Дизельные трубы №5, №0 и №10 на АЗС не считаются напорными.

2019-04-18View Original

Thread Content

В соответствии с положениями «GB 19147-2016 Автомобильное дизельное топливо».: Температура вспышки автомобильного дизеля № 5, № 0 и № 10 не ниже 60 градусов Цельсия, поэтому его пожарная опасность должна быть категории С. ； На автомобильной заправке рабочая температура явно не превышает 60 градусов Цельсия. В соответствии с правилами трубопроводов под давлением, изложенными в «Спецификациях труб под давлением — промышленные трубопроводы» GB/T20801-2006, легковоспламеняющиеся жидкости класса C считаются трубами под давлением только в том случае, если рабочая температура превышает их температуру вспышки. Так можем ли мы сказать: Дизельные трубы на АЗС, использующих автомобильное дизельное топливо №5, №0 и №10 в теплых южных регионах, не считаются напорными.

Reply #22019-04-19

Ты прав. Если он отнесен к категории C, он не считается напорным трубопроводом.

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.

Дизельные трубы №5, №0 и №10 на АЗС не считаются напорными.

Thread Content

Submit a Project

Disclaimer

Quick Links