Проблемы с антикоррозионной краской для высокотемпературных трубопроводов

1) Изолированные трубы: Когда температура составляет ≤80 градусов, обычно используется эпоксидная грунтовка с высоким содержанием цинка, а когда температура составляет от 81 до 400 градусов, обычно используется неорганическая цинксиликатная грунтовка. Обычно наносят два слоя, то есть два слоя. 2) Обычной грунтовкой для заглубленных труб является зимняя эпоксидная краска из угольного пека. Последовательность рисования такая.: Грунтовка --- Верхний слой --- Стеклоткань --- Верхний слой --- Стеклоткань --- Два верхних слоя. 3) Грунтовка трубопровода для холодной изоляции обычно покрывается слоем зимней эпоксидной краски из угольного пека. Конкретные характеристики см. в SH3022.

Не следует ли использовать этот стандарт в качестве универсального стандарта для промышленных труб? Я имею в виду, есть ли какие-либо положения на этот счет в национальных стандартах или соответствующих технических условиях на напорные трубопроводы.

Я считаю, что основная цель окраски высокотемпературных изоляционных деталей состоит в том, чтобы избежать коррозии стальной поверхности, когда трубопровод находится в условиях низких температур на этапе остановки и технического обслуживания устройства. Поэтому стандартом предусмотрено, что изолированные трубопроводы также должны быть покрыты антикоррозийной краской. Ш/Т 3022-2011 «Технические условия на антикоррозионное проектирование покрытий нефтехимического оборудования и трубопроводов» — это общие технические условия на окраску, используемые в нефтехимической промышленности. Он широко используется. Похоже, что в национальном стандарте нет подобной спецификации. Согласно SH/T3022, существуют соответствующие пакеты окраски при температуре ниже 600°C, поэтому обычно изолированные трубы окрашиваются при этой температуре. На плакате был вопрос: «При какой температуре можно покрывать высокотемпературные трубы антикоррозионной грунтовкой?» ”Кажется, в спецификации этого нет.

Также может использоваться для теплоизоляционного покрытия, антикоррозийной и теплоизоляции, которую можно выполнить одним покрытием! Выбор материала зависит от конкретных условий работы.

Краска предназначена для предотвращения коррозии изоляционного хлопка при намокании.

Покраска трубопроводов антикоррозионной краской предназначена для труб из углеродистой и низкотемпературной стали. Независимо от того, какая температура, антикоррозийную краску необходимо красить. Однако когда температура высокая и необходима изоляция, наносится только антикоррозионная краска. Типы антикоррозионной грунтовки и материалы труб из углеродистой стали, не изолированные, различаются. Не существует стандарта, в котором указано, что при превышении температуры на сколько градусов Цельсия можно обойтись без антикоррозионной грунтовки.

Как правило, трубы необходимо покрасить антикоррозионной грунтовкой.

CJJ34, P51, сами видите. Паровые трубы, работающие круглый год, не нуждаются в покраске.

Паропроводы изготовлены из углеродистой стали. По требованиям проекта требуется только удаление ржавчины и грунтовка, без финишного покрытия, а затем теплоизоляция. Для трубопроводов из высокотемпературной углеродистой стали, исходя из опыта, антикоррозионную обработку можно не проводить, так как антикоррозионный слой быстро сгорит и не даст никакого эффекта, а приведет к потере инвестиций.

Как правило, паровые трубы на электростанциях не красят по следующим причинам:: Обычно температура, которую выдерживает краска, не превышает 150°C. Если температура слишком высока, краска легко воспламенится и обугливается, даже если не горит. Поэтому, если есть реальная необходимость, можно нанести термостойкую краску. Но температура стали выше 150℃, возможно, около этой температуры! Иногда, когда температура превышает 100°C, возникает синева и чернота, то есть образование на поверхности плотной пленки оксида железа, которая может предотвратить дальнейшую коррозию стали. Поэтому обычные трубы высокотемпературного пара не нуждаются в покраске. Бывают и плохие времена. Когда температура колеблется около 150°C, сталь подвергается коррозии, но коррозия не является серьезной.

Вообще говоря, паровой газ можно использовать без какой-либо необходимости (поскольку содержание влаги практически равно 0, когда он всегда находится при высокой температуре). Однако если он долгое время покрыт изоляцией, может возникнуть коррозия под изоляцией (от 60 до 180 градусов). Поэтому, если он находится при такой рабочей температуре, можно рассмотреть возможность использования высокотемпературной краски для защиты.

Ш/Т 3022-2011 «Технические условия на антикоррозионное проектирование нефтехимического оборудования и трубопроводных покрытий» имеют соответствующие комплекты окраски при температуре ниже 600°С. Технический регламент инжиниринговой компании: Изолированные трубы (углеродистая сталь, легированная сталь) 20≤T≤400℃, 2 слоя неорганической грунтовки с высоким содержанием цинка, толщина сухой пленки каждого слоя ≥50 мкм, общая толщина покрытия ≥100 мкм ； 400