El aceite lubricante del compresor con amoníaco se deteriora
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Estoy equipado con un compresor de gas amoníaco, tipo pistón, que comprime el gas amoníaco hasta convertirlo en amoníaco líquido. Leí información de que si el gas amoníaco contiene sulfuro de hidrógeno, humedad e impurezas, dañará el aceite lubricante y provocará que el aceite lubricante se deteriore después de ingresar al compresor de amoníaco. Después de que el gas amoníaco ingresa al compresor de amoníaco, ¿cómo puede causar deterioro si el gas amoníaco y sus impurezas no entran en contacto con el aceite lubricante del compresor? No lo entiendo. Por favor dímelo y dame puntos extra.
Probablemente ingresa al sistema de aceite lubricante a través del sello del vástago del pistón y generalmente tiene protección contra la inflación, pero la protección contra la inflación falla.
Es posible que entre gas amoníaco a través del sello cuando falla la protección contra el inflado, provocando una reacción química.
Los compresores de amoníaco que hemos visto son todos compresores de tornillo. El aceite lubricante está en contacto con el amoníaco. El medio de la máquina alternativa generalmente no entra en contacto con el aceite lubricante a menos que el sello del eje falle y tenga fugas.
Puede ser que haya entrado agua en el aceite lubricante o que haya un problema de calidad con el aceite lubricante en sí.
El gas amoniaco puede entrar a través del sello y la cavidad intermedia y escapar al cárter cuando falla la protección de inflado. El gas de sellado y el gas que se escapa en la cavidad intermedia no se agotan suavemente, lo que hace que la presión en la cavidad intermedia aumente y se escape hacia el cárter.
El cartel utiliza un compresor con cilindro lubricado por aceite o un compresor sin cilindro lubricado por aceite. Si está lleno de aceite, puedes considerar transformarlo en un compresor con lubricación de cilindros sin aceite. Si el compresor es originalmente un compresor sin cilindro lubricado con aceite, si el gas llega al cárter y destruye el aceite lubricante en el cárter, significa que hay un problema con el sistema de sellado o que el diseño del sistema de sellado del compresor original es defectuoso. Si estás interesado puedes enviarme un mensaje privado al qq408184438
El aceite lubricante de los compresores de amoníaco de tipo pistón generalmente se encuentra en la caja de la biela del pistón. En circunstancias normales, el gas amoniaco no entrará en contacto con el aceite lubricante. Sin embargo, si el vástago del pistón y el casquillo del cojinete del sello están desgastados, se filtrará gas amoníaco al aceite lubricante.
Debe ser que, en circunstancias muy especiales, la empaquetadura tiene muchas fugas, la recuperación de fugas falla y la descarga del barril falla, entonces parte del mismo puede filtrarse al aceite lubricante.