Thread Content
1. Используйте фиксированные кронштейны, чтобы рационально разделить трубопровод на отдельные блоки, которые безопасны, надежны и легко компенсируются. 2. При установке линейного узла обеспечить линейность трубопровода, а неподвижный кронштейн должен иметь достаточную жесткость и прочность. Как правило, большую часть повреждений прямых трубопроводов вызывают ненадежно закрепленные кронштейны. 3. Для агрегатов L-типа, Z-типа и типа II необходимо разумно выбирать гофрированные компенсаторы, такие как шарнирного типа, с большой тягой шарнирного типа и с большой тягой шарнирного типа, а также необходимо учитывать влияние дополнительного смещения. 4. В случаях, когда не могут быть выполнены требования к несущей способности фиксированных кронштейнов, таких как внутренние трубопроводы, паровые турбины, конденсаторы, вентиляторы и другие случаи, когда давление в трубопроводе ограничено, можно использовать тип балансира давления байпасного типа, то есть компенсатор давления с прямой трубкой и тремя сильфонами, тип с большой тягой, шарнирный тип и другие компенсаторы давления без давления. 5. Для оборудования, требующего особенно небольшой силы, компенсатор баланса давления может быть точно рассчитан для создания несбалансированной тяги давления в противоположном направлении и с регулируемым размером, чтобы он мог компенсировать силу упругости и силу трения для достижения полностью сбалансированного трубопровода. Это новое направление.