Thread Content
Последний раз это сообщение было написано Лео_Отредактировано 0088 17.10.2017 08:29 Безопасность трубопроводных компенсаторов – это вопрос, который не могут игнорировать крупные производители. Однако, как выбрать хороший компенсатор, также является вопросом для многих покупателей. Надежность компенсатора состоит из множества звеньев, таких как проектирование, производство, монтаж и управление эксплуатацией. Поэтому эти аспекты также следует учитывать при выборе. Установка компенсатора – проблема, которую нельзя игнорировать. Меры предосторожности при установке гофрированного компенсатора: 1. Перед установкой гофрированного компенсатора проверьте его модель, характеристики и конфигурацию трубопровода, он должен соответствовать проектным требованиям. 2. Для гофрированных компенсаторов с внутренними втулками следует следить за тем, чтобы направление внутренней втулки соответствовало направлению потока среды. Плоскость шарнирного вращения гофрированных компенсаторов шарнирного типа должна совпадать с плоскостью вращения смещения. 3. Для гофрированных компенсаторов, требующих «холодной затяжки», вспомогательные детали, используемые для предварительной деформации, следует снимать только после монтажа трубопровода. 4. Категорически запрещается использовать метод деформации гофрированного компенсатора для корректировки монтажного допуска трубопровода, чтобы не повлиять на нормальное функционирование гофрированного компенсатора, сократить срок службы и увеличить нагрузку на систему трубопроводов, оборудование и опорные элементы. 5. В процессе установки сварочный шлак не должен разбрызгиваться на поверхность волновой оболочки, а волновая оболочка не должна подвергаться другим механическим повреждениям. 6. После установки системы трубопроводов желтые вспомогательные позиционирующие компоненты и крепежные детали, используемые для установки и транспортировки на гофрированном компенсаторе, должны быть удалены как можно скорее, а ограничительное устройство должно быть отрегулировано в указанное положение в соответствии с проектными требованиями, чтобы система трубопроводов имела достаточные компенсационные возможности в условиях окружающей среды. 7. Все подвижные части гофрированного компенсатора не должны блокироваться внешними деталями или ограничивать диапазон их перемещения, должно быть обеспечено нормальное движение каждой подвижной части. 8. Во время гидравлического испытания вторичная фиксированная рама трубы на конце трубы, оснащенная гофрированным компенсатором, должна быть усилена, чтобы предотвратить перемещение или вращение трубы. Для гофрированных компенсаторов, применяемых для газовых сред, и соединительных к ним трубопроводов следует обратить внимание на необходимость установки временных опор при заполнении водой. Содержание ионов хлорида 96 в чистящей жидкости, используемой при гидростатическом испытании, не должно превышать 25 частей на миллион.