Bomba centrífuga, bombeo de gasolina y medio diésel.
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¿Qué solución de lavado se debe utilizar para las bombas de carga de gasolina y los sellos de las máquinas? Para funcionamiento intermitente, ¿es suficiente el plan 11? Un colega mío bombea quiere elegir 11+53B. Personalmente creo que no es necesario. Por favor da tu opinión.
Bombear gasolina no es una cuestión de funcionamiento intermitente o no intermitente. En su lugar, considere qué hacer si se produce una fuga.
La seguridad es lo primero. Sería malo si algo saliera mal.
La clave depende de cuánta atención se preste a la seguridad. Los que tienen sellos auxiliares son más seguros.
Es mejor utilizar sellos dobles para gasolina, pero es necesario utilizar el Plan 11+52. El aceite sellador del Plan 53 se filtrará al medio.
Si es seguro, puede utilizar una bomba enlatada. Si utiliza un sistema sellado, también necesitará varios tubos y diversos instrumentos.
La seguridad es el primer factor para los medios peligrosos
Personalmente creo que es suficiente utilizar una bomba centrífuga monoetapa con autolavado para la bomba de carga de gasolina.
Todos usamos sello simple····
Desde una perspectiva de seguridad, es mejor elegir 11+53B.
Creo que no tiene nada de malo. La gasolina no es un medio muy peligroso, por lo que 11 es razonable, pero considerando la inflamabilidad, 11+53 no tiene nada de malo. Depende del tamaño de la bomba y de la experiencia de uso real. Si no es importante para una bomba pequeña, use 11. Para una bomba grande con un caudal relativamente grande, considere usar doble sello.
Creo que una bomba de accionamiento magnético equipada con un motor a prueba de explosiones debería poder hacer el trabajo, pero la bomba enlatada es cara.