【Тема недели】 Технология производства, 06.11.2011–13.11.2011: На что следует обратить внимание при использовании центробежных насосов?

Ответ на сообщение 1# sun-rock: Важные моменты при использовании центробежных насосов:
I. Подготовка перед запуском
1. Проверьте вручную вращение лопастей двигателя; лопасти должны вращаться плавно, без каких-либо затруднений. 　　2. Откройте входной клапан, откройте клапан сброса воздуха, чтобы жидкость заполнила всю камеру насоса, затем закройте клапан сброса воздуха. 　　3. Вручную вращайте насос, чтобы смазка попала на поверхности механического уплотнения. 　　4. Включите двигатель с пульсацией, чтобы убедиться, что направление вращения правильное. 　　II. Запуск и эксплуатация 　　1. Полностью открыть входной клапан, закрыть клапан на выходном трубопроводе. 　　2. Подключите питание. Как только насос достигнет нормальной скорости вращения, постепенно откройте клапан на выходном трубопроводе и отрегулируйте его на требуемый режим работы. 　　3. Следует внимательно контролировать показания приборов и проверять наличие утечек в уплотнениях валов. В нормальных условиях уровень утечек через механические уплотнения составляет менее 3 капель в минуту. Также необходимо контролировать температуру двигателя и подшипников – она должна быть не выше 70°C. При обнаружении каких-либо аномалий необходимо незамедлительно принять меры. 　　III. Парковка 　　1. Постепенно закройте клапаны выпускной трубы и отключите питание. 　　2. Закрыть входной клапан. 　　3. Если температура окружающей среды ниже 0°C, необходимо выпустить жидкость из насоса, чтобы избежать её замерзания и разрыва насоса. 　　4. При длительной приостановке эксплуатации насос следует демонтировать, вымыть и хранить в упаковке.

I. Инструкция по монтажу центробежного насоса: 1. Места соединения трубопроводов центробежного насоса, особенно сама связь между трубопроводами, должны быть надежно соединены и иметь хорошую герметичность. 2. Если центробежный насос установлен выше уровня жидкости, которую необходимо откачивать, то на входе во впускную трубу обязательно должен быть установлен запорный клапан. Если речь идет о насосе с самовсасыванием, то в пределах диапазона самовсасывания на впускной трубе запорный клапан устанавливать не требуется. 3. Если в перекачиваемой жидкости присутствуют твердые предметы слишком больших размеров или слишком длинные, такие как бамбук, дерево, камни, металл и т. п., то у входа для воды в всасывающую трубу необходимо установить фильтр. Это предотвратит попадание указанных предметов в насос, что может привести к забиванию лопастей, повреждению двигателя или других деталей насоса. 4. У устройств центробежных насосов обычно должны быть устройства защиты от перегрузки и короткого замыкания, такие как предохранители и реле тока; параметры этих устройств защиты следует настраивать в соответствии с указанными на маркировке двигателя значениями тока. II. Подготовка перед запуском 　　1. Вручную поверните лопасти двигателя — ротор должен вращаться плавно, без заеданий. 　　2. Откройте входной клапан, откройте клапан сброса воздуха, чтобы жидкость заполнила всю камеру насоса, затем закройте клапан сброса воздуха. 　　3. Вручную вращайте насос, чтобы смазка попала на поверхности механического уплотнения. 　　4. Включите двигатель с пульсацией, чтобы убедиться, что направление вращения правильное. 　　III. Запуск и эксплуатация 　　1. Полностью открыть входной клапан, закрыть клапан на выходном трубопроводе. 　　2. Подключите питание. Как только насос достигнет нормальной скорости вращения, постепенно откройте клапан на выходном трубопроводе и отрегулируйте его на требуемый режим работы. 　　3. Следует внимательно контролировать показания приборов и проверять наличие утечек в уплотнениях валов. В нормальных условиях уровень утечек через механические уплотнения составляет менее 3 капель в минуту. Также необходимо контролировать температуру двигателя и подшипников – она должна быть не выше 70°C. При обнаружении каких-либо аномалий необходимо незамедлительно принять меры. 　　IV. Парковка 　　1. Постепенно закройте клапаны выпускной трубы и отключите питание. 　　2. Закрыть входной клапан. 　　3. Если температура окружающей среды ниже 0°C, необходимо выпустить жидкость из насоса, чтобы избежать её замерзания и разрыва насоса. 　　4. При длительной приостановке эксплуатации насос следует демонтировать, вымыть и хранить в упаковке.

Ответ 1# sun-rock I. Подготовительные мероприятия перед запуском насоса (пробным запуском) 1. Удаление грязи и посторонних предметов с самого насоса, двигателя и его окружения. Подготовьте такие предметы, как гаечный ключ «F», стетоскоп, тряпку, блокнот для записей и т. д. 2. Проверьте, находятся ли фланцы входа и выхода насоса, клапаны и линии для заглушки масла в надлежащем состоянии, отсутствуют ли утечки. Также проверьте, свободно ли течет охлаждающая вода, а также наличие и исправность линий для заглушки масла в насосе горячего масла ； Проверьте, правильно ли устроен технологический процесс в башнях, резервуарах и трубопроводах, соединенных с насосом ； Имеются ли соответствующие параметры технологического процесса для запуска насоса. 3. Проверьте, открыт ли ручной клапан манометра, в порядке ли сам манометр, а также соответствует ли диапазон измерений манометра требуемым параметрам. Если манометр не соответствует требованиям, его необходимо незамедлительно заменить. 4. Проверьте (замените) масло в коробке подшипников. Если в масле, находящемся в корпусе подшипника, присутствует много примесей (твердых частиц, мазута, воды) или оно эмульгировано, сначала необходимо промыть корпус подшипника с использованием легкого масла. После того как все примеси будут удалены, масло следует заменить 1–2 раза. В корпус подшипника следует налить масло до уровня, соответствующего 1/2–2/3 высоты окна для наблюдения. В насосах, в которых в качестве смазки используется смазочное масло, при проверке необходимо открыть крышку емкости с маслом, чтобы оценить качество и количество масла в ней. Если количество масла недостаточно, его следует долить; если в масле присутствуют примеси, его необходимо заменить. 5. Поверните насос 3–4 раза вокруг оси вращения. При этом необходимо прилагать равномерное усилие. Проверьте, работают ли вращающиеся части свободно, нет ли признаков перегрузки или заедания. Также проверьте, нет ли необычных звуков внутри насоса. Установите защитный кожух на шестерню. (Примечание: если двигатель демонтируют для ремонта, после ремонта необходимо протестировать его и проверить, совпадает ли направление вращения с направлением вращения насоса.) 6. Откройте вентили входа и выхода охлаждающей воды, проверьте, свободно ли проходит вода по трубопроводам охлаждения. При необходимости откройте вентили охлаждающей воды на крышке уплотнения двигателя. 7. При закрытом выходном клапане медленно откройте входной клапан. В процессе его открытия проверьте, нет ли утечек в узлах герметизации и на местах соединения фланцев (если утечка значительная, необходимо немедленно закрыть входной клапан для устранения проблемы). Затем полностью откройте выходной клапан, а затем медленно откройте клапан сброса воздуха. Как только воздух из насоса будет полностью удален, закройте этот клапан. 8. Сначала необходимо проверить насос с горячим маслом: закрыть клапан сброса конденсата, открыть входной клапан. Затем с помощью клапана предварительного нагрева (или слегка приоткрыв входной клапан на 1–2 положения) необходимо прогреть корпус насоса так, чтобы температура его была на 40°C выше температуры масла на входе. Скорость нагрева должна составлять 50°C в час. Во время нагрева каждые полчаса необходимо поворачивать насос на 180 градусов, а также проверять его на наличие утечек. Если обнаружены утечки, необходимо связаться с соответствующими специалистами для устранения проблемы. 9. Заполните форму заявки на подачу электроэнергии в соответствии с требованиями и уведомьте электрика о необходимости подачи тока. 10. Во время процесса предварительного нагрева насоса с горячим маслом следует по мере необходимости добавлять уплотнительное масло (которое должно быть полностью обезвоженным). Подача воды для охлаждения уплотнительных элементов не должна прерываться. II. Запуск в работу
1. После проверки на наличие неисправностей перед запуском насоса, запустите двигатель. Обратите внимание на направление вращения насоса и его звук после запуска; также проверьте показания манометра и амперметра (на этом этапе показания манометра должны соответствовать максимальному давлению на выходе насоса, стрелка должна стабильно указывать на это значение, а ток, показываемый амперметром, должен находиться на минимальном уровне). Проверьте наличие посторонних звуков, ощупайте корпус подшипников и части двигателя, чтобы определить уровень вибрации и нагрева насоса; при наличии аномалий необходимо остановить насос для диагностики. 2. Когда давление на выходе насоса и ток двигателя станут нормальными, совместно с оператором, работающим у насоса, постепенно откройте выходной клапан до значения, соответствующего нормативным показателям. 3. Проверьте наличие утечек у уплотнений; они должны соответствовать следующим требованиям: (1) Для использования механических уплотнений: количество утечек легких масел не должно превышать 10 капель в минуту, а количество утечек тяжелых масел — 5 капель в минуту ； (2) Использование уплотнения с наполнителем: при утечке легких масел количество капель не превышает 20 капель в минуту, а при утечке тяжелых масел — 10 капель в минуту. При запуске насоса допускается небольшое утечка через уплотнение на торцевой поверхности, однако со временем она должна снижаться и в конечном итоге прекратиться. Если утечка усиливается, необходимо немедленно остановить насос. ）4. Проверьте, нормально ли работают системы смазки, охлаждающей воды и смазочных масел. После нормальной работы насоса горячего масла регулируют ручной клапан затворного масла так, чтобы давление затворного масла превышало давление в камере уплотнения примерно на 0,5–1,0 кг/см². 5. Категорически запрещается вращение насоса в обратном направлении; после запуска запрещается его непрерывная работа при закрытом выходном клапане более 5 минут. Категорически запрещается использовать входной клапан для регулировки расхода. 6. Запуск двигателя запрещен последовательно: в холодном состоянии разрешается запускать 2–3 раза, а в горячем состоянии — только 1 раз.

