загрузки слой катализатора должен быть ровным и однородным; необходимо избегать неравномерности, которая может привести к образованию потоков и повлиять на эффективность использования катализатора. Если катализатор обладает высокой прочностью, то перед его установкой обычно не требуется его просеивания. Однако при неправильной транспортировке или погрузке/разгрузке, что может привести к износу или разрушению катализатора, его необходимо просеять. При загрузке катализатора можно использовать различные методы: прямую заливку из бочки или применение мешков, транспортеров и наполнительных трубок. Но независимо от способа загрузки необходимо предотвратить падение катализатора на высоту более 1 метра. Во время загрузки, если необходимо ходить по катализатору, следует постелить доски, чтобы вес тела распределялся на их площадь. Чтобы предотвратить вымывание катализатора сильными потоками воздуха или его повреждение из-за турбулентности во время запуска и остановки оборудования, сверху катализаторного слоя необходимо установить стальную сетку (диаметром 4–5 мм и 10–12 мм), а также инертный материал, устойчивый к высоким температурам и коррозии, не содержащий кремния. Можно также использовать алюминиевые шары диаметром 25 мм и 45–50 мм, устойчивые к высоким температурам.

1. Загрузка катализатора должна производиться после промывки системы и проверки на герметичность. 2. Все электроприборы (включая компьютеры), приборы измерения, автоматические клапаны, осветительные устройства, сигнальные системы, устройства сигнализации и интерлокирования должны быть установлены и настроены для использования в резервном режиме. 3. Один раз смазать клапаны и винты в системе. 4. Завершено обучение сотрудников по их рабочим должностям, они полностью ознакомлены со всеми процедурами загрузки, нагрева и запуска оборудования, что позволяет им четко понимать свои обязанности. 4. Все рабочее оборудование протестировано, находится в исправном состоянии и готово к использованию, что не влияет на сроки запуска. Оборудование сначала проходит отдельные испытания или совместные испытания, после чего становится готовым к использованию. 5. Электрический нагреватель прошел проверку и готов к использованию; он включен в систему сульфирования. 6. При загрузке катализатора необходимо назначить ответственного лица для контроля и ведения записей. 7. Убрать всю мусор на месте, закрыть крышки канав, обеспечить наличие в готовности средств пожаротушения и защитного снаряжения. 8. Проверить, что уплотнители и катализаторы, используемые в печи для преобразования, а также CS2 для повышения температуры, уже поступили. Также необходимо убедиться, что их модели, характеристики и количество соответствуют требованиям. Проверьте катализатор, стальные сетки, расположенные сверху и снизу в слое наполнителя, а также огнестойкие шары: должны ли они быть в наличии в полном количестве, и соответствуют ли их вид и количество установленным стандартам. 9. Заполнение катализатором: рассчитайте количество катализатора для заполнения в соответствии с спецификациями упаковки каждого вида катализатора. 10. Метод укладки катализатора: В верхней части сначала раскладывают два слоя нержавеющей стальной сетки с размером отверстий 10 меш. На эту сетку затем кладут огнеупорные шары диаметром 50 мм и толщиной 100 мм; после этого снова раскладывают ещё один слой нержавеющей стальной сетки с размером отверстий 10 меш ； Сетчатая ткань должна прилегать к стенке башни и подниматься вверх на 10 см; для фиксации её к стенке башни используются плоская или круглая сталь. Затем с помощью трубы для слива вводят высокоэффективный катализатор в башню через люк ； После установки катализатора сверху его покрывают слоем стальной сетки с ячейками размером 10 меш, а поверх нее размещают 100 штук огнеупорных шаров диаметром Φ25 мм ； Нижняя часть: сначала устанавливаются огнеупорные шары диаметром Φ50 мм на такой высоте, чтобы они находились на одном уровне с коробкой для сбора газов в нижней части реактора. Затем укладываются огнеупорные шары диаметром Φ25 мм на высоту 75 мм. Сверху кладутся два слоя стальной сетки с ячейками размером 10 мм; прутики сетки должны прилегать к стенкам реактора, выступая на 10 см вверх. После этого края сетки фиксируются с помощью 10 пакетов катализатора. После укладки катализатора сверху кладется ещё один слой стальной сетки с ячейками размером 10 мм, а затем — огнеупорные шары диаметром Φ25 мм на высоту 100 мм ； 