[Edición de tecnología de equipos móviles] Pregunta diaria 20171211 Equipo de refrigeración (recolector de aceite)
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Esta publicación fue editada por última vez por YORK Industrial Refrigeration el 2017-12-14 15:10. A partir de ahora, para fortalecer los intercambios entre amigos del mar, hemos lanzado una actividad de [Pregunta diaria] en Animal Equipment Technology Edition. ¡Esperamos que todos participen activamente y progresen y mejoren juntos! ! ! otorgar: Participa activamente en 3 puntos de riqueza, responde intacto 10-15 riqueza. Esta pregunta es válida por dos días. No se dará puntuación si supera los dos días. En el último número hablamos del recolector de petróleo, ¡y sólo un amigo del mar acertó! Esta vez hablemos de su función y flujo de trabajo. respuesta: Equipo utilizado para almacenar aceite lubricante separado de separadores de aceite, condensadores, receptores de líquido, intercoolers, evaporadores, etc., y para descargar el aceite del sistema de acuerdo con ciertos procedimientos operativos. El proceso de operación específico es: El vapor de baja presión del separador de aire es aspirado por el compresor de refrigerante de baja presión y comprimido a una presión intermedia. El vapor sobrecalentado comprimido ingresa al intercooler, el refrigerante líquido de la válvula de expansión lo enfría hasta un estado saturado y el compresor de refrigerante de alta presión continúa comprimiéndolo. El gas amoníaco que sale del compresor de alta presión pasa a través del separador de aceite para separar el gas amoníaco y el aceite. El aceite ingresa al tanque de recolección de aceite. El gas amoníaco ingresa al condensador. Se instala un tubo de compensación de presión (tubo de equilibrio) en los dos condensadores y el depósito de líquido de alta presión para equilibrar la presión de los dos dispositivos y utilizar la diferencia de nivel de líquido para hacer fluir el líquido desde el condensador al depósito de líquido. El tubo de ventilación y el tubo de drenaje de aceite están conectados con el separador de aire y el colector de aceite respectivamente. Una porción se comprime en un compresor de baja presión. Parte ingresa al tanque de retorno de líquido, pasa a través de la tubería de suministro de aire helado de amoníaco caliente en el tanque de retorno de líquido y luego ingresa al condensador para formar un ciclo. El amoníaco líquido a alta presión que sale del condensador utiliza la diferencia de nivel del líquido para presionar el líquido hacia un depósito de líquido a alta presión. El depósito de líquido de alta presión está equipado con un manómetro, una válvula de seguridad, un puerto de fuga de amoníaco, etc. El gas mezclado del condensador ingresa al separador de aire y el amoníaco líquido que sale del intercooler ingresa al separador de aire a través de la válvula de mariposa. El gas amoniaco separado ingresa al compresor de baja presión a través del cilindro de circulación del depósito de baja presión. Entre ellos, el barril de circulación de almacenamiento de líquido a baja presión está equipado con un tubo de salida de aire, un tubo de salida de líquido (que está conectado con el tanque de recolección de aceite), una válvula de seguridad y un manómetro. Una parte ingresa a la bomba de amoníaco a través del tubo de retorno. El amoníaco líquido que sale del intercooler ingresa al barril de circulación de almacenamiento de líquido de baja presión a través del filtro. El amoníaco líquido ingresa al distribuidor de líquido a través del tubo de retorno de amoníaco caliente. El líquido descargado del circulador de almacenamiento de baja presión ingresa a la bomba de amoníaco a través del filtro y finalmente ingresa al dispensador de líquido. https://attach01.hcbbs.com/forum/201712/09/110842irt8q3yq8l4tttto.jpg ================================ promoción premium: Equipos en movimiento---Proceso de mantenimiento del compresor de tornillo York https://bbs.hcbbs.com/thread-1806833-1-1.html Equipos en movimiento---Actualización del centro de control York Quantum https://bbs.hcbbs.com/thread-1804837-1-1.html Equipo de mudanza---Revisión del compresor de tornillo GEA Grasso https://bbs.hcbbs.com/thread-1800467-1-1.html Equipos de mudanza---Desmontaje y mantenimiento de compresores de tornillo Howden en el Reino Unido https://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html Equipo de mudanza---Desmontaje y mantenimiento del compresor de tornillo japonés Maekawa MYCOM https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=
