Что на практике означает ручной клапан, обозначенный как CSC и CSO в PID?
Thread Content
Что на практике означает ручной клапан, обозначенный как CSC и CSO в PID? CSC означает закрытие свинцовой пломбы, а CSO означает открытие свинцовой пломбы. Реальная работа заключается в том, что один из клапанов на соответствующем трубопроводе находится в полностью закрытом состоянии, а другой – в полностью открытом!
В основном это обычно появляется на передних и задних ручных клапанах и вспомогательных линиях предохранительного клапана ~~~~ В реальных ситуациях вам все равно придется зарезервировать предохранительный клапан в зависимости от ситуации. Задний ручной клапан можно полностью открыть, а затем загерметизировать, а передний ручной клапан можно оставить. ~~~~ При использовании предохранительного клапана передний и задний ручные клапаны должны быть полностью открыты и загерметизированы во избежание неправильной работы. В зависимости от особенностей управления агрегатом будут иметься некоторые различия. Это должно быть только для справки.~~~
CSC закрыт и опломбирован； ЦСУ полностью открыт + свинцовая печать ；
CSC АВТОПЛОЩИНА ЗАКРЫТА закрыта заблокирована CSO АВТОМОБИЛЬНАЯ ПЛОЩИНА ОТКРЫТА открыта заблокирована
Открытие и закрытие свинцовой пломбы относятся к запиранию клапана LOTO.