Тема обсуждения точных данных о крутящем моменте клапанов!
Thread Content
Вопрос: '(,1. Согласно руководству по проектированию клапанов, разве не сложно каждый раз вычислять крутящий момент? Нужно учитывать силу герметизации, а также осевую силу штока клапана? Также необходимо выбрать материал для штока клапана и учесть силу трения? 2. Простая круговая формула для расчёта крутящего момента кажется ненадёжной! 3. Смотрите примеры у других, у каждого они разные! Разница довольно велика; при большом диаметре и высоком давлении различия ещё значительнее. Возьмём пример: расчёт данных? Слишком мало, данные выборки? Слишком велико, данные из руководства Лу Пэйвэня? Почти неточно. Теперь все значения берутся из официального руководства по образцам! Образец Ньюи. Где можно найти точные данные о крутящем моменте для обычных запорных клапанов? Особенно крупногабаритные, высоконапорные! Даже с учетом коэффициента безопасности 1,5 результат кажется недостаточным! ! ! (Кто-то наверняка скажет, что поскольку клапаны производятся разными заводами, требования к их сборке и технологии отличаются, из-за чего возникает трение в клапанах, они не находятся в одной плоскости, а крутящий момент также различается.) Мы игнорируем эти факторы и сводим всё к выбору коэффициента безопасности! Около 1,25–1,5! К этому вопросу все приветствуются к обсуждению!
Это действительно проблематично, особенно с электрическими исполнительными механизмами. Обычно производители клапанов указывают необходимый крутящий момент; в противном случае невозможно определить, какой именно электропривод выбрать. Если крутящий момент слишком мал, привод может не справиться с задачей, а если слишком велик — это будет пустая трата денег.
Да, похоже, у всех есть опасения и сомнения по этому вопросу, но решений практически нет! Похоже, мне всё же придётся использовать данные из образца Newway с коэффициентом безопасности *1,2!
Спасибо! Надеюсь, кто-нибудь ответит на вопросы!
:) Внизу, есть ли кто-нибудь мудрый, кто сможет разъяснить? Или все вообще мало что знают? Смотрите данные по проектированию образца!
Если действительно хотите разобраться, сначала рассчитайте всё по инструкции к устройству, а затем используйте креновой гаечный ключ. В Уньчжоу сейчас много владельцев бизнесов, которые даже не хотят тратиться на покупку такого инструмента — они чрезвычайно экономны. Ширина уплотнительной поверхности у других производителей отличается от вашей; фактический диаметр может быть меньше, к тому же есть разница в используемом утеплителе и т. д. Поэтому образцы от любого производителя ненадежны. Я видел образцы от Neway — указанные в них значения слишком малы, из-за чего открытие и закрытие клапана при полном давлении становится затруднительным. Если вы действительно не хотите считать, то коэффициент необходимо умножить как минимум на 1,5
Спасибо! Сейчас именно так и делают! Но запорный клапан Newey, по-видимому, сделан с одним клапанным элементом. У нас двухлепестковый клапан, как взять значения?
Запорный клапан? ？ ？ Две клапанные заслонки? Большой диаметр?
Да, невозможно провести прямые тесты! Неизвестно, что такое «точное» — значение без слишком больших отклонений! Есть какие-нибудь советы или хорошие способы, а также данные о книгах! Пожалуйста, предоставьте для справки!
Последнее изменение в этом посте было сделано Симади Фалюэй. У Юншэнем 12 декабря 2019 года в 12:17. Лучше всего, чтобы производитель сам предоставил вам параметры крутящего момента. Для одного и того же продукта у разных производителей значения крутящего момента могут отличаться. При хорошем качестве крутящий момент будет ниже, а при среднем — естественно, выше. Кроме того, при выборе коэффициента безопасности необходимо учитывать давление и температуру среды, а также её тип. Обычно коэффициент безопасности составляет 1,2–1,5; если параметры рабочих условий оказывают значительное влияние на крутящий момент, коэффициент безопасности следует увеличить соответственно. Если используется электрический привод, рекомендуется увеличить коэффициент безопасности. Это обеспечит дополнительную защиту электрического привода и предотвратит увеличение крутящего момента на клапане в последующем, что может привести к недостаточному крутящему моменту от привода и к неполному открытию/закрытию клапана.
Ха-ха\ud83d\ude04, мы и есть производитель! Клиентам обычно предоставляется довольно высокий коэффициент безопасности! Поэтому хочу точнее! Спасибо за ответ!
Почему нельзя проводить измерения? Что касается кранов с двумя клапанами большого диаметра, у которых уровень жидкости внутри выше, чем снаружи, то рекомендуется всё же провести измерения
Поскольку вы производитель, вам необходимо протестировать крутящий момент ваших продуктов, чтобы узнать его значение. Должен существовать диапазон крутящего момента: даже при сборке клапана одним и тем же рабочим крутящий момент может отличаться. Всё зависит от ваших стандартов контроля качества — в каком диапазоне крутящего момента считается соответствие. Это сугубо личное мнение.
Наш завод, как правило, не проводит таких тестов! Потому что даже самые маленькие клапаны можно открыть. Для более крупных можно использовать гаечный ключ с резьбой F, чтобы их открыть. Что касается контрольных значений, то они определяются на основе расчетов или значений, указанных другими производителями, с учетом коэффициента безопасности! Но спасибо всё равно за ваше предложение! В следующий раз, когда будут ресурсы, попробуем! Соберу и отправлю всем!
Крутящий момент у затворных клапанов в принципе можно контролировать, независимо от того, идет ли поток с высокого на низкий уровень или с низкого на высокий. Если разница в значениях крутящего момента велика, это связано с точностью обработки в производственном заводе. Что касается шаровых клапанов, то их сложнее контролировать: корпус таких клапанов под действием давления деформируется, и есть множество факторов, влияющих на это. Даже при использовании инструмента для измерения крутящего момента показатели могут отличаться у разных клапанов, поэтому коэффициенты взвешивания необходимо увеличить.
Проблема в крутящем моменте затвора: мне кажется, что у моделей с двумя клапанными створками он гораздо ниже, чем у моделей с одной створкой! Вот в чем вопрос: в заводе же нет кривошипных гаечных ключей! Иначе действительно стоит хорошенько проверить! У себя в голове тоже должна быть цифра! Малый бизнес не выдержит!
Высокий вход и низкий выход, конечно, отличаются от низкого входа и высокого выхода. Теоретически при высоком входе и низком выходе крутящий момент меньше. Однако на практике, если клапан байпаса с такой конфигурацией выполнен в небольших размерах, его легко открыть во время испытаний на заводе, но открыть его на реальной трубопроводной системе будет очень сложно.
Здравствуйте, скажите, пожалуйста, образец от Newey — это электронная версия? Где можно скачать?
Если только вы не будете постоянно закупать комплектующие у одного и того же производителя клапанов, иначе результаты будут совершенно другими. Различия в технической конструкции могут приводить к значительным различиям в крутящем моменте клапанов. У нас, например, у продуктов с патентом, обеспечивающих отсутствие трения, крутящий момент обычно составляет 1/3 или даже меньше от крутящего момента клапанов, произведенных другими заводами.