El colector de aceite está conectado a cada equipo de intercambio de calor del sistema de refrigeración a través de tuberías, que incluyen principalmente tuberías de recolección de aceite y tuberías de equilibrio. El aceite lubricante del intercambiador de calor ingresa al colector de aceite por gravedad. Algunos recolectores de aceite están equipados con calentadores eléctricos. El calentador eléctrico puede volatilizar el refrigerante disuelto en el aceite y devolverlo al sistema de refrigeración a través del tubo de equilibrio. Al mismo tiempo, puede aumentar la temperatura del aceite y reducir la viscosidad, lo que facilita la liberación del aceite lubricante del colector de aceite. Utilizando el principio de separación por gravedad y la ley de conservación del impulso, el motor principal flota sobre el agua. Después del arranque, la capa de aceite flotante se aspira hacia el cilindro de separación, el aceite se recoge continuamente en la parte superior del cilindro de separación y el agua del aceite flotante se descarga desde la parte inferior del cilindro. Cuando el aceite recogido alcanza un espesor determinado, la bomba de aceite bombea automáticamente el aceite recogido.
El recolector de aceite es un recipiente (también llamado drenaje de aceite) que recolecta el aceite del sistema. Se utiliza principalmente en sistemas de refrigeración con amoníaco. El colector de aceite está equipado con una válvula de extracción de aire, una válvula de entrada de aceite, una válvula de drenaje de aceite, etc., así como un manómetro y un indicador de nivel de líquido. Antes de drenar el aceite, para acelerar la evaporación del amoníaco líquido en el aceite y recuperar mejor el refrigerante, a menudo se toman medidas para verter agua en la parte superior del colector de aceite para acelerar la disipación del calor. El colector de aceite está conectado a cada equipo de intercambio de calor del sistema de refrigeración a través de tuberías, que incluyen principalmente tuberías de recolección de aceite y tuberías de equilibrio. El aceite lubricante del intercambiador de calor ingresa al colector de aceite por gravedad. Algunos recolectores de aceite están equipados con calentadores eléctricos o serpentines de vapor. El dispositivo de calentamiento puede evaporar el refrigerante disuelto en el aceite más rápidamente y devolverlo al sistema de refrigeración a través del tubo de retorno de aire. El aceite se concentra en el fondo del barril y se libera por el tubo de drenaje de aceite para reciclarlo y ahorrar consumo de combustible.
El recolector de aceite es un recipiente para recolectar aceite lubricante, que se utiliza principalmente en sistemas de refrigeración con amoníaco. En el sistema de amoníaco de refrigeración, el refrigerante de alta velocidad del sistema de aceite del compresor de refrigeración llevará una pequeña cantidad de aceite de refrigeración a las tuberías de refrigeración y al equipo de intercambio de calor. La película de aceite y otra suciedad se adherirá a los tubos de intercambio de calor, lo que reducirá el efecto de intercambio de calor del equipo. Si el aceite lubricante en el sistema de aceite funciona demasiado, también afectará el funcionamiento normal del compresor. Por lo tanto, el aceite lubricante que se escapa regresa automáticamente al sistema de aceite del compresor de refrigeración a través de componentes de retorno de aceite como Venturi, o se recoge a través de un recolector de aceite. El colector de aceite está conectado a cada equipo de intercambio de calor del sistema de refrigeración a través de tuberías, que incluyen principalmente tuberías de recolección de aceite y tuberías de equilibrio. El aceite lubricante del intercambiador de calor ingresa al colector de aceite por gravedad. Algunos recolectores de aceite están equipados con calentadores eléctricos. El calentador eléctrico puede volatilizar el refrigerante disuelto en el aceite y devolverlo al sistema de refrigeración a través del tubo de equilibrio. Al mismo tiempo, puede aumentar la temperatura del aceite y reducir la viscosidad, lo que facilita la liberación del aceite lubricante del colector de aceite.