11. Меры предосторожности при загрузке катализатора (1) Проверить наличие всех компонентов в конвертере, убедиться в том, что внутри конвертера нет загрязнений, а термопары находятся в рабочем состоянии. (2) Согласно требованиям, на дне каждого слоя катализатора чередуются два слоя нержавеющей стальной сетки с ячейкой 8, края которой сгибаются на 300 мм, после чего применяется кольцевая железная пластина для фиксации. Перекрестные участки стальной арматурной сетки сплетены из стальных проволок. У отверстия для сброса материала укладывается отдельная сетка размером один метр на один метр. (3) После уведомления отдела гражданского строительства о установке прочных огнестойких кирпичей в отверстиях для сброса материала на всех участках, провести ремонт отверстий для сброса материала на всех участках печи с низким давлением. (4) Загружайте катализаторы в каждый сегмент согласно плану и спецификациям, начиная с нижней части и двигаясь вверх, и своевременно фиксируйте фактическое количество загруженного катализатора. На начальном этапе загрузки оператор обязан убедиться в том, что с помощью катализатора края сетки плотно прижаты к стенкам печи; не должно быть никаких складок. Также необходимо обеспечить отсутствие утечек катализатора. После загрузки части количества (40 мешков) необходимо выровнять поверхность, прежде чем продолжать загружать оставшуюся часть. Запрещается заливать материал непосредственно через люк, чтобы избежать неравномерной загрузки. Чтобы предотвратить раздавливание катализатора во время загрузки, рабочие, занимающиеся его загрузкой, должны стоять на досках, а не ступать непосредственно на катализатор. (5) Катализатор легко впитывает влагу; при его загрузке в дождливую погоду необходимо снять упаковку внутри колонны, чтобы предотвратить поглощение катализатором воды. (6) После укладки катализатора его необходимо ручным способом выровнять. Для этого требуется использовать подставку; прямое наступание на катализатор строго запрещено. Также запрещается гнуть или взбираться на термопары. (7) После укладки материала на самый верхний слой его необходимо выровнять. Затем, согласно требованиям, сверху укладывается слой стальной сетки с размером ячеек 8. Края сетки нужно загнуть на 100 мм. Также укладываются огнеупорные шары диаметром φ50 и φ25. Необходимо тщательно проверить всё, и только после этого можно выводить людей и лишние предметы из печи. Сразу же следует обложить люк огнеупорными кирпичами, чтобы он был надежно закрыт. (8) Поочередно сверху вниз укладывают катализатор, устанавливают люки для доступа, пока не будет завершена вся работа. (9) Уборка места проведения работ, подготовка к нагреву катализатора для сульфирования.

1. Подготовка перед загрузкой: а) подготовить 1 сетку (прочность около 10 меш), 1 платформу; 2 метлы деревянные с ручками длиной 600 мм и 3000 мм (с возможностью сборки/разборки); 10 железных лопат с ручками； Весы на 500 кг — 1 шт., весы на 20 кг — 2 шт ； 2 каталитических воронки, 10 воронок для загрузки, 10 маленьких лопаток из жести, алюминиевые трубы диаметром 50 мм (или нержавеющие трубы для декоративных целей) протяженностью 14 м ； Тканевые сумки Φ200мм×12м – 50 штук, Ф64×2000мм – 400 штук ； Шнур диаметром 5–6 мм – 100 м; нейлоновый шнур диаметром 10 мм – 60 м; железная проволока №8 – 10 кг; проволока для завязывания – 10 кг ； б) Подготовить 2–3 погрузчика, 1 кран мощностью 16 тонн, 3 комплекта крюков для подъема грузов, а также 4 резиновых шланга диаметром Ф25. в) Подготовить 2 люстры с защитными кожухами для низкого напряжения, 10 ламп низкого напряжения, а также источник питания и электрические кабели протяженностью около 20 м ； Временное освещение на платформе котла и на полу ； д) Подготовить 2 комплекта масок с длинными трубками, 50 пар защитных очков, 100 респираторов, 6 ремней безопасности, 500 пар перчаток и 1 осевой вентилятор ； Ленточный метр – 1 шт. (20 м) ； Брезент для кроватей — 3 шт ； е. Подготовить гибкую длинную лестницу длиной 10 м, две доски размером 400×30×800 ； Осциллятор — 1 шт ； Устройство для сброса катализатора в вакууме ； f. Набор эндоскопов 1 комплект ； Гибкий метр (20 м), 2 шт ； 1 комплект специального устройства для тестирования разницы давлений ； g. Сжатый воздух с стабильным давлением ≤ 0,5 МПа ； h. Провести линии для обозначения высоты огнестойких шаров и слоя катализатора согласно указаниям на чертежах оборудования ； g. Процедура просеивания катализатора с целью удаления пыли.