1. Перед запуском насоса его необходимо полностью заполнить жидкостью так, чтобы при открытии вентиляционного отверстия в верхней части корпуса насоса из него вытекала жидкость. 2. Перед запуском насоса закройте выходной клапан. При нулевом расходе вода запускается, и мощность, необходимая насосу, минимальна, что позволяет избежать повреждения двигателя из-за перегрузки при его запуске. После включения насоса выходной клапан постепенно регулируется до требуемого расхода. 3. Во время работы насоса необходимо регулярно проверять степень утечки и нагрева уплотнительного слоя, а также степень его затяжки. Оптимальным считается состояние, при котором при остановке насоса его вал можно вращать вручную, а жидкость вытекает капля за каплей. 4. При остановке насоса сначала закройте выходные клапаны, чтобы предотвратить обратный поток жидкости, который может привести к ослаблению гайок лопастей. Если насос будет останавливаться в течение длительного времени, необходимо полностью выпустить жидкость из насоса и трубопроводов, чтобы избежать ржавчины и замерзания зимой. 5. При необходимости изменения расхода можно регулировать его путем изменения степени открытия клапана на выходе из насоса. Хотя это приводит к увеличению сопротивления потока и, как следствие, к большему расходу энергии, такой способ позволяет быстро регулировать расход и обеспечивать его постоянное изменение, что соответствует особенностям химического производства. 6. Следует избегать регулировки степени открытия клапана на входе в насос — это может привести к явлению кавитации. При кавитации корпус насоса подвергается ударам, что вызывает вибрации и шум; при этом снижается расход и напор воды, а в серьезных случаях насос перестает нормально работать.

Ответ 1# sun-rock: Диск должен вращаться гибко, без заеданий； 2 Температура предварительного насоса должна быть близка к температуре среды; разница температур не должна превышать 50℃ ； 3 Установите манометр и откройте его клапан. 4 Проверьте степень затяжки всех винтов ； 5 Проверка смазки и охлаждения ； 6 Проверьте, нет ли утечек во всех местах уплотнения ； 7 Перед запуском насоса входной клапан должен быть открыт до максимального положения, выходной клапан — закрыт. Для заполнения насоса необходимо открыть клапан для слива.

У нас здесь в системе при температуре -29°C используются центробежные насосы. Раньше также возникала целая серия проблем; попробуем их перечислить. 1. Насос для подачи жидкости является необходимым элементом процесса, в противном случае может возникнуть явление захвата воздуха. 2. После запуска насоса клапан выхода должен открываться медленно, иначе слишком большие колебания расхода могут привести к нестабильности технологических параметров и даже к срабатыванию системы ESD. 3. Я неоднократно сталкивался с проблемами в уплотнениях вала и жидкостных уплотнителях центробежных насосов, из-за чего уровень шума насоса значительно возрастал. Необходимо регулярно проводить проверки и внимательно наблюдать за состоянием уплотнений вала и жидкостных уплотнителей. 4. При смене насоса сначала необходимо включить резервный насос, а затем выключить работающий. 5. Если нужно остановить насос, то сначала необходимо закрыть выходной клапан, в этом все должны быть уверены.

Предварительная эксплуатация насоса должна соответствовать следующим требованиям:
① Направление вращения привода должно быть противоположным направлению вращения насоса;
② Необходимо установить направление вращения трубчатых насосов и коаксиальных насосов;
③ Все фиксирующие элементы должны быть надежно закреплены; количество и вид смазки для смазывающих поверхностей должны соответствовать указаниям, приведенным в технической документации оборудования;
④ В тех местах, где требуется предварительная смазка, она должна осуществляться в соответствии с правилами;
⑤ Все индикаторы и устройства безопасности должны функционировать четко, точно и надежно;
⑥ Вращение насоса должно происходить плавно, без каких-либо аномалий;
⑦ Перед началом предварительной эксплуатации насосов низкотемпературного типа необходимо прекратить их предварительное подогревание; температура должна повышаться равномерно, при этом ежечасное повышение температуры не должно превышать 500°C; разница температур между поверхностью насоса и выходными трубопроводами, через которые проходит рабочая среда, не должна превышать 4090°C;
⑧ Необходимо использовать устройства для компенсации влияния изменений температуры, а также боковые соединения для обеспечения поступления воды для охлаждения. 　　При эксплуатации центробежных насосов необходимо учитывать следующие моменты: ① Запрещается работа насоса без воды, также запрещается регулировать впускной отверстие для снижения объема потока; кроме того, запрещается работа насоса при слишком низком расходе воды. ② Необходимо контролировать процесс работы насоса, строго предотвращать утечки из коробки уплотнителей; при замене уплотнителей следует использовать новые элементы. ③ Необходимо обеспечить достаточный приток воды для охлаждения механических уплотнителей; при охлаждении подшипников запрещается использовать чрезмерное количество воды. ④ Не следует использовать слишком большое количество смазки. ⑤ Необходимо проводить проверки в соответствии с рекомендуемыми интервалами. Ведение записей о работе, включая количество часов работы, настройку и замену наполнителя, добавление смазки, а также другие меры технического обслуживания и соответствующее время. У роторных насосов необходимо регулярно измерять и фиксировать давление всасывания и выпуска, расход жидкости, входную мощность, температуру рабочей жидкости и подшипников, а также уровень вибраций.

