¡La presión en todos los niveles es alta después de revisar el compresor de pistón! ! !
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Tenemos un compresor de pistón de compresión de tres etapas, se reemplazó el intercambiador de calor de tres etapas y se desmontó e inspeccionó el cilindro. Después de la revisión, la presión de salida de la primera y segunda etapa era demasiado alta y la presión de la tercera etapa no se pudo aumentar a la presión de diseño. Revisé la válvula y el pistón y no hay problemas. ¿Se ha sustituido el intercambiador de calor, lo que ha cambiado el rendimiento del compresor? ¿Qué debo hacer ahora? ? ?
¿Tiene fugas la válvula de admisión de la tercera etapa?
Se han revisado todas las válvulas y no hay problemas.
Compruebe si la temperatura del escape de la tercera etapa es alta. ¿Puede proporcionar un diagrama de disposición del compresor?
Verifique el proceso del intercambiador de calor. ¿Debería reemplazarse tal como está o con el núcleo reemplazado? ¿Área de intercambio de calor?
¿Hay algún problema con los anillos del pistón de las válvulas secundarias de admisión y escape?
Verifique el posenfriador de tres etapas recién reemplazado. ¿Está obstruido? ~~~Incluso hay materiales de proceso de construcción, como tela de algodón, que llenan el intercambiador de calor.~~~
¿Es más pequeña el área de intercambio de calor del intercambiador de calor reemplazado?
¿Dónde está el punto de medición de presión en el tubo de escape? ¿El efecto de condensación del condensador no es bueno?
Se estima que hay algún problema con la válvula de escape de la tercera etapa y puede probar con una nueva.
La inspección del disco de la válvula no es solo una inspección visual, sino también una verificación para ver si el resorte del disco de la válvula tiene elasticidad reducida y una prueba de fugas llenando un lado con agua. Además, si hay fugas de aire en la junta instalada dentro de la placa de la válvula. . . . Se recomienda desmontar todas las placas de válvulas para su inspección, incluida la limpieza del interior de la camisa del cilindro y la camisa de enfriamiento del cilindro. . . . .
Obviamente, hay un problema con la tercera etapa, lo que hace que la primera y la segunda etapa soporten demasiado trabajo. Verifique las válvulas de admisión y escape de la tercera etapa y si parte del descargador de entrada de aire de la tercera etapa está presionando contra la válvula de aire. ¿La medición de presión de la salida de la tercera etapa está configurada antes o después del enfriador? Si está al frente, incluso si se reduce la eficiencia de intercambio de calor del enfriador, solo generará alta presión en la salida de la tercera etapa. Si está detrás del enfriador, es posible que el enfriador esté bloqueado. Solicite también al autor que publique los problemas encontrados después de solucionarlos para que todos puedan aprender de ellos.
¡Sigo buscando la razón ahora! Se han revisado todas las válvulas, se reemplazan las que necesitan ser reemplazadas y se muelen las que necesitan ser rectificadas. Las válvulas y pistones se pueden eliminar. La salida de presión de la tercera etapa está después del intercambiador de calor. También sospechábamos que el intercambiador de calor estaba bloqueado, por lo que instalamos un manómetro antes del intercambiador de calor y probamos que la resistencia de los intercambiadores de calor de segunda y tercera etapa era muy pequeña. También se puede descartar el intercambiador de calor.
Verifique las válvulas de admisión y escape de tres etapas, el sistema de ajuste de válvulas, la holgura lateral de los anillos del pistón de la tercera etapa, la holgura de apertura y el movimiento de los anillos del pistón, si hay algún atasco o holgura de apertura excesiva. Debería ser que el gas no pueda ser presionado en el tercer nivel, lo que hace que el gas del primer y segundo nivel no pueda descargarse normalmente y la presión sea alta.
Cuando dice que se reemplazó el intercambiador de calor de la tercera etapa, ¿quiere decir que se reemplazaron las tres etapas o solo la de la tercera etapa? ¿Y cuando dice que el intercambiador de calor de tercera etapa se refiere al intercambiador de calor después de la salida de la tercera etapa, o al intercambiador de calor entre etapas desde la salida de la segunda etapa hasta la entrada de la tercera etapa? Debería adjuntarse un diagrama de flujo de gas para que quede más claro.
A todos, se ha solucionado el problema del compresor, principalmente las válvulas y pistones de segunda y tercera etapa, y se han retirado y decapado todas las tuberías recién instaladas. La razón principal puede ser que la tubería esté un poco sucia y escoria de soldadura, etc., lo que provoca fugas en la válvula de aire. Por lo tanto, la soldadura por arco de argón se utiliza como imprimación durante la soldadura.
Compruebe cuidadosamente si la válvula de aire de la tercera etapa tiene fugas.
Incluye junta para válvula terciaria.