Проблемы со способом упрочнения уплотнительной поверхности шарового крана 904L.
Thread Content
Все морские друзья: В технологическом оборудовании для производства щавелевой кислоты, поскольку щавелевая кислота обладает высокой коррозионной активностью, проектные институты обычно используют материалы корпуса, шара и седла клапана 904L при проектировании шаровых кранов. При выборе шарового крана уплотнительная поверхность шарового крана с жестким уплотнением будет закалена. Даже если твердость шара и седла клапана различна, также необходимо убедиться, что метод закалки и материал могут адаптироваться к условиям работы с щавелевой кислотой. Пожалуйста, выскажите свои мнения и мнения. Спасибо! Примечание: 1. Поскольку среда содержит кристаллы щавелевой кислоты, не рекомендуется использовать в конструкции седло клапана с мягким уплотнением. 2. Концентрация щавелевой кислоты: 25%-35%, температура 25℃~80℃.
Неужели завод арматуры не нашел решения?