El colector de aceite está conectado a cada equipo de intercambio de calor del sistema de refrigeración a través de tuberías, que incluyen principalmente tuberías de recolección de aceite y tuberías de equilibrio. El aceite lubricante del intercambiador de calor ingresa al colector de aceite por gravedad. Algunos recolectores de aceite están equipados con calentadores eléctricos. El calentador eléctrico puede volatilizar el refrigerante disuelto en el aceite y devolverlo al sistema de refrigeración a través del tubo de equilibrio. Al mismo tiempo, puede aumentar la temperatura del aceite y reducir la viscosidad, lo que facilita la liberación del aceite lubricante del colector de aceite. Utilizando el principio de separación por gravedad y la ley de conservación del impulso, el motor principal flota sobre el agua. Después del arranque, la capa de aceite flotante se aspira hacia el cilindro de separación, el aceite se recoge continuamente en la parte superior del cilindro de separación y el agua del aceite flotante se descarga desde la parte inferior del cilindro. Cuando el aceite recogido alcanza un espesor determinado, la bomba de aceite bombea automáticamente el aceite recogido.
Equipo utilizado para almacenar aceite lubricante separado de separadores de aceite, condensadores, receptores de líquido, intercoolers, evaporadores, etc., y para descargar el aceite del sistema de acuerdo con ciertos procedimientos operativos. El proceso de operación específico es: El vapor de baja presión del separador de aire es aspirado por el compresor de refrigerante de baja presión y comprimido a una presión intermedia. El vapor sobrecalentado comprimido ingresa al intercooler, el refrigerante líquido de la válvula de expansión lo enfría hasta un estado saturado y el compresor de refrigerante de alta presión continúa comprimiéndolo. El gas amoníaco que sale del compresor de alta presión pasa a través del separador de aceite para separar el gas amoníaco y el aceite. El aceite ingresa al tanque de recolección de aceite. El gas amoníaco ingresa al condensador. Se instala un tubo de compensación de presión (tubo de equilibrio) en los dos condensadores y el depósito de líquido de alta presión para equilibrar la presión de los dos dispositivos y utilizar la diferencia de nivel de líquido para hacer fluir el líquido desde el condensador al depósito de líquido. El tubo de ventilación y el tubo de drenaje de aceite están conectados con el separador de aire y el colector de aceite respectivamente. Una porción se comprime en un compresor de baja presión. Parte ingresa al tanque de retorno de líquido, pasa a través de la tubería de suministro de aire helado de amoníaco caliente en el tanque de retorno de líquido y luego ingresa al condensador para formar un ciclo. El amoníaco líquido a alta presión que sale del condensador utiliza la diferencia de nivel del líquido para presionar el líquido hacia un depósito de líquido a alta presión. El depósito de líquido de alta presión está equipado con un manómetro, una válvula de seguridad, un puerto de fuga de amoníaco, etc. El gas mezclado del condensador ingresa al separador de aire y el amoníaco líquido que sale del intercooler ingresa al separador de aire a través de la válvula de mariposa. El gas amoniaco separado ingresa al compresor de baja presión a través del cilindro de circulación del depósito de baja presión. Entre ellos, el barril de circulación de almacenamiento de líquido a baja presión está equipado con un tubo de salida de aire, un tubo de salida de líquido (que está conectado con el tanque de recolección de aceite), una válvula de seguridad y un manómetro. Una parte ingresa a la bomba de amoníaco a través del tubo de retorno. El amoníaco líquido que sale del intercooler ingresa al barril de circulación de almacenamiento de líquido de baja presión a través del filtro. El amoníaco líquido ingresa al distribuidor de líquido a través del tubo de retorno de amoníaco caliente. El líquido descargado del circulador de almacenamiento de baja presión ingresa a la bomba de amoníaco a través del filtro y finalmente ingresa al dispensador de líquido.
