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1. Después de revisar la unidad, 2. Después de desarmar el dispositivo de seguridad de emergencia para mantenimiento, 3. El dispositivo de seguridad de emergencia no funciona correctamente cuando la unidad está en funcionamiento normal, 4. Después de apagarse durante un mes, se reinicia, 5. Antes de la prueba de deslastre de carga, 6. Después de que la unidad ha estado funcionando durante 2000 horas, no se puede realizar la prueba de inyección de aceite del dispositivo de seguridad de emergencia o la prueba de inyección de aceite falla.
No es posible realizar experimentos de exceso de velocidad durante la conducción normal. La prueba de exceso de velocidad prueba principalmente si el salto mecánico y el salto eléctrico (cadena de exceso de velocidad) del equipo son normales. Se realiza durante una única prueba del equipo. ¿Qué se debe hacer antes de la primera prueba del equipo? ; Debe hacerse después del mantenimiento. ; Esto debe hacerse al reanudar la operación después de un estacionamiento prolongado.
Esta es una pregunta de examen para nuestra empresa este año. .
El experimento de exceso de velocidad debe dividirse en dos partes. Una es que el instrumento da una señal de velocidad simulada (sobrevelocidad) para probar el bloqueo de apagado. El segundo es acelerar y hacer que el martillo volador golpee el dispositivo de seguridad de emergencia y lo detenga. ¿Cómo probar el segundo método?