Явление, при котором задвижка не может закрыться
Thread Content
Пожалуйста, скажите мне! Клапан продувки испарителя (задвижка) иногда застревает и не может быть закрыт после открытия продувки! Каковы причины? Пожалуйста, просветите меня и спасибо всем!
Иногда клапан открывается слишком сильно, и тарелка клапана сходит с направляющей. Иногда попадаются твердые примеси,
Клапан каждый раз не открывался полностью, а также считалось, что твердые примеси блокировали винт.
Упомянутая вами проблема обычно возникает на задвижках большего размера, обычно DN80 или выше. Это потому, что медная втулка плохо смазана. В медной втулке задвижки имеется маслозаливное отверстие. Используйте масляный пистолет, чтобы налить в него немного масла, а затем перемещайте его. Клапан должен уделять больше внимания техническому обслуживанию. Важнее не только стержень клапана маслом размазать, но и медную втулку!
Давление воздуха слишком мало, сопротивление уплотнения стержня клапана слишком велико, мягкое уплотнение сердечника клапана сломано, и загрязнения застряли.
Грязь застряла в канале клапана. Просто откройте и закройте его несколько раз.
Ворота могут застрять, если они упадут и займут неправильное положение.
Если пластина затвора упадет, клапан станет практически бесполезен, верно?
Это зависит от того, как пластина ворот соединена с винтом. Некоторые задвижки можно повторно подключить после того, как задвижка упадет. Можно разобрать клапан и посмотреть. Если застрял твердый предмет, резкое закрытие клапана также приведет к повреждению уплотнительной поверхности и сделает невозможным плотное закрытие клапана. Разберите клапан и проверьте его.
Да, я понимаю! Я столкнулся с ситуацией, когда его невозможно закрыть после двойного открытия. Возможно, это связано с отсутствием опыта эксплуатации у новичка, но опытный техник может закрыть, поэтому и хочу знать, в чем причина.
Попробуйте включить и выключить его несколько раз. Вероятность застревания трубных загрязнений выше.
В пазах ворот могут застрять загрязнения. Можно еще немного открыть и закрыть слив и все будет в порядке. Иногда гидроудар в канализации может сбить замыкающий элемент с пути. Если вам повезет, вы сможете открыть и закрыть его несколько раз. Если не повезет, то можно только заменить клапан.