Se produce un choque de líquido en el compresor de pistón.
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Leí información de que si el cilindro de un compresor de pistón de amoníaco se llena de líquido y sufre un choque líquido, puede provocar que el fuselaje explote. ¿Cómo podría provocar una explosión? No entiendo. Por favor dímelo y dame puntos extra.
La explosión es una exageración. La falla más común causada por la inclusión de líquido es el daño al cojinete del cigüeñal.
Puede provocar una explosión y la vibración del choque del líquido será grande.
Las propiedades químicas de los gases incluyen principalmente inflamabilidad, explosividad, estabilidad térmica, corrosividad, toxicidad, etc. Explosividad significa que cuando la concentración mixta de gases combustibles en el aire alcanza un cierto rango de concentración, puede prenderse fuego instantáneamente y explotar al encontrar una llama abierta. Entonces una explosión es posible.
La acumulación de líquido puede provocar una explosión. El líquido se comprime bruscamente en el cuerpo rígido, la temperatura aumenta y el volumen de expansión también aumenta bruscamente. Especialmente en el caso de algunas sustancias con un punto de ignición bajo, también es posible que se produzcan explosiones, provocando la rotura del vástago del cigüeñal. Todo esto es causado por el impacto líquido del cilindro del pistón. Comprensión personal.
En comparación con la resistencia de la biela, la resistencia de la culata debe ser menor ~~~ Si la acumulación de líquido provoca una colisión del cilindro, lo más probable es que la culata se destruya primero. En este momento, si el gas amoníaco se encuentra en un estado de alta temperatura y alta presión (como un cilindro de etapa II), explotará.~~~
Los líquidos son incompresibles, los gases son comprimibles. El volumen del cilindro de un compresor de pistón cambia cíclicamente de grande a pequeño. De esta forma, la presión del gas aumenta durante los cambios cíclicos del volumen del cilindro. Los líquidos no se pueden comprimir. Entonces, una mayor cantidad de líquido ingresa al cilindro y el volumen del cilindro se vuelve más pequeño, y el líquido impacta el pistón, dañando así el equipo.
Se dijo anteriormente que los líquidos son incompresibles y los gases se pueden comprimir. Durante la etapa de compresión del compresor, el volumen en el cilindro disminuye y la presión aumenta. Cuando la presión es mayor que la presión de salida, la válvula se abre y se descarga el gas. Si hay líquido residual en el cilindro y el volumen es mayor que el volumen libre, debido a la incompresibilidad del líquido, toda la fuerza del pistón se aplica a la tapa del extremo del cilindro a través del líquido, lo que puede romper los pernos de la tapa del extremo, provocando una gran cantidad de fuga de amoníaco y también puede causar daños al cigüeñal, la biela y el vástago del pistón.