El recolector de aceite es un recipiente para recolectar aceite lubricante, que se utiliza principalmente en sistemas de refrigeración con amoníaco.
El colector de aceite está conectado a cada equipo de intercambio de calor del sistema de refrigeración a través de tuberías, que incluyen principalmente tuberías de recolección de aceite y tuberías de equilibrio. El aceite lubricante del intercambiador de calor ingresa al colector de aceite por gravedad. Algunos recolectores de aceite están equipados con calentadores eléctricos. El calentador eléctrico puede volatilizar el refrigerante disuelto en el aceite y devolverlo al sistema de refrigeración a través del tubo de equilibrio. Al mismo tiempo, puede aumentar la temperatura del aceite y reducir la viscosidad, lo que facilita la liberación del aceite lubricante del colector de aceite. Utilizando el principio de separación por gravedad y la ley de conservación del impulso, el motor principal flota sobre el agua. Después del arranque, la capa de aceite flotante se aspira hacia el cilindro de separación, el aceite se recoge continuamente en la parte superior del cilindro de separación y el agua del aceite flotante se descarga desde la parte inferior del cilindro. Cuando el aceite recogido alcanza un espesor determinado, la bomba de aceite bombea automáticamente el aceite recogido. El dispositivo cuenta con tecnología avanzada, control automático y rendimiento estable. No se ve afectado por el volumen de drenaje y no está limitado por la diferencia de altura del nivel de aceite, la caída del nivel de aceite, la viscosidad del aceite ni las impurezas. No se requieren condiciones especiales de instalación ni instalaciones auxiliares y es de fácil mantenimiento.
El colector de aceite está conectado a cada equipo de intercambio de calor del sistema de refrigeración a través de tuberías, que incluyen principalmente tuberías de recolección de aceite y tuberías de equilibrio. El aceite lubricante del intercambiador de calor ingresa al colector de aceite por gravedad. Algunos recolectores de aceite están equipados con calentadores eléctricos. El calentador eléctrico puede volatilizar el refrigerante disuelto en el aceite y devolverlo al sistema de refrigeración a través del tubo de equilibrio. Al mismo tiempo, puede aumentar la temperatura del aceite y reducir la viscosidad, lo que facilita la liberación del aceite lubricante del colector de aceite. Utilizando el principio de separación por gravedad y la ley de conservación del impulso, el motor principal flota sobre el agua. Después del arranque, la capa de aceite flotante se aspira hacia el cilindro de separación, el aceite se recoge continuamente en la parte superior del cilindro de separación y el agua del aceite flotante se descarga desde la parte inferior del cilindro. Cuando el aceite recogido alcanza un espesor determinado, la bomba de aceite bombea automáticamente el aceite recogido.
El recolector de aceite es un recipiente para recolectar aceite lubricante, que se utiliza principalmente en sistemas de refrigeración con amoníaco. En el sistema de amoníaco de refrigeración, el refrigerante de alta velocidad del sistema de aceite del compresor de refrigeración llevará una pequeña cantidad de aceite de refrigeración a las tuberías de refrigeración y al equipo de intercambio de calor. La película de aceite y otra suciedad se adherirá a los tubos de intercambio de calor, lo que reducirá el efecto de intercambio de calor del equipo. Si el aceite lubricante en el sistema de aceite funciona demasiado, también afectará el funcionamiento normal del compresor. Por lo tanto, el aceite lubricante que se escapa regresa automáticamente al sistema de aceite del compresor de refrigeración a través de componentes de retorno de aceite como Venturi, o se recoge a través de un recolector de aceite. El colector de aceite está conectado a cada equipo de intercambio de calor del sistema de refrigeración a través de tuberías, que incluyen principalmente tuberías de recolección de aceite y tuberías de equilibrio. El aceite lubricante del intercambiador de calor ingresa al colector de aceite por gravedad. Algunos recolectores de aceite están equipados con calentadores eléctricos. El calentador eléctrico puede volatilizar el refrigerante disuelto en el aceite y devolverlo al sistema de refrigeración a través del tubo de equilibrio. Al mismo tiempo, puede aumentar la temperatura del aceite y reducir la viscosidad, lo que facilita la liberación del aceite lubricante del colector de aceite.
