¿O es un problema del compresor de pistón - intercambiador de calor?
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El compresor de fábrica es de tipo pistón, tipo V, de compresión de dos etapas. El intercambiador de calor ha tenido fugas y se ha obstruido con frecuencia recientemente. No hay repuestos que reemplazar, pero se reemplaza la tubería de producción. ¿Me pregunto cuál será el impacto? El material comprimido es R142\R152.
¿Quitaste el condensador y lo reemplazaste directamente con tuberías?
Si se trata de un intercambiador de calor entre etapas, la temperatura de entrada de la siguiente etapa debe ser demasiado alta. Dado que estamos trabajando tan duro para la producción, también podríamos construir un intercambiador de calor de tubos, lo que tendrá algún efecto.
El enfriador reduce la temperatura de la entrada del cilindro de la siguiente etapa, lo que es muy beneficioso para el rendimiento de todas las piezas y materiales del compresor.； ¡Reduce el consumo de energía del compresor y ahorra electricidad!
Sólo conformate con ello. Pero no es una solución a largo plazo. Se debe utilizar una hielera. Si el tipo de placa de tubo fijo es propenso a sufrir fugas, cámbielo por un tipo de tubo en forma de U.
¿Por qué es más probable que el tipo de placa de tubo fijo tenga fugas que el tipo de tubo en forma de U?
Puedes buscar esto en Baidu, que tiene instrucciones detalladas.
En primer lugar, las funciones del enfriador entre etapas del compresor alternativo son: 1. Reducir la temperatura de escape de la etapa anterior del compresor y reducir la pérdida por sobrecalentamiento.； 2. La viscosidad del aceite lubricante del cilindro disminuirá a medida que aumenta la temperatura y, al mismo tiempo, puede descomponerse en coloides, lo que no favorece el funcionamiento de la válvula. Si la temperatura en el cilindro es superior al punto de inflamación del aceite lubricante, puede incluso provocar una explosión. Por lo tanto, la temperatura general de escape del compresor debe ser 30~50°C menor que el punto de inflamación del aceite lubricante en el cilindro. Al comprimir aire, la temperatura de escape generalmente no es superior a 160 ~ 180 °C, y los medios como gas de petróleo, etileno y acetileno generalmente no deben exceder aproximadamente 100 °C. Por las razones anteriores, se recomienda prestar mucha atención a la temperatura entre etapas durante las operaciones de producción actuales, enviar piezas de repuesto lo antes posible y elegir la oportunidad para reemplazarlas.