Трубопроводы не имеют номинального давления?

Как правило, класс трубопровода определяется в соответствии с таблицей классов и классом с самым высоким давлением в системе трубопроводов. Однако если есть особые обстоятельства, например, владельцу требуется клапан более высокого уровня, а владелец трубопровода PN25 настаивает на использовании клапана PN40, то марка трубопровода может быть PN25, но клапан должен быть PN40. Пока номинальное давление фитингов клапана выше номинального давления трубы, это не будет проблемой.

Ты прав. Сейчас мы столкнулись с такой ситуацией. Владелец требует использования арматуры более высокого класса. Аудит требует от меня определения класса трубопровода по более высокому классу. Однако плата за осмотр высококачественных трубопроводов высока, и владелец этим не доволен.

Затем свяжитесь с владельцем и попросите его выдать документ, в котором будет указано, что марка трубы должна основываться на исходной проектной марке, а клапан должен быть спроектирован на более высоком уровне. Некоторые заводы выделяют клапаны более высокого уровня на основе производственного опыта. Это связано с тем, что качество купленных клапанов неудовлетворительное.

Качество клапанов не может быть решено путем высокой конфигурации. По опыту, клапаны (в том числе и другие элементы управления) более высокого уровня настраиваются по расчетному давлению трубопровода, а не по уровню давления. Это связано с соображениями безопасности технологического трубопровода, а не с качеством продукции. Например, колебания давления (кратковременные сверхвысокие давления и т.п.) и колебания температуры в трубопроводах могут привести к выходу рабочих органов на трубопроводе за пределы заданного диапазона параметров, что приведет к нештатной работе арматуры или другого рабочего оборудования.

Вообще говоря, уровень давления клапанов и фланцев выше, чем у трубопроводов, главным образом из соображений безопасности и резервирования. Если уровень давления в трубопроводе основан на клапанах или фланцах, это не только увеличит плату за проверку, но также увеличит стоимость закупки трубопровода и затраты на управление. Вообще говоря, знающие владельцы потребуют, чтобы проектируемые задвижки и фланцы опирались на трубопровод, а при покупке повышали уровень задвижек и фланцев. Таким образом, они будут застрахованы и снизят плату за проверку.

Для этого существуют стандарты, обычно в 1,5 раза превышающие расчетное давление.

Для фланцев безопасно иметь максимально допустимое рабочее давление, превышающее расчетное давление при расчетной температуре и материале.

Как описано в TSG D0001.: Область применения трубопроводов, подпадающих под действие настоящего Постановления, следующая:: (1) Компоненты труб, включая компоненты труб (примечание 2) и опоры труб (примечание 3). ； (2) Соединительные стыки между элементами трубопровода, первые соединительные стыки между трубопроводами и оборудованием или устройствами (сварные швы, фланцы, уплотнения и крепежные детали и т. д.), а также соединительные стыки между трубопроводами и безнапорными компонентами. ； (3) Защитные устройства, такие как предохранительные клапаны, устройства с разрывными мембранами, пламегасители и устройства аварийного отключения, используемые в трубопроводах. Примечание 1: Номинальный диаметр — это номинальный диаметр и номинальный размер, а код обычно обозначается DN. Примечание 2: Компоненты труб используются для соединения или сборки компонентов в работающих под давлением и герметичных трубопроводных системах, включая трубы, трубопроводную арматуру, фланцы, уплотнения, крепежные детали, клапаны, защитные устройства и такие, как компенсаторы, гибкие соединения, устойчивые к давлению шланги, фильтры (например, Y-типа, T-типа и т. д.), дроссельные устройства (например, диафрагмы) и сепараторы в трубопроводах. Примечание 3: К опорам для труб относятся подвески, пружинные подвески, наклонные стержни, противовесы, упругие болты, опорные стержни, цепи, направляющие, седла, ролики, кронштейны, подшипники скольжения, подъемные проушины, подвески для труб, стопорные кольца, хомуты для труб, П-образные хомуты и шины и т. д. Поэтому нельзя сказать, что клапаны и фланцы, использующие 4.0, являются P2B. Все трубопроводные фитинги и опоры должны соответствовать стандартам P2B, чтобы считаться уровнем P2B. Это мое понимание правил.

Толщина трубы соответствует классу давления. Конкретная установка должна соответствовать таблице марок материалов труб, выданной проектным институтом.

Последний раз это сообщение редактировалось пользователем Chemical Industry 29 августа 2019 г., 16:22. В трубопроводах нет уровней давления. Не вспоминайте эти бесполезные вещи. Искусственно предписанные N2B и P2B бессмысленны. Так называемый уровень давления трубопроводов в конкретных проектах, таких как N2B, определяется исходя из условий проектирования, то есть при совмещении условий работы температуры, давления среды и т. д., какие марки арматуры, фланцев и какие характеристики, материалы и толщина стенок труб и фитингов могут соответствовать предъявляемым требованиям?

Лично я считаю, что давление в трубопроводе и уровни давления в трубопроводе имеют разные значения.； Первое представляет собой расчетное и рабочее давление трубопровода, а второе определяется каждым проектным институтом исходя из давления, которое может выдержать сам материал трубопровода.

Трубы изготавливаются из разных сталей, имеют разную термическую обработку и разную способность выдерживать давление. Какой смысл определять только внешний диаметр и толщину стенки?

Марка трубы, марка материала трубы?

Трубы и уровни давления соответствуют толщине стенок. Разные уровни давления имеют разную толщину.

Лично я считаю, что уровень давления в трубопроводе зависит от материала и толщины стенки трубы. Давление во фланце и уровень давления в трубопроводе должны следовать за эффектом ствола и совместно влиять на расчетное давление.