Подготовка перед запуском　　　1. Вручную поверните лопасти двигателя — они должны вращаться плавно, без заеданий. 　　 　　2. Откройте входной клапан, откройте клапан сброса воздуха, чтобы жидкость заполнила всю камеру насоса, затем закройте клапан сброса воздуха. 　　 　　3. Руками вращайте насос, чтобы смазка попала на поверхности механического уплотнения. 　　 　　4. Включите двигатель с периодическим включением, чтобы убедиться, что направление вращения правильное. 　　 Запуск и работа　　　1. Полностью открыть входной клапан, закрыть выходной клапан. 　　 　　2. Запустить насос, и когда он достигнет нормальной скорости вращения, постепенно открыть выпускной клапан и отрегулировать его до требуемых рабочих параметров. 　　 　　3. Внимательно следите за показаниями приборов и проверяйте наличие утечек в уплотнениях валов; при обнаружении аномалий необходимо незамедлительно принять меры. 　　 Остановка работы 1. Постепенно закрыть выходной клапан, остановить насос. 　　 　　2. Если температура окружающей среды ниже 0 °C, необходимо закрыть входной клапан, чтобы полностью выпустить жидкость из насоса и предотвратить её замерзание и разрыв. В случае длительного простоя насос следует демонтировать, вымыть и хранить в упаковке.

1. Насосы с высоким напором используются для перекачки воды на небольшие расстояния. Многие операторы считают, что чем ниже напор перекачки, тем меньше нагрузка на двигатель. Под влиянием этого неверного мнения при покупке насосов часто выбирается слишком высокий уровень подъема воды. На самом деле, для центробежных насосов, как только определяется их модель, величина потребляемой мощности пропорциональна фактическому расходу жидкости, который обеспечивает насос. При этом расход воды насоса снижается по мере увеличения высоты подъема; следовательно, чем выше высота подъема, тем меньше расход воды, а значит, и меньше энергии требуется для его работы. Напротив, чем ниже напор, тем выше расход, а значит, и потребляемая мощность также увеличивается. Поэтому, чтобы предотвратить перегрузку двигателя, обычно требуется, чтобы фактический уровень подъема воды насосом не был ниже 60% от указанного значения. Поэтому при использовании высокого напора для перекачки воды с слишком низким напором двигатель легко перегружается и нагревается; в серьезных случаях это может привести к его повреждению. В случае экстренного использования необходимо установить на выходном трубопроводе клапан для регулировки объема воды (или заблокировать небольшой выход воды с помощью дерева и т. п.), чтобы снизить поток воды и предотвратить перегрузку двигателя. Обращайте внимание на повышение температуры двигателя. Если вы заметите, что двигатель слишком нагревается, необходимо своевременно уменьшить объем воды, поступающей к нему, или отключить его. Это также может привести к недопониманию: некоторые операторы считают, что заблокировка выходного отверстия и принудительное снижение расхода воды увеличат нагрузку на двигатель. На самом деле всё наоборот: на выходных трубах профессиональных центробежных насосов для орошения установлены клапаны. Чтобы снизить нагрузку на двигатель при запуске агрегата, сначала необходимо закрыть эти клапаны, а после запуска двигателя — постепенно их открывать. Вот в чём суть. 2. Использование насосов большого диаметра в сочетании с маленькими трубопроводами для откачки воды: многие специалисты считают, что центробежные насосы позволяют повысить фактическую высоту подъема воды. На самом деле фактическая высота подъема насоса равна общей высоте подъема за вычетом потерь на течение. После определения модели водяного насоса общий напор остается неизменным ； Потери напора обусловлены преимущественно сопротивлением в трубопроводах. Чем меньше диаметр трубы, тем выше сопротивление, а значит, и больше потери напора. Поэтому при уменьшении диаметра трубы фактический напор насоса не только не увеличивается, но и снижается, что приводит к снижению его эффективности. Аналогичным образом, когда насос с малым диаметром трубы используется для перекачки воды через большую трубу, это не снижает фактическую высоту подъема воды. Напротив, из-за уменьшения сопротивления в трубопроводе снижается потеря высоты подъема, в результате чего фактическая высота подъема увеличивается. Некоторые операторы считают, что при использовании насосов с малым диаметром труб для откачки воды через трубы большего диаметра неизбежно **увеличивается нагрузка на двигатель. По их мнению, при увеличении диаметра труб давление воды в выходной трубе на лопасти насоса возрастает, что в свою очередь приводит к **увеличению нагрузки на двигатель. К сожалению, величина давления жидкости зависит только от высоты подъема, а не от площади поперечного сечения трубы. При постоянном напоре размер лопастей насоса остается неизменным, и независимо от диаметра трубы давление, действующее на лопасти, также остается постоянным. При увеличении диаметра трубы сопротивление потока воды снижается, что приводит к увеличению расхода воды; при этом также незначительно возрастает расход энергии. Но при соблюдении диапазона номинального напора насос может нормально работать независимо от увеличения диаметра трубы, а также снижать потери в системе и повышать эффективность насоса. 3. При монтаже входного водопровода его горизонтальный участок должен быть горизонтальным или слегка поднятым вверх. Это предотвращает накопление воздуха внутри входного трубопровода, снижает уровень вакуума в трубопроводе и центробежном насосе, в результате чего снижается высота подъема воды насосом и уменьшается объем выходящей воды. Правильный способ заключается в том, что горизонтальный участок должен быть слегка наклонен в направлении источника воды; он не должен быть полностью горизонтальным, а также не должен подниматься вверх. 4. Если на входном трубопроводе используется много изгибов, это увеличивает локальное сопротивление потока воды. Кроме того, изгибы должны происходить в вертикальном направлении; изгибы в горизонтальном направлении не допускаются, чтобы избежать накопления воздуха. 5. Входное отверстие водяного насоса соединено непосредственно с изгибом, что приводит к неравномерному распределению потока воды, поступающего к лопастям насоса. Когда диаметр входного трубопровода больше, чем диаметр входа центробежного насоса, необходимо установить эксцентрическую трубу с изменяющимся диаметром. Плоская часть эксцентрической трубы с изменяющимся диаметром должна располагаться сверху, а наклонная часть — снизу. В противном случае накапливается воздух, количество воды снижается или вода не может быть подана, а также возникают звуки ударов и т. д. Если диаметр входного трубопровода равен диаметру входа насоса, то между входом насоса и изгибом трубопровода необходимо установить прямой участок трубы. Длина этого прямого участка должна быть не менее 2–3 раз длины диаметра трубопровода. 6. Нижний сегмент входного трубопровода, оснащенного донным клапаном, не является вертикальным. При такой установке клапан не может закрыться самостоятельно, что приводит к утечке воды. Правильный способ монтажа: входной трубопровод с донным клапаном должен быть наименее нижним сегментом вертикальным. Если из-за особенностей рельефа невозможно выполнить вертикальную установку, то угол между осью водопроводной трубы и горизонтальной плоскостью должен составлять не менее 60°. 7. Расположение входа для воды в входную трубу неверное (1) Расстояние от входа в входную трубу центробежного насоса до дна и стенок резервуара меньше диаметра самого входа. Если на дне бассейна имеются ил, грязь и другие примеси, а расстояние от входа для подачи воды до дна меньше чем в 1,5 раза от его диаметра, это может привести к затруднению подачи воды или к попаданию ила и других примесей в систему, что в свою очередь приведет к засорению входа для подачи воды. (2) Если глубина погружения входа в трубу подачи воды недостаточна, это приводит к образованию вихрей на поверхности воды вокруг трубы, что мешает подаче воды и снижает её объем. Правильный способ установки заключается в том, что для небольших и средних насосов глубина погружения не должна быть меньше 300–600 мм, а для крупных насосов — не менее 600–1000 мм. 8. Выходное отверстие находится выше нормального уровня воды в резервуаре. Если выходное отверстие расположено выше нормального уровня воды, это увеличивает давление, создаваемое центробежным насосом, но снижает объем протекающей воды. Если из-за особенностей рельефа выход для воды должен находиться на более высоком уровне, чем уровень воды в резервуаре, то необходимо установить на выходе трубы изгибы и короткие участки трубы, чтобы трубопровод работал по принципу сифона, что позволит снизить высоту выхода для воды

1. Следите за давлением на входе и выходе насоса, чтобы предотвратить засорение фильтра на входе насоса или его невозможность работы. 2. Следите за стабильным уровнем жидкости в резервуаре у входа насоса, чтобы избежать вакуума и повреждения насоса. 3. Регулярно проверяйте уровень смазочного масла, температуру подшипников насоса и т. д., обеспечивая правильное ежедневное техническое обслуживание.

