6 способов решения проблемы блокировки саморегулирующегося клапана

Thread Content

　　Ниже представлены шесть основных методов предотвращения засорения и заклинивания регулирующих клапанов с автоматическим управлением:: 　　1. Метод очистки: Сварочный шлак, ржавчина, шлак и т. д. в трубопроводе могут вызвать закупорку или заклинивание отверстия, направляющей части и балансировочного отверстия нижней крышки клапана, вызывая деформации и царапины на изогнутой поверхности сердечника клапана и направляющей поверхности. В этом случае его необходимо разобрать и почистить от шлака. Если уплотнительная поверхность повреждена, ее следует отшлифовать; при этом открыть нижнюю пробку, чтобы смыть из уравнительного отверстия шлак, попавший в нижнюю крышку клапана, и промыть трубопровод. Перед вводом в эксплуатацию дайте регулирующему клапану быть полностью открытым и дайте среде течь в течение определенного периода времени, прежде чем приводить его в нормальную работу. 　　2. Метод промывки носителя: Собственная очищающая энергия среды используется для очистки и удаления веществ, которые легко осаждаются и блокируются, тем самым улучшая антиблокировочную функцию клапана. Общие методы:: 　　а. Измените его на проточно-замкнутый тип; б. Принять обтекаемый корпус клапана; в. Установите дроссельную заслонку в наиболее серьезной точке эрозии. При использовании этого метода следует обратить внимание на повышение эрозионной стойкости дроссельной части. 　　3. Измените прямой метод на угловой.: Прямоточный поток представляет собой перевернутый S-образный поток со сложными путями потока и множеством мертвых зон в верхней и нижней камерах, обеспечивающих место для осаждения среды. При угловом соединении создается впечатление, что среда течет через колено с температурой 90°C, имеет хорошие характеристики промывки, небольшую мертвую зону и простую конструкцию обтекаемой формы. 　　4. Метод увеличения дроссельного зазора: Если твердые частицы среды или смытый в трубопроводе сварочный шлак и ржавчина не могут пройти через дроссель, вызывая засор, застревание и другие неисправности, можно использовать дросселирующую деталь с большим дросселирующим зазором - сердечник клапана или втулку с оконным или открывающимся типом дросселирующей зоны. Поскольку область дросселирования сконцентрирована, а не распределена по окружности, неисправность можно легко устранить. Если это одно- или двухседельный клапан, сердечник клапана в форме плунжера можно заменить на сердечник проходного клапана V-образной формы или на золотниковый клапан и т. д. 　　5. Метод внешней промывки: Когда для регулирования некоторых сред, склонных к седиментации и содержащих твердые частицы, используются обычные клапаны, отверстие и направляющая часто блокируются. Промывочный газ и пар могут быть подсоединены снаружи к нижней заглушке нижней крышки клапана. Если регулирующий клапан засорен или застрял, открытие внешнего газового или парового клапана может завершить промывку без перемещения регулирующего клапана, позволяя клапану работать нормально. 　　6. Установите метод трубопроводного фильтра.: Для регулирующих клапанов малого диаметра, особенно сверхмалых регулирующих клапанов расхода, дроссельный зазор чрезвычайно мал, и даже небольшое количество шлака в среде будет заблокировано. Лучше всего установить на трубу перед клапаном фильтр, чтобы обеспечить беспрепятственное прохождение среды. У регулирующих клапанов с позиционером позиционер не работает должным образом и отверстие воздушного тракта засорено. Это самая распространенная ошибка.