Reemplazo del rotor del compresor de tornillo
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Actualmente, el extremo del rotor de una máquina de tornillo está muy desgastado.； La profundidad es de unos 20 mm. La fumigación no puede repararlo. Reemplace el rotor hembra. Después de volver a probar la máquina, la temperatura de escape aumentó. ； Se necesitan unos 60 segundos para alcanzar el valor de alarma. No disponible. pide ayuda: 1. Para reemplazar el rotor es necesario reemplazar los rotores macho y hembra al mismo tiempo. 2. Si el condensador está bloqueado. 3. Si el sistema tiene el desgaste original causado por el corte del hierro. 4. ¿Es causado por un alto grado de vacío?
¿Se ha comprobado el espacio del escape después de sustituir el nuevo rotor? ¿Cumple con el valor requerido?
El fabricante lo reemplazó sin banco de calibración y la temperatura fue alta durante la prueba después de la entrega.
¿Es apropiada la separación entre los rotores yin y yang?
Reemplazar el rotor requiere reemplazar los rotores macho y hembra al mismo tiempo. De lo contrario, un rodaje desigual provocará una temperatura excesiva o un desgaste del hierro, lo que provocará que el rotor pierda el equilibrio o incluso se desguace. Los engranajes del equipo móvil y los rotores del compresor deben estar en juegos completos al reparar y reemplazar piezas.
No solo reemplazados en pares. Los dientes macho y hembra del rotor también están opuestos entre sí. Eso es bueno
Si se reemplazan, deben reemplazarse en pares. Los rotores muy desgastados provocarán fugas internas excesivas, lo que afectará el volumen de aire y la temperatura de escape. En cuanto al problema de la alta temperatura de escape, para su unidad, la holgura del rotor debería ser la causa principal. Si se trata de un tornillo seco, un alto vacío de entrada afectará la relación de presión y provocará una alta temperatura de escape. Si se trata de un tornillo húmedo, el impacto del vacío de entrada es relativamente pequeño y las desviaciones del rango operativo normal no afectarán la temperatura de escape.
Reparación de bomba de vacío de tornillo: 1. Después de abrir, se determina si hay desgaste en los dos rotores y si hay desgaste de los contactos en el cuerpo de la bomba cambiado. Es imposible que sólo uno de los rotores esté desgastado. Debe ser desgaste por contacto y corrosión. ； 2. El recubrimiento parcial no se puede reparar o no se puede reparar el recubrimiento completo. 3. Al hacer coincidir el espacio, se debe fijar el espacio axial y luego ajustar el espacio entre los dos rotores (espacio inferior, espacio de superficie cóncava, espacio de superficie convexa, espacio superior). El espacio de la bomba grande es mayor y el espacio de la bomba pequeña es relativamente pequeño. 4. Si el calor es grande, verifique si el agua de refrigeración está abierta. Si el agua de refrigeración está abierta y atascada, significa que el espacio entre los dos tornillos está interfiriendo.
1. Puede ser que el espacio del conector sea demasiado grande y esté entrando aire. Al comparar las corrientes de funcionamiento antes y después, se puede encontrar que cuando el volumen de succión no cambia, la corriente aumenta primero y la posición de carga de la válvula deslizante es mayor. Puede ser que la cara del extremo de la cavidad del rotor tenga un gran desgaste, lo que provoca que el aire sople desde la salida a la entrada y la temperatura natural sea alta. 2. Si se trata de una máquina lubricada con aceite, también depende del volumen de inyección de combustible y de la temperatura de inyección de combustible.