　I. Подготовка перед запуском 　　1. Вручную поверните лопасти двигателя — ротор должен вращаться плавно, без заеданий. 　　2. Откройте входной клапан, откройте клапан сброса воздуха, чтобы жидкость заполнила всю камеру насоса, затем закройте клапан сброса воздуха. 　　3. Вручную вращайте насос, чтобы смазка попала на поверхности механического уплотнения. 　　4. Включите двигатель с пульсацией, чтобы убедиться, что направление вращения правильное. 　　II. Запуск и эксплуатация 　　1. Полностью открыть входной клапан, закрыть клапан на выходном трубопроводе. 　　2. Подключите питание. Как только насос достигнет нормальной скорости вращения, постепенно откройте клапан на выходном трубопроводе и отрегулируйте его на требуемый режим работы. 　　3. Следует внимательно контролировать показания приборов и проверять наличие утечек в уплотнениях валов. В нормальных условиях уровень утечек через механические уплотнения составляет менее 3 капель в минуту. Также необходимо контролировать температуру двигателя и подшипников – она должна быть не выше 70°C. При обнаружении каких-либо аномалий необходимо незамедлительно принять меры. 　　III. Парковка 　　1. Постепенно закройте клапаны выпускной трубы и отключите питание. 　　2. Закрыть входной клапан. 　　3. Если температура окружающей среды ниже 0°C, необходимо выпустить жидкость из насоса, чтобы избежать её замерзания и разрыва насоса. 　　4. В случае длительного простоя насос следует демонтировать, вычистить и хранить в упаковке.

При использовании необходимо соблюдать следующие правила: 1. Перед запуском центробежного насоса его необходимо вращать вручную и залить смазкой. Следует обращать внимание на состояние охлаждения. Затем открывается входной клапан, запускается двигатель, и после того, как показания манометра стабилизируются, открывается выходной клапан. 2. Регулярно проверяйте, являются ли показания манометра и амперметра нормальными. При обнаружении аномалий необходимо незамедлительно выяснить причину и устранить её. 3. Регулярно проверяйте уровень смазочного масла и уровневые индикаторы, чтобы он находился в предусмотренных пределах. Периодически контролируйте качество смазочного масла; при обнаружении отклонений необходимо немедленно заменить его на масло соответствующего типа. 4. Регулярно контролировать состояние подачи смазочного масла, уплотнительной смазки и охлаждающей воды. 5. Регулярно проверяйте затяжку крепежных болтов центробежного насоса и двигателя, температуру корпуса насоса и подшипников, а также звук работы насоса; при возникновении проблем незамедлительно их устраняйте. 6. Центробежные насосы с сложной конструкцией и высоким уровнем автоматизации должны запускаться, обслуживаться и останавливаться в соответствии с установленными правилами эксплуатации. Без научных оснований и подтверждения на практике не допускается произвольное изменение способов их эксплуатации.

Ответ 1# sun-rock: в использовании, в использовании. Могу ли я понимать это как «работает»? Во время работы необходимо проверять: 1. Базу и трубопроводы на наличие утечек; корпус, трубопроводы и фланцы также должны быть проверены на наличие утечек. Необходимо также проверить, нет ли повреждений в корпусе. Также следует проверить трубопроводы, соединенные с агрегатом, на наличие утечек и вибраций. Необходимо убедиться, что болты крепления агрегата на месте. 2. Масло для смазки: необходимо проверить уровень масла и его качество. 3. Подшипники и уплотнения: необходимо проверить подшипники и уплотнения агрегата. Также необходимо проверить температуру подшипников. Необходимо также проверить уровень жидкости в контейнере для уплотнения агрегата, а также давление в нем. 4. Электродвигатель: необходимо проверить ток, проходящий через двигатель, а также его температуру. Также необходимо проверить состояние вентилятора двигателя. 5. Состояние работы агрегата: необходимо проверить давление, температуру, звук и вибрации агрегата. Также необходимо проверить давление на выходе из насоса, давление на входе в насос, вибрации насоса, звук, издаваемый насосом. Необходимо также проверить степень открытия клапана на выходе из насоса, а также степень открытия клапана на минимальном пути возврата жидкости. Необходимо также проверить, нет ли аномалий в температуре жидкости в трубопроводах на выходе из насоса

Главное — это обслуживание! Плановые проверки необходимы; при обнаружении таких аномалий, как колебания давления и расхода или вибрации, необходимо немедленно остановить насос для ремонта! чтобы не становилось только хуже

Ответ 1# sun-rock: I. Меры по ежедневному техническому обслуживанию центробежных насосов: 1. Строго соблюдайте инструкции по запуску, эксплуатации и остановке насоса, ведите записи о его работе. 2. При каждой смене проверять состояние всех узлов смазки. 3. После замены подшипников после 100 часов работы необходимо произвести очистку и замену масла; в дальнейшем масло следует менять каждые 1000–1500 часов работы, а масляную смесь — каждые 2000–2400 часов работы. 4. Регулярно проверяйте температуру подшипников: для вращающихся подшипников она не должна превышать 75°C, а для скользящих — 65°C. 5. Регулярно контролируйте, являются ли давление в насосе и ток двигателя в нормальных значениях, отсутствуют ли при работе оборудования необычные звуки или вибрации; при обнаружении проблем немедленно принимайте меры. 6. Сохраняйте чистоту насоса и окружающей его области, своевременно устраняйте утечки и протечки. 7. Сотрудники, ответственные за эксплуатацию и техническое обслуживание, регулярно проводят проверки, своевременно устраняя выявленные проблемы. 8. При низкой температуре окружающей среды, когда насос выключен, необходимо выпустить оставшуюся жидкость, чтобы предотвратить замерзание корпуса и деталей. 9. При наличии соответствующих условий или при их наличии можно использовать устройства для измерения импульсов удара для мониторинга работы роликовых подшипников с целью определения того, находятся ли они в хорошем состоянии. Для контроля за работой насоса используется портативный датчик вибраций, чтобы убедиться в его надлежащей работе. II. Центробежная насосная станция должна немедленно останавливаться в следующих случаях: 1. В насосе слышны аномальные звуки. 2. Насос внезапно начал сильно вибрировать. 3. Ток двигателя после превышения номинального значения продолжает снижаться. Насос вдруг перестал выдавать воду.

