Por qué la temperatura de escape del medio nitrógeno en los compresores alternativos no puede exceder los 150ºC
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Por qué la temperatura de escape del medio nitrógeno en los compresores alternativos no puede exceder los 150 grados
Las temperaturas teóricas de escape superarán los 150 °C, lo que requerirá refrigeración adicional. No hay problema de sobrecalentamiento. Conclusión y sugerencias. Cuando el compresor funciona normalmente dentro del rango de uso, no debe haber fenómenos de sobrecalentamiento como alta temperatura del motor y alta temperatura del vapor de escape. El sobrecalentamiento del compresor es una señal de falla importante, que indica que hay problemas graves con el sistema de refrigeración o que el compresor se usa y mantiene incorrectamente.
La pregunta que hiciste aún no está lo suficientemente clara. Supongo que la respuesta no es razonable. Se refiere a aros de pistón fabricados de PTFE, que tienen requisitos de temperatura. Por este motivo no se puede superar esta temperatura. El diseño de esta temperatura también garantiza que la estructura de la carrocería no se vea demasiado afectada por los cambios de temperatura.
Las altas temperaturas afectarán el aceite lubricante en el cilindro y los anillos del pistón y no ahorrarán energía.
Veo que las normas estipulan que los gases de escape de hidrógeno no pueden exceder los 135 y los gases de escape de nitrógeno no pueden exceder los 150. ¿Cuál es el motivo de esta regulación?
Hay muchos factores involucrados y el uso del mismo equipo para gases en diferentes medios requiere mucha verificación. Por ejemplo, los medios y los indicadores físicos y químicos son diferentes. Algunos gases deben tener regulaciones estrictas sobre si son adecuados para este equipo. No se puede simplemente utilizar un compresor para comprimir el gas. El nitrógeno es un gas inerte y no tiene requisitos estrictos para los equipos. Sin embargo, se requiere equipo especial para hidrógeno, oxígeno y otros gases inflamables, explosivos, tóxicos, nocivos y corrosivos. Las características de cada dispositivo no son comparables y no tienen sentido. Se recomienda aprender * Sea objetivo.
Una vez que la temperatura alcanza un cierto nivel, el consumo de energía aumenta demasiado. Puedes comprobar esto. Esto es lo mismo que la relación de presión de una máquina alternativa no puede ser demasiado grande.
De hecho, la temperatura del escape es uno de los indicadores de rendimiento importantes para evaluar los reciprocadores. Cuanto menor sea la temperatura del escape, mejor. Limite la temperatura de escape. Algunos son para prevenir la explosión de gases de alta temperatura (como etileno, acetileno), algunos son para prevenir la corrosión (como oxígeno, cloro), algunos son para prevenir la agregación de gas y la coquización (como el gas de petróleo) y algunos (como el nitrógeno) se deben a limitaciones mecánicas y limitaciones materiales (si se trata de lubricación con aceite, también es necesario evitar que el aceite lubricante se coque).