Cómo juzgar razonablemente la temperatura del cojinete del compresor centrífugo
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La temperatura del eje radial del extremo no motriz del compresor centrífugo muestra 79,1 °C en el lado superior y 60,6 en la mesa inferior. La entrada de gas medio es de 41 ℃ y la salida es de 87 ℃. La diferencia entre los dos medidores de temperatura del eje es de casi 20 ℃ y la temperatura actual del aceite es de 40 ℃. ¿Podría decirme si esta es la diferencia de temperatura real? ¿O es un problema de instrumento? Si se trata de una diferencia de temperatura real, ¿a qué se debe este fenómeno?
Debería ser real, ¿qué tal si comprobamos la vibración?
La mayoría de estos cojinetes son cojinetes deslizantes y pueden dañarse si la temperatura es demasiado alta. Pero sólo porque la temperatura no sea alta no significa que esté bien. El aumento de la vibración es un signo de daño en los rodamientos. Se recomienda desmontar e inspeccionar.
Debería ser cierto, el motivo puede deberse a una baja cantidad de inyección de lubricante.
Sólo estos datos no pueden determinar con precisión si es cierto o no. Debe combinarse con los datos del instrumento del sistema de eje para un análisis completo.
¿Hay una gran diferencia de temperatura entre la salida y la entrada de temperatura del aceite? ¿La vibración es grande? Si es grande, la temperatura de las baldosas es verdadera y las baldosas están desgastadas. Si es pequeño, en su mayoría es un valor falso y hay algún problema con el sistema de sonda de medición de temperatura.
Esta razón no es fácil de analizar. 1. La vibración hará que la temperatura de las dos baldosas sea diferente. 2. Si no se manipulan las dos baldosas de color rojo durante el montaje, también se producirán temperaturas diferentes de las baldosas. 3. Los problemas del instrumento también harán que la temperatura sea diferente.
¿Las baldosas son inclinables? Significa que el contacto entre diferentes baldosas y el eje es diferente.
Las vibraciones son valores normales y las vibraciones de los rodamientos radiales son 13 y 11,8 respectivamente.
Hay errores en la temperatura real, temperaturas superior e inferior, y los puntos de tensión del rotor deben ser diferentes durante el funcionamiento.
Las placas de empuje principal y auxiliar del compresor de nuestra empresa también tienen este problema, pero la diferencia de temperatura no es tan grande. La presión del aceite del compresor es baja y el desplazamiento es grande. El personal de mantenimiento dijo que el punto cero de desplazamiento es incorrecto. No sé si es verdad o no. Otras vibraciones de temperatura son normales.
¿Puedes enviarme los estándares? ? Cuando nuestra bomba excede 7.1, es necesario apagarla para realizar mantenimiento.
La respuesta correcta en el quinto piso es que una presión de aceite insuficiente puede provocar una ingesta de aceite insuficiente. Verifique si el PT del cabezal de medición es preciso y si la instalación está en su lugar.
Puede deberse al deterioro del aceite lubricante y a una mala lubricación.
La vibración es normal y la temperatura no supera el valor especificado. No debería haber ningún gran problema.