Ответ на сообщение 1# sun-rock: Рекомендации по использованию центробежных насосов:
При пуске насоса необходимо соблюдать следующие требования:
① Направление вращения привода должно быть противоположным направлению вращения насоса;
② Необходимо установить направление вращения трубчатых и коаксиальных насосов;
③ Все фиксирующие элементы должны быть надежно закреплены; количество и вид смазки для смазывающих поверхностей должны соответствовать указаниям, приведенным в технической документации оборудования;
④ В тех местах, где требуется предварительная смазка, она должна осуществляться в соответствии с правилами;
⑤ Все индикаторы и устройства безопасности должны функционировать четко, точно и надежно;
⑥ Вращение насоса должно происходить плавно, без каких-либо аномалий;
⑦ Перед пуском насоса при низких температурах необходимо провести его предварительное прогревание; температура должна повышаться равномерно, с скоростью не более 500°C в час; разница температур между поверхностью насоса и выходными трубопроводами не должна превышать 4090°;
⑧ Необходимо использовать устройства для компенсации влияния изменений температуры, а также боковые соединения для подачи воды в качестве средства охлаждения. 　　При эксплуатации центробежных насосов необходимо учитывать следующие моменты: ① Запрещается работа насоса без воды, также запрещается регулировать впускной отверстие для снижения объема потока; кроме того, запрещается работа насоса при слишком низком расходе воды. ② Необходимо контролировать процесс работы насоса, строго предотвращать утечки из коробки уплотнителей; при замене уплотнителей следует использовать новые элементы. ③ Необходимо обеспечить достаточный приток воды для охлаждения механических уплотнителей; при охлаждении подшипников запрещается использовать чрезмерное количество воды. ④ Не следует использовать слишком большое количество смазки. ⑤ Необходимо проводить проверки в соответствии с рекомендуемыми интервалами. Ведение записей о работе, включая количество часов работы, настройку и замену наполнителя, добавление смазки, а также другие меры технического обслуживания и соответствующее время. У роторных насосов необходимо регулярно измерять и фиксировать давление всасывания и выпуска, расход жидкости, входную мощность, температуру рабочей жидкости и подшипников, а также уровень вибраций. Как обслуживать и технически обслуживать центробежные насосы? 1. Проверьте, нет ли ослаблений в трубопроводах центробежного насоса и в местах их соединения. Поверните центробежный насос рукой, чтобы проверить, работает ли он плавно. 2. В корпус подшипника влейте смазку для подшипников; уровень масла должен находиться на центральной линии индикатора. Смазку необходимо своевременно заменять или доливать. 3. Открутите пробку для подачи жидкости на корпус центробежного насоса и залейте в него жидкость (или бетон). 4. Закройте клапаны на выходных трубопроводах, а также манометр на выходе и манометр вакуума на входе. 5. Включите двигатель с импульсным запуском и проверьте, правильен ли его направление вращения. 6. Запустите двигатель. Когда центробежный насос начнет нормально работать, откройте манометр на выходе и прибор для измерения вакуума на входе; убедитесь, что показатели соответствуют требуемым значениям. Затем постепенно откройте клапан, одновременно контролируя нагрузку на двигатель. 7. Старайтесь поддерживать расход и напор центробежного насоса в пределах, указанных на его маркировке, чтобы насос работал в точке максимальной эффективности и тем самым обеспечивался наилучший энергетический результат. 8. Во время работы центробежного насоса температура подшипников не должна превышать температуру окружающей среды на 35°C, а максимальная температура — 80°C. 9. Если при работе центробежного насоса слышны необычные звуки, необходимо немедленно остановить его и выяснить причину. 10. При прекращении работы центробежного насоса сначала закройте штоковый клапан и манометр, затем остановите двигатель. 11. В течение первого месяца работы центробежного насоса масло меняется через 100 часов, а в дальнейшем — каждые 500 часов. 12. Регулярно регулируйте пресс-гайку уплотнителя, чтобы капание в камере уплотнителя было нормальным (желательно — в виде капель). 13. Регулярно проверяйте степень износа втулок; при значительном износе их необходимо своевременно заменить. 14. При использовании центробежных насосов в холодное время года после остановки необходимо открутить пробку для слива жидкости в нижней части насоса, чтобы полностью вылить из него рабочую среду. Предотвращение трещин от мороза. 15. При длительном хранении центробежного насоса его необходимо полностью разобрать, высушить, смазать вращающиеся части и соединения маслом, затем тщательно упаковать.

