Thread Content
Ротационный компенсатор — это новый тип компенсатора для компенсации теплового расширения тепловых трубопроводов. Конструкция поворотного компенсатора в основном состоит из встроенного уплотнительного седла, уплотнительного сальника, большой и малой головок, антифрикционного центрирующего подшипника, уплотнительного материала, вращающегося цилиндра и других компонентов. При установке на тепловом трубопроводе требуется более двух групп для формирования относительного вращения для поглощения теплового смещения трубопровода, тем самым снижая нагрузку на трубопровод. Преимущества ротационных компенсаторов: 1. Величина компенсации велика и может быть подобрана в зависимости от естественного рельефа местности и прочности трубопровода. Самый большой комплект компенсаторов способен компенсировать отрезок трубы длиной 500 м. ； 2. Отсутствие усилия глухой пластины, вызванного средним давлением, а фиксированный кронштейн можно сделать очень маленьким, что особенно подходит для труб большого диаметра. ； 3. Отличные характеристики уплотнения, не требуется техническое обслуживание для длительной эксплуатации. ； 4. Инвестиции * * сохранять ； 5. Простота проектирования и расчета. ； 6. Поворотный компенсатор может быть установлен на подземной паровой трубе, что позволяет сэкономить значительные средства и повысить безопасность эксплуатации. Поворотные компенсаторы обычно устанавливаются группами по 150–500 м на дорогах общего пользования (можно определить в зависимости от естественной местности). Существует более десяти форм установки, а расположение можно определить в зависимости от направления трубопровода. После использования компенсатора данного типа расстояние между закрепленными кронштейнами увеличивается. Чтобы избежать отклонения секции трубы, необходимо соответствующим образом добавить направляющий кронштейн. Для снижения сопротивления трения при работе участка трубы на скользящем кронштейне следует установить подшипник качения.