Регулирующий клапан автоматически полностью открывается при отсутствии сигнала
Thread Content
Уважаемые специалисты, у меня возникла проблема с регулирующим клапаном. Прошу вас дать совет. Пневматический регулирующий клапан после сбоя, приводящего к его полному открытию, отсоединяет сигнальный провод; при подаче пневматического давления он продолжает полностью открываться даже в отсутствие сигнала. Замена пилотного клапана тоже не помогла, сопротивление катушки в норме. Пожалуйста, те, кто сталкивался с похожими проблемами, помогите.
Устройства управления такими клапанами различаются, как и настройки сигналов. Конкретные инструкции по управлению включением и выключением этого клапана следует начинать с проверки кислородного источника клапана. Лучше прислать видео: есть ли утечки у поршня или диафрагмы, проблемы с электромагнитным клапаном... Проблем может быть много, но поочередная проверка всё равно довольно проста, в качестве справки.
Каким образом работает регулирующий клапан: в режиме FC или FO? В каком положении находится регулирующий клапан при отключении источника питания?
Было установлено, что проблема в самом позиционере. Однако после замены нового предварительного клапана и двигателя с крутящим моментом ситуация осталась прежней. Единственный выход — заменить весь позиционер.
Регулирующий клапан в условиях отсутствия электропитания, но наличия воздуха, автоматически открывается полностью. Вероятно, ваш регулирующий клапан является клапаном с закрытием под действием воздуха: пружина, расположенная под мембраной, в случае неисправности поднимает мембрану, в результате чего клапан остается в полностью открытом состоянии
У вас же тип с постоянно закрытым положением, верно? В режиме постоянного закрытия подача воздуха прекращается, а при открытом состоянии — продолжается. В режиме постоянного открытия происходит обратное