I) Подготовительные работы перед запуском
1. Проверить отсутствие утечек во всех точках герметизации: корпусе насоса, фланцах входа/выхода насоса, трубопроводах входа/выхода и вспомогательных трубопроводах, а также во всех клапанах, фланцах, соединителях и присоединениях для измерения давления. Также необходимо проверить, не ослабли ли болты крепления, имеется ли у двигателя заземляющий провод и правильно ли он подключен. Необходимо также убедиться, что муфта правильно подключена, а ось насоса выровнена (после предварительного нагрева насоса с горячей жидкостью необходимо снова проверить её выравнивание). 2. Проверьте, правильно ли установлены манометры на выходе насоса и манометр давления в системе смазки, а также соответствует ли их диапазон нужным значениям (фактическое значение на манометрах должно находиться в диапазоне от 1/2 до 2/3 полной шкалы). 3. Бак с маслом необходимо тщательно промыть, после чего в него следует заливать масло, соответствующее требованиям, с использованием принципа «трехступенчатой фильтрации». Уровень масла должен находиться на уровне 1/2–2/3 от верхней границы индикатора ； В подшипниках с жировым смазыванием бак должен быть заполнен смазкой соответствующего типа. 4. Провести проверку вращения ротора путем его вращения вручную; внутри насоса не должно быть посторонних звуков. 5. Необходимо убедиться в том, что система циркуляции охлаждающей воды работает корректно. Количество воды, используемой для охлаждения, следует регулировать в зависимости от температуры в различных точках охлаждения (оптимальная температура возвращающейся воды составляет около 40°C). 6. Насос для перекачки жидкости: необходимо открыть входной клапан насоса и клапан сброса давления на выходе (или клапан сброса давления, соединенный с манометром). У насосов для перекачки горячей жидкости следует открыть ручной клапан предварительного нагрева, чтобы жидкость могла вытеснить из корпуса насоса воздух и влагу. После капитального ремонта насоса слесарь использует специальную жидкость для проверки герметичности передней и задней крышек насоса; при этом всю эту жидкость необходимо полностью вытеснить. 7. После запуска насоса постепенно вводят герметизирующее масло, регулируя степень открытия клапана так, чтобы давление герметизирующего масла за клапаном было низким (обычно оно должно быть на уровне 0,05–0,10 МПа выше давления на входе в насос). Необходимо проверить, содержится ли масло в воде охлаждения, проникающей через уплотнения перед и после насоса. У насосов с горячим маслом герметизирующее масло следует вводить в процессе предварительного нагрева. 8. Перед запуском насоса с горячим маслом необходимо провести предварительное нагревание. Нагрев должен происходить медленно; скорость повышения температуры должна быть не более 50°C/ч. Предварительное нагревание прекращается, когда температура снижается до уровня на 40–60°C ниже рабочей температуры. В процессе предварительного нагрева регулярно вращайте турбину. 9. Обратитесь к электрику для подачи тока; при установке нового насоса или после капитального ремонта двигателя необходимо провести пробный запуск с целью проверки направления вращения. Если вращение происходит в обратном направлении, следует обратиться к электрику с просьбой изменить фазу питания. 10. Подготовьте канистру с маслом, инструменты и стетоскоп, свяжитесь с оператором поста, пусть придут электрик и слесарь, скорректируйте процедуру, установите манометр и откройте входной клапан. (II) Запуск центробежного насоса 1. После завершения подготовительных работ закройте выходной клапан и нажмите кнопку запуска. Тщательно следить за изменениями тока и давлением на выходе, проверять, нормально ли работает система подачи смазки, отсутствуют ли утечки, каков звук работы насосов, контролировать вибрацию насосов и температуру в различных участках. При возникновении каких-либо аномалий необходимо немедленно выяснить причину и связаться с соответствующим персоналом для устранения неисправностей. После устранения проблемы можно снова запустить оборудование. 2. После нормального запуска откройте выходной клапан в соответствии с требованиями, внимательно следите за изменениями давления на выходе, тока и т. д. В случае возникновения таких аномалий, как вакуумирование, необходимо незамедлительно принять меры для предотвращения повреждения насоса. Также проверьте уровень утечек во всех подвижных и неподвижных уплотнительных зонах; при превышении допустимых значений необходимо принять соответствующие меры. 3. При запуске следует избегать смотреть на муфту, чтобы предотвратить вылет деталей, которые могут нанести травмы. (III) Остановка центробежного насоса 1. Постепенно закройте выходной клапан, затем нажмите кнопку остановки, чтобы выключить насос. Если необходимо провести техническое обслуживание, закройте входной клапан и отключите систему смазки. 2. Если после остановки насос находится в режиме ожидания, необходимо уменьшить подачу масла. Также следует слегка открыть выходной клапан теплового насоса или включить предварительный нагреватель, чтобы насос находился в состоянии предварительного нагрева. При температуре корпуса насоса ниже 36°C следует прекратить подачу воды для охлаждения. Зимой следует поддерживать небольшой расход воды, чтобы избежать повреждения оборудования от замерзания. 3. При техническом обслуживании насоса необходимо закрыть клапаны для подачи масла и клапаны входа/выхода, а также прекратить процесс предварительного нагрева. Регулярно проверяйте скорость охлаждения насоса и убедитесь, что входные и выходные клапаны полностью закрыты. 4. После остановки насоса с горячим маслом его следует вращать раз в час. (IV) Переключение центробежных насосов 1. Провести все необходимые подготовительные мероприятия перед запуском резервного насоса. 2. Запустить двигатель, дождаться стабилизации давления на выходе, затем полностью открыть выходной клапан, одновременно плавно закрывая выходной клапан заменяемой помпы (для этого требуется совместные усилия двух человек: один открывает, другой закрывает, делая это медленно и равномерно, чтобы избежать сильных нагрузок на оборудование), пока выходная часть заменяемой помпы не будет полностью закрыта. 3. При смене насоса следует избегать сначала выключения, а затем включения, а также смены насосов при нестабильной работе текущего насоса. После смены обратите внимание на ток и давление насоса при его запуске; когда все будет в норме, можно остановить ранее работавший насос. 4. После остановки ранее работавшего насоса следует действовать согласно инструкции по остановке. (V) Ежедневное обслуживание центробежных насосов? 1. Обслуживание работающего насоса ① Проверять давление на выходе насоса, а также нормальность тока в двигателе. При недостаточном расходе жидкости необходимо соответствующим образом увеличить отверстие на выходе насоса. В случае обнаружения нештатных ситуаций следует сообщить об этом начальнику бригады и принять незамедлительные меры. ② Проверьте, является ли температура грантов на насосе, топливного бака, подшипников двигателя, корпуса двигателя, разъемов кабелей и распределительных коробок в норме. В случае выявления показателей, превышающих норму, необходимо незамедлительно сообщить об этом и принять соответствующие меры. ③ Контроль вибрации насоса с помощью датчиков и стетоскопа, наличие посторонних звуков в различных участках, а также проверка на то, не ослабли ли крепежные болты. ④ Проверьте уровень утечек во всех точках динамической герметизации и поддерживайте соответствующее давление смазочного масла. Стандарты утечки уплотнения валов следующие. Уплотнение с использованием наполнителя: легкие масла — ≯ 20 капель/мин, тяжелые масла — ≯ 10 капель/мин ； Механическая уплотнительная прокладка: легкие масла ≯ 10 капель/мин, тяжелые масла ≯ 5 капель/мин ； Вода ≯ 20 капель/мин, при этом не наблюдается значительных утечек щелочного раствора. ⑤ Является ли циркуляция охлаждающей воды нормальной, соответствуют ли объем воды в каждой точке охлаждения и температура возвращающейся воды требуемым значениям. В нормальных условиях вся вода для охлаждения насосов циркулирует и используется заново. При необходимости сброса воды по другим причинам температура сточных вод контролируется путем регулировки объема воды так, чтобы она не опускалась ниже 40°C. ⑥ Проверьте уровень масла, его температуру и качество в баке на наличие аномалий. В случае обнаружения проблем необходимо строго согласно принципу «трехступенчатой фильтрации» доливать или заменять смазку, либо обратиться к слесарю для проверки состояния подшипников. Замененный старый масло необходимо собирать в контейнеры для последующей утилизации. ⑦ Проверьте, не наблюдается ли у работающего насоса явлений вакуумирования и аэроэрозии. ⑧ Следует поддерживать хороший уровень чистоты насосов и моторов: дно канав должно быть видно, валы — освещены, а оборудование — иметь свой первоначальный цвет. Однако строго запрещается промывать моторы водой, а также использовать такие легковоспламеняющиеся вещества, как бензин, для смывания жира с моторов и корпусов насосов. ⑨ В чрезвычайных ситуациях (например, при перегреве подшипников, зажиме вала, серьезной утечке на торцевой поверхности, пожаре) для защиты оборудования оператор имеет право, в зависимости от конкретных обстоятельств, остановить насос или сменить его. Однако после устранения проблемы необходимо немедленно связаться с оператором внутри установки и старшим рабочим. ?2. Техническое обслуживание резервного насоса ① Соблюдать регламент вращения резервного насоса: его необходимо вращать один раз в смену, причем угол поворота вала должен составлять 180°. ② Используя период простоя, провести косметический ремонт резервного насоса (например, устранение утечек, замена гидроузлов охлаждающей воды, затягивание водонепроницаемых кольцев, замена индикаторов уровня масла, мелких клапанов или манометров и т. д.). ③ Воспользовавшись периодом простоя, удалите загрязнения с корпуса насоса и двигателя, тщательно вымойте масляный бак и замените его на качественное смазочное масло. ④ Проверьте, насколько хорошо происходит предварительное нагревание насоса горячего масла. ⑤ Зимой необходимо уделять особое внимание защите резервного насоса и соответствующих трубопроводов от замерзания и конденсата. ⑥ Строго соблюдать систему периодической замены резервных насосов, чтобы они всегда находились в исправном состоянии.