El recolector de aceite es un recipiente para recolectar aceite lubricante, que se utiliza principalmente en sistemas de refrigeración con amoníaco. En el sistema de amoníaco de refrigeración, el refrigerante de alta velocidad del sistema de aceite del compresor de refrigeración llevará una pequeña cantidad de aceite de refrigeración a las tuberías de refrigeración y al equipo de intercambio de calor. La película de aceite y otra suciedad se adherirá a los tubos de intercambio de calor, lo que reducirá el efecto de intercambio de calor del equipo. Si el aceite lubricante en el sistema de aceite funciona demasiado, también afectará el funcionamiento normal del compresor. Por lo tanto, el aceite lubricante que se escapa regresa automáticamente al sistema de aceite del compresor de refrigeración a través de componentes de retorno de aceite como Venturi, o se recoge a través de un recolector de aceite. El colector de aceite está conectado a cada equipo de intercambio de calor del sistema de refrigeración a través de tuberías, que incluyen principalmente tuberías de recolección de aceite y tuberías de equilibrio. El aceite lubricante del intercambiador de calor ingresa al colector de aceite por gravedad. Algunos recolectores de aceite están equipados con calentadores eléctricos. El calentador eléctrico puede volatilizar el refrigerante disuelto en el aceite y devolverlo al sistema de refrigeración a través del tubo de equilibrio. Al mismo tiempo, puede aumentar la temperatura del aceite y reducir la viscosidad, lo que facilita la liberación del aceite lubricante del colector de aceite.
El recolector de aceite es un recipiente para recolectar aceite lubricante, que se utiliza principalmente en sistemas de refrigeración con amoníaco. En el sistema de amoníaco de refrigeración, el refrigerante de alta velocidad del sistema de aceite del compresor de refrigeración llevará una pequeña cantidad de aceite de refrigeración a las tuberías de refrigeración y al equipo de intercambio de calor. La película de aceite y otra suciedad se adherirá a los tubos de intercambio de calor, lo que reducirá el efecto de intercambio de calor del equipo. Si el aceite lubricante en el sistema de aceite funciona demasiado, también afectará el funcionamiento normal del compresor. Por lo tanto, el aceite lubricante que se escapa regresa automáticamente al sistema de aceite del compresor de refrigeración a través de componentes de retorno de aceite como Venturi, o se recoge a través de un recolector de aceite.
El recolector de aceite es un recipiente para recolectar aceite lubricante, que se utiliza principalmente en sistemas de refrigeración con amoníaco. En el sistema de amoníaco de refrigeración, el refrigerante de alta velocidad del sistema de aceite del compresor de refrigeración llevará una pequeña cantidad de aceite de refrigeración a las tuberías de refrigeración y al equipo de intercambio de calor. La película de aceite y otra suciedad se adherirá a los tubos de intercambio de calor, lo que reducirá el efecto de intercambio de calor del equipo. Si el aceite lubricante en el sistema de aceite funciona demasiado, también afectará el funcionamiento normal del compresor. Por lo tanto, el aceite lubricante que se escapa regresa automáticamente al sistema de aceite del compresor de refrigeración a través de componentes de retorno de aceite como Venturi, o se recoge a través de un recolector de aceite. El colector de aceite está conectado a cada equipo de intercambio de calor del sistema de refrigeración a través de tuberías, que incluyen principalmente tuberías de recolección de aceite y tuberías de equilibrio. El aceite lubricante del intercambiador de calor ingresa al colector de aceite por gravedad. Algunos recolectores de aceite están equipados con calentadores eléctricos. El calentador eléctrico puede volatilizar el refrigerante disuelto en el aceite y devolverlo al sistema de refrigeración a través del tubo de equilibrio. Al mismo tiempo, puede aumentar la temperatura del aceite y reducir la viscosidad, lo que facilita la liberación del aceite lubricante del colector de aceite.