i. Проведение тестов на загрузку, определение метода загрузки, а также выявление объема, необходимого для хранения определенного количества катализатора, и оптимального времени вибрации. 2. Заполнение производится в соответствии с требованиями проектной документации: снизу вверх последовательно укладываются огнестойкие шары, стальная сетка, катализатор, стальная сетка, огнестойкие шары (в печах средней мощности — кольца Ласси), решетка и ограничительные кольца ； 3. Меры предосторожности: а) Зарядка не должна проводиться в дождливую погоду ； На месте должно быть достаточное освещение и хорошая вентиляция ； Весь процесс должен находиться под контролем специально назначенного человека; необходимо тесное взаимодействие между всеми участниками работ. Рабочие должны носить защитные маски или маски с длинными трубками, а также защитные шлемы. В печи всегда должны находиться два человека, чтобы они могли помогать друг другу. На верхней части печи также должен находиться человек, ответственный за обеспечение безопасности. Следует заранее договориться о сигналах для связи; при возникновении каких-либо нештатных ситуаций необходимо незамедлительно связаться с людьми, находящимися снаружи печи ； Обеспечение безопасности ； Все катализаторы должны устанавливаться в соответствии с требованиями проекта; запрещается их смешивание, неправильная установка или пропуск при установке ； При установке катализатора нельзя наступать на него; следует стоять на доске ； Записи ведут специально назначенные сотрудники; данные о модели, размере частиц, весе, высоте и т. д. фиксируются точно и полностью ； При установке катализатора сотрудникам запрещается брать с собой что-либо, что не связано с работой, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в слой катализатора. (например, ключи, зажигалка, телефон, удостоверение сотрудника и т. д.).

11. Меры предосторожности при загрузке катализатора 1. Проверить наличие всех компонентов в конвертере, убедиться в том, что внутри конвертера нет загрязнений, а термопары находятся в исправном состоянии и готовы к использованию. 2. Согласно требованиям, на дне каждого слоя катализатора чередуются два слоя нержавеющей стальной сетки с ячейкой 8, края сетки загибаются на 300 мм, после чего устанавливается кольцевая железная пластина. Перекрестные участки стальной арматурной сетки сплетены из стальных проволок. У отверстия для сброса материала укладывается отдельная сетка размером один метр на один метр. (3) После уведомления отдела гражданского строительства о установке прочных огнестойких кирпичей в отверстиях для сброса материала на всех участках, провести ремонт отверстий для сброса материала на всех участках печи с низким давлением. 4. Загружайте катализаторы в каждый сегмент согласно плану и спецификациям, начиная с нижней части и двигаясь вверх, и своевременно записывайте фактическое количество загруженного катализатора. На начальном этапе загрузки оператор обязан убедиться в том, что с помощью катализатора края сетки плотно прижаты к стенкам печи; не должно быть никаких складок. Также необходимо обеспечить отсутствие утечек катализатора. После загрузки части количества (40 мешков) необходимо выровнять поверхность, прежде чем продолжать загружать оставшуюся часть. Запрещается заливать материал непосредственно через люк, чтобы избежать неравномерной загрузки. Чтобы предотвратить раздавливание катализатора во время загрузки, рабочие, занимающиеся его загрузкой, должны стоять на досках, а не ступать непосредственно на катализатор. 5. Катализатор легко впитывает влагу; при его загрузке в дождливую погоду необходимо снять упаковку внутри колонны, чтобы предотвратить поглощение катализатором воды. 6. После укладки катализатора его необходимо ручным способом выровнять. Для выравнивания катализатора следует использовать подставку; строго запрещается наступать прямо на катализатор. Также строго запрещается гнуть или взбираться на термопары. 7. После укладки материала на самый верхний слой его необходимо выровнять. Затем, согласно требованиям, сверху укладывается слой стальной сетки с размером ячеек 8. Края сетки загибаются на 100 мм. Также укладываются огнеупорные шары диаметром φ50 и φ25. После тщательной проверки, при подтверждении отсутствия ошибок, из печи выводят людей и лишние предметы. Затем в люк немедленно укладываются огнеупорные кирпичи для его закрытия. Поочередно сверху вниз устанавливается катализатор, закрываются люки — до полного завершения работ. Уборка места проведения работ, подготовка катализатора для нагрева и сульфирования.

Отлично сказано. Обработка путем просеивания. При загрузке катализатора используются различные методы, такие как мешки, наклонные трубопроводы или трубы для заполнения. Во время загрузки, если необходимо ходить по катализатору, следует постелить доски, чтобы вес тела распределялся на их площадь. Чтобы предотвратить повреждение катализатора во время запуска и остановки оборудования из-за сильного потока воздуха, который может вытолкнуть катализатор или вызвать турбулентность, необходимо покрыть верхнюю часть катализаторного слоя сеткой из нержавеющей стали; кроме того, сетка из нержавеющей стали должна использоваться и между отдельными слоями катализатора