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем cfzh56 10.11.2011 в 08:56. При пробном запуске насоса необходимо соблюдать следующие требования: ① Направление вращения привода должно быть противоположным направлению вращения насоса; ② Необходимо установить направление вращения трубчатых насосов и коаксиальных насосов; ③ Все фиксирующие элементы должны быть надежно закреплены, а количество и вид смазки для смазывающих поверхностей должны соответствовать указаниям технической документации оборудования; ④ В тех местах, где требуется предварительная смазка, она должна осуществляться в соответствии с правилами; ⑤ Все индикаторы и устройства безопасности должны функционировать четко, точно и надежно; ⑥ Вращение насоса должно происходить плавно, без каких-либо аномалий; ⑦ Перед пробным запуском насосов низкотемпературного типа необходимо прекратить предварительное подогревание корпуса насоса. Температура должна повышаться равномерно, при этом ежечасное повышение температуры не должно превышать 50°C. Разница температур между поверхностью корпуса насоса и выходными трубопроводами, через которые проходит рабочая жидкость, не должна превышать 40°C; ⑧ Необходимо использовать устройства для компенсации влияния изменений температуры, а также боковые соединения для обеспечения подачи воды для охлаждения. 　　При эксплуатации центробежных насосов необходимо учитывать следующие моменты: ① Запрещается работа насоса без воды, также запрещается регулировать входное отверстие для снижения объема перекачиваемой жидкости; кроме того, запрещается работа насоса при слишком низком расходе жидкости. ② Необходимо контролировать процесс работы насоса, строго предотвращать утечки из коробки уплотнителей; при замене уплотнителей следует использовать новые элементы. ③ Необходимо обеспечить достаточный приток воды для охлаждения механических уплотнителей; при охлаждении подшипников запрещается использовать чрезмерное количество воды. ④ Не следует использовать слишком большое количество смазки. ⑤ Необходимо проводить проверки и техническое обслуживание в соответствии с рекомендуемыми интервалами. Ведение записей о работе, включая количество часов работы, настройку и замену наполнителя, добавление смазки, а также другие меры технического обслуживания и соответствующее время. У роторных насосов необходимо регулярно измерять и фиксировать давление всасывания и выпуска, расход жидкости, входную мощность, температуру рабочей жидкости и подшипников, а также уровень вибраций. Как обслуживать и технически обслуживать центробежные насосы? 1. Проверьте, нет ли ослаблений в трубопроводах центробежного насоса и в местах их соединения. Поверните центробежный насос рукой, чтобы проверить, работает ли он плавно. 2. В корпус подшипника влейте смазку для подшипников; уровень масла должен находиться на центральной линии индикатора. Смазку необходимо своевременно заменять или доливать. 3. Открутите пробку для подачи жидкости на корпус центробежного насоса и залейте в него жидкость (или бетон). 4. Закройте клапаны на выходных трубопроводах, а также манометр на выходе и манометр вакуума на входе. 5. Включите двигатель с импульсным запуском и проверьте, правильен ли его направление вращения. 6. Запустите двигатель. Когда центробежный насос начнет нормально работать, откройте манометр на выходе и прибор для измерения вакуума на входе; убедитесь, что показатели соответствуют требуемым значениям. Затем постепенно откройте клапан, одновременно контролируя нагрузку на двигатель. 7. Старайтесь поддерживать расход и напор центробежного насоса в пределах, указанных на его маркировке, чтобы насос работал в точке максимальной эффективности и тем самым обеспечивался наилучший энергетический результат. 8. Во время работы центробежного насоса температура подшипников не должна превышать температуру окружающей среды на 35°C, а максимальная температура — 80°C. 9. Если при работе центробежного насоса слышны необычные звуки, необходимо немедленно остановить его и выяснить причину. 10. При прекращении работы центробежного насоса сначала закройте штоковый клапан и манометр, затем остановите двигатель. 11. В течение первого месяца работы центробежного насоса масло меняется через 100 часов, а в дальнейшем — каждые 500 часов. 12. Регулярно регулируйте пресс-гайку уплотнителя, чтобы капание в камере уплотнителя было нормальным (желательно — в виде капель). 13. Регулярно проверяйте степень износа втулок; при значительном износе их необходимо своевременно заменить. 14. При использовании центробежных насосов в холодное время года после остановки необходимо открутить пробку для слива жидкости в нижней части насоса, чтобы полностью вылить из него рабочую среду. Предотвращение трещин от мороза. 15. При длительном хранении центробежного насоса его необходимо полностью разобрать, высушить, смазать вращающиеся части и соединения маслом, затем тщательно упаковать.

1. Запуск: (1) Проверьте, находится ли уровень масла в подвеске на нормальном уровне (на средней линии индикатора). (2) При вращении муфты рукой оно должно происходить легко и равномерно; также необходимо обращать внимание на наличие шумов трения внутри насоса, а также других посторонних звуков, связанных с движением чужеродных объектов. Если такие звуки присутствуют, их необходимо устранить. (3) Откройте входной клапан, чтобы помпа и всасывающая труба заполнились жидкостью; удалите воздух из помпы, затем закройте выходной клапан. (4) Включите двигатель с пульсацией, проверьте направление вращения лопастей; строго запрещается обратное вращение лопастей. (5) Запустить двигатель, медленно открыть выходной клапан и настроить его на работу в требуемом режиме. (6) При отсутствии жидкости в насосе строго запрещается его работа вхолостую, чтобы избежать повреждения механической уплотнительной прокладки и других деталей. (7) Запрещается запускать аппарат при открытых выходных клапанах, чтобы избежать перегрузки двигателя. 2. Работа и техническое обслуживание (1) Необходимо регулярно контролировать температуру насоса и двигателя. Температура подшипников не должна превышать 35°C, а максимальная допустимая температура — 75°C. (2) Следите за уровнем масла в камере подвески и регулярно поддерживайте его в предусмотренных пределах. Для поддержания чистоты масла и его эффективной смазки необходимо регулярно заменять его на новое в зависимости от условий эксплуатации. Как правило, через 1500 часов работы необходимо полностью заменить масло на новое. (3) Во время работы, если обнаруживаются необычные звуки или другие неисправности, необходимо немедленно остановить аппарат для проверки. Только после устранения неисправностей можно продолжать его эксплуатацию. (4) Категорически запрещается использовать клапаны на трубопроводах для подачи среды с целью регулирования расхода, чтобы избежать эрозии. (5) Насосы, как правило, не рекомендуется использовать в течение длительного времени при расходе, ниже 30% от номинального. Если его всё же необходимо использовать в таких условиях, на выходном трубопроводе следует установить байпас, чтобы расход насоса соответствовал установленным параметрам. (6) При закрытых выходных клапанах время непрерывной работы насоса не должно превышать 3 минут. (7) Обычные механические уплотнения подходят для использования в средах, свободных от взвешенных частиц. Поэтому новые системы трубопроводов и резервуары для хранения жидкости необходимо тщательно промыть, чтобы предотвратить попадание твердых примесей на поверхность механического уплотнителя, что может привести к его выходу из строя. (8) В средах, склонных к кристаллизации, при использовании механических уплотнителей необходимо регулярно их промывать. Перед повторным запуском после остановки оборудования необходимо тщательно удалить кристаллы с механических уплотнителей. (9) Регулярно проверяйте, не ослабли ли крепежные элементы; если они ослабли, их необходимо немедленно затянуть. 3. Остановка (1) Постепенно закройте выходной клапан. (2) Остановить двигатель. (3) Закрыть входной клапан насоса. (4) Если температура окружающей среды ниже температуры замерзания жидкости, необходимо полностью вылить жидкость из насоса, чтобы предотвратить её замерзание и разрыв насоса. (5) Насосы, которые долгое время не использовались, необходимо не только полностью вылить из них коррозионную жидкость, но и тщательно промыть чистой водой, особенно помещение уплотнения. Лучше всего демонтировать насос, вымыть его, затем снова установить и закрыть входные и выходные отверстия насоса, чтобы хранить его в надлежащем порядке. (6) Запрещается останавливать аппарат, когда выпускной клапан не закрыт, чтобы предотвратить обратный поток жидкости в выпускной трубопровод, что может привести к обратному вращению ротора и повреждению деталей.

