Задвижка не может упасть на дно
Thread Content
Старый клапан дал течь во время испытания под давлением. После разборки и осмотра выяснилось, что тарелка клапана не встала на место. Это произошло с несколькими подразделениями. При скошенном устье измерить тарелку клапана затруднительно. Я собираюсь использовать красный краситель, чтобы увидеть, где он застрял. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Что стало причиной и как это решить?
Эта проблема вызвана чрезмерной коррозией в месте соединения тарелки клапана и штока клапана в клапане. Лучше всего вернуть ему первоначальную форму с помощью ремонтной сварки и полировки. Кроме того, очистите направляющие накладки корпуса клапана и остаточные конструкции в нижней части. Положение застрявшего клапана, вероятно, находится на краю направляющей и тарелки клапана, и вероятность заклинивания наиболее вероятна. Нельзя исключать и клапанный ограничитель. Для облегчения обсуждения лучше всего опубликовать видео.
Ответ выше правильный! Если ворота застряли, возможно, в направляющей карте находится посторонний предмет! Самый интуитивно понятный, проверьте сначала! В противном случае придется учитывать остатки и износ уплотнительных поверхностей шибера и седла клапана! Как правило, задвижки подвергаются износу! Он просто отвалится при ношении! Разбери и посмотри! Самый интуитивный!
Он был разобран, никаких посторонних предметов, застрявших на направляющих и днище, обнаружено не было. Такое ощущение, что тарелка клапана деформировалась, но измерить и подтвердить нет возможности.
Если он был разобран, то лучше всего проанализировать результаты! Возьмите снятый шток клапана и повесьте пластину затвора на корпус клапана, чтобы попытаться опустить ее. Если она все равно застряла, как вы сказали, а направляющая гидроблока не деформирована, то деформирована именно заслонка, и тогда единственный вариант - заменить заслонку! Однако вероятность деформации ворот, как правило, невелика! Наше руководство довольно свободное! ! Чжан будет потрясен!