Ответ 1# sun-rock: Устранение распространенных неисправностей центробежных насосов. Центробежные насосы часто подвержены следующим неисправностям: а. Насос не может запуститься или требуется большая нагрузка для его запуска. Причины и способы устранения: (1) Несправен приводной двигатель или источник питания. Способ устранения — проверить состояние источника питания и привода. (2) Насос застрял. Метод обработки — вручную вращать муфту для проверки; при необходимости демонтировать её для диагностики с целью устранения неисправностей в подвижных и неподвижных частях. (3) Уплотнитель зажат слишком туго. Способ обработки — расслабить наполнитель. (4) Клапан сброса не закрыт. Способ устранения: закрыть клапан сброса и перезапустить. (5) Трубка балансировки заблокирована. Способ устранения — прочистка балансирной трубы. б. Не происходит вытеснение жидкости из насоса. Причины и способы устранения: (1) недостаточное заполнение насоса (или газ в насосе ещё не полностью выведен). Способ устранения — повторная заправка насоса. (2) Неправильное направление вращения насоса. Способ решения — проверить направление вращения. (3) Скорость вращения насоса слишком низкая. Способ решения — проверить скорость вращения и увеличить её. (4) Фильтрующая сетка забита, нижний клапан не работает. Способ обработки — проверить фильтр и устранить примеси. (5) Высота всасывания слишком велика, или в канале для всасывания образуется вакуум. Способ обработки — снижение высоты всасывания ； Проверьте давление в канале для поглощения жидкости. в. Прерывание вытягивания жидкости насосом. Причины и способы устранения: (1) Утечка во впускной магистрали. Способ устранения: проверить состояние герметичности соединений труб на впускной стороне и в уплотнительном коробе. (2) При запуске насоса газ с впускной стороны не был полностью выведен. Способ решения — запросить повторную заправку насоса. (3) Вдоховая сторона внезапно заблокирована посторонним предметом. Способ устранения — остановка насоса для удаления посторонних предметов. (4) Вдох большого количества газа. Способ устранения: проверить наличие вихрей у входа для всасывания и то, не слишком ли мала глубина погружения. d. Недостаточный объем потока. Причины и способы устранения: (1) Как в пунктах b и c. Способ решения — принять соответствующие меры. (2) Повышается статическое напорное давление системы. Способ обработки — проверка уровня жидкости и давления в системе. (3) Повышается потеря сопротивления. Способ устранения — проверка на наличие препятствий в трубопроводах и обратных клапанах. (4) Чрезмерное износирование корпуса и антиизносных кольцев рабочего колеса. Способ устранения — замена или ремонт износостойкого кольца и лопастей. (5) Утечка в других участках. Способ устранения — проверка таких узлов, как уплотнение вала. (6) Засорение, износ и коррозия лопастей насоса. Способы обработки: очистка, проверка, замена. е. Недостаточная высота подъема. Причины и способы устранения: (1) Те же, что и в пунктах (1), (2), (3), (4) для случая b, а также в пункте (1) для случая c и в пункте (6) для случая d. Способ решения — принять соответствующие меры. (2) Ротор установлен в обратном направлении (двухсосный ротор). Способ устранения — проверка ротора. (3) Плотность и вязкость жидкости не соответствуют условиям проектирования. Способ обработки — проверка физических свойств жидкости. (4) При работе слишком большой расход. Способ решения — снизить объем трафика. f. Высокое энергопотребление во время работы. Причины и способы устранения: (1) Трение между лопастями ротора и износостойкими кольцами, а также между лопастями ротора и корпусом. Способ обработки — проверка и ремонт. (2) То же, что и пункт (4) для e. Способ решения — снизить объем трафика. (3) Плотность жидкости увеличивается. Способ обработки — проверка плотности жидкости. (4) Уплотнение наполнителя слишком сильное или сухое трение. Способ устранения: ослабить наполнитель и проверить водонепроницаемую трубку. (5) Повреждение подшипников. Способ устранения — проверка, ремонт или замена подшипников. (6) Слишком высокая скорость вращения. Способ решения — проверить привод и источник питания. (7) Искривление вала насоса. Способ устранения — коррекция вала насоса. (8) Система балансировки осевых сил не сработала. Способ устранения: проверить отверстия для балансировки и водопроводные трубы на наличие засорений. (9) Плохая центрировка муфты или слишком малый осевой зазор. Способ обработки — проверка центрирования и регулировка осевого зазора. g. Вибрация насоса или необычные звуки. Причины и способы устранения: (1) Те же, что и в пунктах (4) под пунктом c, а также в пунктах (5), (7), (9) под пунктом f. Способ решения — принять соответствующие меры. (2) Частота вибрации составляет 0–40% от рабочей частоты вращения. Чрезмерный зазор в подшипниках, ослабление подшипниковых пластин, наличие примесей в масле, плохие характеристики масла (вязкость, температура), пузырьки воздуха или процессного жидкости в масле, недостаточная смазка, повреждение подшипников. Метод обработки заключается в проведении проверки с последующим принятием соответствующих мер, таких как регулировка зазора в подшипниках, удаление примесей из масла и замена его на новое. (3) Частота вибрации составляет 60%~100% от рабочей частоты вращения. Проблемы с подшипниками аналогичны тем, что описаны в пункте (2): либо слишком большой зазор в уплотнении, либо ослабление кольца защиты, либо износ уплотнения. Способ устранения: проверка, регулировка или замена уплотнения. (4) Частота вибрации в 2 раза превышает рабочую частоту вращения. Несоосность, ослабление муфты, трение в уплотнительных узлах, деформация корпуса, повреждение подшипников, резонанс в опорах, повреждение толкательных подшипников, изгиб оси, плохая совместимость. Способ обработки — проверка, принятие соответствующих мер, ремонт, настройка или замена. (5) Частота вибрации равна n разам рабочей частоты вращения. Пульсации давления, смещение от центра, деформация корпуса, трение у уплотнений, резонанс опор или фундамента, резонанс трубопроводов и оборудования; методы устранения такие же, как в пункте (4): укрепление фундамента или трубопроводов. (6) Частота вибрации очень высока. Трение оси, уплотнения, подшипники, недостаточная точность, дрожание подшипников, плохая замыкка при сжатии и т. д. Способ обработки такой же, как в (4). h. Причины нагрева подшипников и способы их устранения следующие: (1) Неправильная обработка поверхностей подшипниковых шариков. Способ устранения — повторная ремонтная обработка подшипниковых пластин или их замена. (2) Зазор в подшипнике слишком мал. Способ устранения — повторная настройка зазора в подшипниках или шлифовка. (3) Недостаточное количество смазки, плохое качество масла. Способ решения — увеличить количество масла или заменить смазку. (4) Неправильная сборка подшипников. Метод обработки заключается в проверке состояния установки подшипников в соответствии с требованиями и устранении факторов, не соответствующих им. (5) Перерыв в подаче охлаждающей воды. Способ обработки — проверка и ремонт. (6) Повреждение или ослабление подшипников. Способ устранения: ремонт подшипника или утилизация. Вакамацу Кё: заново затяните соответствующие болты. (7) Искривление вала насоса. Способ устранения — коррекция вала насоса. (8) Деформировано кольцо для сброса масла; оно не может вращаться, поэтому масло не подается. Способ решения — замена кольца сброса масла. (9) Плохая центрировка муфты или слишком малый осевой зазор. Способ обработки — проверка центрирования и регулировка осевого зазора. i. Причины нагрева уплотнения оси и способы его устранения следующие: (1) Уплотнитель слишком туго зажат или происходит трение. Способ устранения: ослабить наполнитель и проверить водонепроницаемую трубку. (2) Размещение водонепроницаемой прокладки и водонепроницаемой трубы не совпадает. Способ решения — повторно проверить выравнивание. (3) Промывка и охлаждение — хороши. Способ устранения — проверить трубопровод циркуляции охлаждающей жидкости. (4) У механического уплотнителя сбой. Способ устранения — проверка механического уплотнителя. j. Большой смещение ротора. Причины и способы устранения: (1) Неправильная эксплуатация, условия работы, отличные от расчетных для насоса. Способ обработки: соблюдать строгие правила эксплуатации, чтобы насос постоянно работал в пределах заданных условий работы. (2) Нарушен баланс. Способ устранения — прочистка балансирной трубы. (3) Материал балансирной пластины и её крепления не соответствуют требованиям. Способ устранения: замена весового диска и его кронштейна на материалы, соответствующие требованиям. k. Причины и способы устранения явления ударного напора следующие: (1) В результате внезапного отключения электроэнергии происходит колебание давления в системе, что приводит к образованию отрицательного давления в системе отвода. Пузырьки воздуха, растворенные в жидкости, выходят наружу, в результате чего в насосе или трубопроводах остается воздух. Способ обработки — полностью выпустить газ. (2) Из-за внезапного отключения питания высокодавлительная столбовая жидкость быстро втекает обратно, создавая ударную нагрузку на клапан однонаправленного выпуска насоса. Способ решения заключается в модификации расположения трубопроводов нерациональной системы выпуска на насосе и фитингов к трубопроводам. (3) Клапаны на выходных трубопроводах закрываются слишком быстро. Способ обработки — постепенно закрывать клапан.